长江岸边展宏志  杭州湾畔竞风流

    胡中超，，，，，，男，，，，，，1972年10月出生，，，，，，大学学历，，，，，，中共党员，，，，，，工程师。。。。。。。。1995年结业分派至其时被誉为“天下第四、中国第一”悬索桥——江阴长江公路大桥A标项目部事情；；；；；；；1998年加入“天下第二、亚洲第一”PC斜拉桥——荆州长江公路大桥B、E标施工；；；；；；；2001年加入“天下第三、中国第一”悬索桥——润扬长江公路大桥C1标施工；；；；；；；2003年加入中国第一钢塔斜拉桥——南京第三长江公路大桥A2标施工；；；；；；；2004年加入天下第一跨海大桥施工。。。。。。。。十年时间，，，，，，加入五座在海内甚至在国际具有较高着名度和影响力的特大型桥梁施工，，，，，，“十年磨一剑”，，，，，，十年的磨练，，，，，，胡中超已经生长为四公司以致二航局内具有相当造诣的桥梁建设人材，，，，，，生长为具有相当水准的青年建桥专家，，，，，，成为青年手艺职员的及格带动人和学习模范。。。。。。。。

江阴、荆州广积累

    1995年结业分派至江阴大桥后，，，，，，该同志迅速顺应角色，，，，，，在该桥96根群桩基础施工中，，，，，，他和施工步队一道，，，，，，起早摸黑在现。。。。。。。。，，，，，有时你在工地上见到他时，，，，，，你已经分不清他事实是现场操作工照旧手艺员，，，，，，正是凭着这股执着劲，，，，，，他和钻孔步队一道漂亮地完成了“成桩率100%、正位率1/200以内”这项其时被许多人以为“险些不可能完成”的使命，，，，，，他也在当中积累了一定的桥梁基础施工履历。。。。。。。。随后他又和现场手艺职员一道漂亮地完成了北塔柱的施工使命，，，，，，包管了江阴大桥工程的准时优质完工，，，，，，江阴大桥的乐成建设批注晰二航局乐成转型桥梁建设领域，，，，，，胡中超在其中也作出了应有的孝顺。。。。。。。。

    1998年，，，，，，刚刚竣事江阴大桥收尾使命的胡中超又赶往湖北省荆州市，，，，，，加入荆州长江公路大桥B、E标的施工，，，，，，作为工段长，，，，，，在这座长江上游特大型桥梁施工中，，，，，，他将江阴大桥积累的基础施工履历充分运用，，，，，，接纳冲振抓吸等多种要领、替换5种钻头解决了钻孔施工难题，，，，，，此项施工纪录被收入昔时中国企业协会新纪录。。。。。。。。由于B标的精彩业绩，，，，，，我局得以承建E标工程，，，，，，在E标排名天下第二长度的500米砼箱梁悬浇施工中，，，，，，他和现场施工职员一起，，，，，，以极其认真的事情态度，，，，，，圆满完成箱梁施工，，，，，，箱梁合龙时的控制精度比设计要求高了一倍以上。。。。。。。。荆州大桥施工圆满完成，，，，，，使我局在大跨径砼箱梁施工手艺方面又取得突破，，，，，，胡中超在其中作出了主要的孝顺。。。。。。。。

润扬大桥大提升

    2001年，，，，，，当荆州大桥还处于收尾阶段时，，，，，，胡中超又衔命赶往江苏扬州，，，，，，加入“天下第三、中国第一”的润扬长江公路大桥C1标北汊斜拉桥的施工使命，，，，，，并被任命为工程部部长。。。。。。。。已经经由两个大桥施工磨炼的他，，，，，，润扬大桥是他周全提升的阶段，，，，，，在公司总工、项目部总工的向导下，，，，，，他和工程部分职员一道，，，，，，通过制订科学、合理的施工计划来指导施工，，，，，，从而使C1标提前了快要一年的工期完工。。。。。。。。在对现场施工举行监视指导的历程中，，，，，，他也逐步提升了自己的现场治理水平和驾驭能力，，，，，，为日后担当越发主要的事情使命打下了基础。。。。。。。。

南京三桥立功勋

    2003年，，，，，，江苏南京第三长江公路大桥上马后，，，，，，作为公司加入多个特大型桥梁施工使命的年轻手艺职员，，，，，，他又被任命为南京第三长江公路大桥项目部副司理，，，，，，主要认真现场的施工治理。。。。。。。。在他的全心组织和治理下，，，，，，现场施工迅速翻开了时势，，，，，，并于该年度完成磷浦护筒沉放和大部分的钻孔桩施工使命，，，，，，施工进度在各个标段中处于遥遥领先职位，，，，，，他也因事情效果突出，，，，，，被大桥指挥部评为该年度“先进事情者”。。。。。。。。

