12月30日，，，，，和记黄埔码头首根PHC桩正式最先施打。。。。。。。。码头打桩是该工程2008年的最后一个节点，，，，，也是该工程最为主要的节点，，，，，标记着由我公司承建的越南和黄项目正式进入码头施工阶段。。。。。。。。
    该项目打桩施工相较海内，，，，，具有更大的难度，，，，，无论从原质推测打桩船只都要漂洋过海抵达施工现场，，，，，由于越南市场条件限制，，，，，工程所用的所有桩材都在马来西亚加工订购，，，，，分批次运抵现场，，，，，物资部分要提前有妄想的安排好生产、运输等一切准备事情，，，，，确保PHC桩实时供应，，，，，既要阻止泛起等桩而影响工期，，，，，又要阻止来了桩不可尽快打完而增添滞船开支。。。。。。。。
    打桩船只“金祥三号”从镇江出发，，，，，经由十多天的的时间，，，，，一起劈波斩浪才抵达施工现场。。。。。。。。码头所在区域河面较窄，，，，，打桩船尾锚伸入主航道，，，，，陆地正在举行堆场施工，，，，，地窿位置较难选择，，，，，这些也为打桩平添了不少难题。。。。。。。。一系列的制约因素都为该项施工付与了更主要的意义。。。。。。。。
    数月前此次打桩事情就在准备，，，，，以是虽然制约的因素较多，，，，，但打桩历程却相对顺遂，，，，，运桩船抵达现场一小时后，，，，，就做好了起吊准备，，，，，待海关PHC桩清关手续完成绩举行起吊，，，，，最先打桩。。。。。。。。起吊、移船、立桩、入龙口、定位、下桩，，，，，一气呵成。。。。。。。。打桩船娴熟的操作让业主和咨工露出了笑容。。。。。。。。压锤以后，，，，，桩入土近20米，，，，，解扣以后最先锤击打桩，，，，，桩的下沉和地质资料很是吻合，，，，，只是到桩还差10米时贯入度就降到了8㎜让各人捏了一把汗，，，，，最终桩在还差30cm抵达设计标高时贯入度下降到4mm，，，，，全程在场的设计认真人示意停锤，，，，，在得知大应变监测承载力现场读数（未修正）凌驾700吨时宣布：此桩各项指标与设计吻合得都很是好。。。。。。。。
    本工程PHC桩共计1190根，，，，，总长55994米 ，，，，，外径为1米，，，，，壁厚14厘米，，，，，锚拉钢板桩、抽真空等各项步伐为PHC桩的顺遂施打提供了清静包管。。。。。。。。（张洪波 孙前金 张海鑫）

                                                          题图为现场打桩