    2004年上半年关于南京三桥来讲是要害的一年，，，，，，不但要完成主墩钢套箱的装置、沉放、封底以及后续的承台施工，，，，，，并且还要举行辅助墩和过渡墩钻孔灌注桩的施工，，，，，，钢套箱的装置、沉放、封底以及后续的承台施工。。。。。。。。也是整个A2标由水下施工转为水上施工的要害的一年。。。。。。。。2004年的1、2月份是一年中天气最冷的时段，，，，，，长江上寒风凛冽，，，，，，经常是大雾弥漫。。。。。。。。主墩钻孔灌注桩进入最后收官阶段，，，，，，为了争取钻孔灌注桩最后的胜利，，，，，，胡中超同志经常是今夜不眠，，，，，，向导手艺职员、手艺工人们举行钢筋笼对接沉放和混凝土浇筑。。。。。。。。并在施工历程中经常深入问题现。。。。。。。。，，，，，检查和剖析问题，，，，，，解决落实到位，，，，，，使后续施工能够顺遂的举行。。。。。。。。主墩的钢套箱装置和沉放是南京三桥的又一施工难点，，，，，，钢套箱分二节装置，，，，，，首节钢套箱重达800多吨整体吊装到位，，，，，，第二节钢套箱分片装置到位，，，，，，整体下沉。。。。。。。。在钢套箱施工初期的施工计划设计阶段，，，，，，胡中超同志翻阅大宗书籍，，，，，，参考了大宗的海内外大宗大型钢套箱乐成施工工艺，，，，，，并团结自己所加入的几座长江上大型桥梁举行钢套箱乐成的施工履历，，，，，，提出许多有建设性和有用的施工工艺步伐，，，，，，为钢套箱装置和沉放提供手艺上的准备。。。。。。。。在钢套箱首节整体吊装历程中，，，，，，他亲力亲为和工人们并肩施工，，，，，，挂钢丝绳、上卸扣、吊销支持梁、指挥现。。。。。。。。，，，，，使各个施工环节主要有序的举行。。。。。。。。通过整整二天二夜艰辛的斗争，，，，，，圆满地完成了长80多米、宽27m、重量抵达800多吨的首节钢套箱的沉放施工。。。。。。。。

    在乐成眼前他没有松懈，，，，，，由于他知道到钢套箱的施工才刚刚最先，，，，，，更要害的钢套箱的沉放施工还在后面。。。。。。。。在每节钢套箱沉放施工前，，，，，，他都制订了详细施工妄想和事情安排，，，，，，并落实到加入施工每一个职员，，，，，，通过一个月的艰辛起劲和没日没夜的沉放施工以及几十次现场总结会的召开，，，，，，终于完成了这个长江上最大的钢套箱施工使命，，，，，，钢套箱的整体平面位置和标高所有抵达设计和规范要求，，，，，，受到南京市向导、指挥部、监理单位的高度评价。。。。。。。。

    主墩3500m3封底混凝土施工又是A2标施工的要害，，，，，，封底混凝土浇筑乐成与否直接关系到整个主墩施工的成败，，，，，，为了包管封底混凝土乐成浇筑，，，，，，计划的优化就显得很主要，，，，，，胡中超同志与工程部手艺职员一起，，，，，，研究现场的现真相形，，，，，，对计划举行了优化，，，，，，使施工工艺万无一失。。。。。。。。在封底混凝土浇筑施工前举行详细的手艺交底和职员分工以及质料准备，，，，，，混凝土浇筑历程中各负其责，，，，，，施工有序，，，，，，包管了封底混凝土的乐成浇筑。。。。。。。。封底抽水后，，，，，，没有一处泛起漏水想象，，，，，，封底混凝土平整，，，，，，获得指挥部夸奖。。。。。。。。

    在组织主墩工段举行施工的同时，，，，，，胡中超同志还紧抓辅墩工墩施工不松开。。。。。。。。每一次钻孔桩施工他都亲自抵达施工现。。。。。。。。，，，，，检查每一个环节，，，，，，发明问题实时有用的举行纠正，，，，，，在主墩举行钢套箱施工时代辅墩圆满完成了钻孔灌注桩的施工，，，，，，并且所有的桩都被评为Ⅰ类桩。。。。。。。。胡中超同志在南京三桥施工时代收到了指挥部、监理单位的一致好评，，，，，，并多次受到表扬和奖励。。。。。。。。

杭州湾畔竞风流

    由于事情的需要，，，，，，2004年3月，，，，，，胡中超同志又被调到杭州湾跨海大桥主桥Ⅲ-A条约项目部担当项目部副司理兼副总工程师。。。。。。。。主管生产和手艺事情。。。。。。。。杭州湾是天下三大强潮海湾之一，，，，，，浪高、流急、风大台风经常惠顾，，，，，，施工条件相当卑劣。。。。。。。。面临卑劣的施工情形，，，，，，胡中超同志没有退缩，，，，，，勇于接受挑战。。。。。。。。

    开工之初，，，，，，手艺先行。。。。。。。。胡中超同志组织手艺以及相关部分到东海大桥、苏通大桥举行实地旅行和考察，，，，，，学习和罗致其施工中的优点，，，，，，为后续的总体施工组织设计做好准备，，，，，，在考察学习的同时在项目部组织召开多次专项有设计、指挥部、监理、专家以及相关单位加入的专家会，，，，，，钻研在杭州湾施工条件下的施工组织和施工工艺。。。。。。。。并组织工程、丈量、试验、质检等相关部分团结举行总体施工组织设计的编写，，，，，，自己始终加入其中体例和修改。。。。。。。。通过不分昼夜的体例和反重复复的修改，，，，，，以及专家的会诊，，，，，，最终在短短的十几天的时间内，，，，，，完成了整个标段的总体施工组织设计的编写和审查，，，，，，包管施工的顺遂地睁开。。。。。。。。

    杭州湾大桥是我局参建第一座跨海大桥，，，，，，施工难度大、施工工艺重大、特殊是新施工工艺较多。。。。。。。。为了包管超大超长钢护筒的顺遂沉放，，，，，，并知足规范和设计要求。。。。。。。。在钻孔钢平台设计初期，，，，，，胡中超同志就致力于新工艺的开发和使用，，，，，，团结东海大桥、苏通大桥以及长江上其他施工桥举行钢护筒沉放的履历。。。。。。。。接纳了移动式导向架举行钢护筒沉放，，，，，，并使用钢护筒作为支持桩承重，，，，，，不但包管整个钢平台在大风、大浪、大流速条件下的整体稳固性，，，，，，并且包管钢护筒沉放的精度，，，，，，节约了施工本钱。。。。。。。。通过主墩38根钢护筒的沉放，，，，，，证实该计划在大流速大风波条件下是切实可行的。。。。。。。。为了包管1艘起重船从平吊到直立以及钢护筒沉放全历程完成施工，，，，，，胡中超同志组织举行钢护筒沉放施工工艺立异运动并取得了乐成，，，，，，为项目部节约上百万的资金。。。。。。。。

    海上钻孔灌注桩施工又是一项新施工工艺，，，，，，由于南航道桥距离南北二岸较远，，，，，，划分抵达了16km和20km，，，，，，交通运输十分未便，，，，，，然而举行钻孔造浆的淡水使用量较大，，，，，，海上大风大浪天气泛起频仍，，，，，，运输十分未便，，，，，，并且还可能影响到施工的顺遂举行。。。。。。。。为了包管钻孔施工顺遂举行，，，，，，在钻孔施工前，，，，，，胡中超同志以我局武港院海水泥浆的研究效果为指导，，，，，，凭证南航道桥位处海水特点，，，，，，组织举行专项海水泥浆配合比试验研究，，，，，，取得了乐成，，，，，，为后续的钻孔施工提供了可靠的包管。。。。。。。。浚浚浚浚浚？椎缀笱菇┕び质呛贾萃宕笄攀┕び忠幌钚碌氖┕すひ眨，，，，，为了包管压浆能够知足指挥部提出的要求，，，，，，在现在杭州湾大桥还没有乐成履历的基础上，，，，，，胡中超同志到已经举行过钻孔桩孔底后压浆施工的东海大桥、苏通大桥举行实地学习和考察，，，，，，总结其他桥举行孔底压浆施工乐成履历，，，，，，剖析孔底压浆中可能会影响压浆效果的因数，，，，，，并咨询东南大学的相关专家，，，，，，组织举行多次专题讨论会，，，，，，确定最后钻孔灌注桩孔底后压浆施工艺，，，，，，包管钻孔桩施工的延续性。。。。。。。。

    在做好本职手艺事情的同时，，，，，，胡中超同志不忘现场施工生产，，，，，，每一项工序开工他都到施工现场亲自指，，，，，，亲自下手，，，，，，直接在施工现场解决问题并落实到实处，，，，，，在2004年7、8、9月台风的多发期，，，，，，他深入现场指挥施工，，，，，，组织举行防台，，，，，，既包管了施工进度，，，，，，又乐成抵御了多次台风的袭击。。。。。。。。

    在主墩钻孔桩施工遭遇因设计缘故原由而爆发钢护筒结构性变形这一手艺难题后，，，，，，他同样没有退缩，，，，，，正在多方追求和论证解决步伐，，，，，，现在已经形成多种解决计划，，，，，，正在试验当中，，，，，，正是由于他在解决护筒变形这一影响大桥施工致体进度的手艺难题中的不懈起劲，，，，，，大桥指挥部才因此授予他2005年第一季度“建桥突击手”。。。。。。。。

    “路漫漫其修远兮，，，，，，吾将上下而求索”，，，，，，这是胡中超最为浏览的一句话，，，，，，而他自己正是这样做的。。。。。。。。十年的时间，，，，，，胡中超通过多个工程的磨炼，，，，，，已经生长为具备多种桥梁建设履历的年轻的建桥专家，，，，，，无论是工程施工手艺照旧现场治理，，，，，，他都已经是四公司以致二航局不可多得的人才，，，，，，只管取得了较为精彩的业绩，，，，，，但他在效果眼前从未自满，，，，，，依然坚持着他谦逊勤学的品行，，，，，，正在为我局建桥手艺的提升作不懈的起劲。。。。。。。。