珠澳大桥是集跨海桥梁、外海人工岛、沉管隧道为一体的超等跨海通道，，，，，，，被称为“新天下七大奇迹”。。。。。。。。6.7公里的沉管隧道是大桥的控制性工程，，，，，，，是我国首条外海沉管隧道，，，，，，，也是天下规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，，，，，，，手艺重大性、施工难度、施工危害都极具挑战，，，，，，，被誉为“交通工程的珠穆朗玛峰”。。。。。。。。

首创“工厂法”预制工艺

全长6.7公里的沉管隧道由33节巨型沉管对接而成，，，，，，，每个标准节段长180米，，，，，，，重约80000吨，，，，，，，是天下最大的沉管。。。。。。。。沉管预制是天下最大跨海大桥清静使用120年的基础和要害，，，，，，，担纲起这项难题使命的领队人是港珠澳大桥岛隧工程Ⅲ工区一分区常务副司理杨绍斌。。。。。。。。

港珠澳大桥海底沉管在海内首次接纳“工厂法”预制工艺，，，，，，，没有任何履历可以借鉴。。。。。。。。面临海内体量最大、质量要求极高、工艺极为重大的沉管“工厂法”预制难题，，，，，，，他迎难而上，，，，，，，率领团队攻坚克难，，，，，，，一项一项手艺的研究，，，，，，，一个一个子系统的集成。。。。。。。。在不到一年的时间里，，，，，，，先后完成了2次足尺模子试验，，，，，，，编织出超大型沉管预制、顶推成套计划，，，，，，，探索出沉管“工厂法”生产之路；；；；；；；一连奋战40多个小时，，，，，，，首次实现8万吨沉管工厂法预制，，，，，，，创造了形状尺寸最大、设计使用时间最长、生产工艺最重大、施工难度最大、存放条件最恶下等多项纪录，，，，，，，实现了我外洋海沉管工厂法预制工艺、手艺和施工的重大突破。。。。。。。。

杨绍斌恒久战斗在施工一线，，，，，，，从2011年加入港珠澳大桥建设，，，，，，，到项目竣事整整7年。。。。。。。。2000多个日日夜夜里，，，，，，，他和数百名建设驻守外海孤岛，，，，，，，转战桂山、东岛、西岛和沉管隧道，，，，，，，每一道要害工序、每一个质量要害点都浸淫着他的心血和汗水，，，，，，，先后完成超等沉管预制厂建设、足尺模子试验、超等沉管预制、西岛非通航孔桥建设、最终讨论施工、海底隧道内装、岛上主体工程大斜屋面装置和沥青路面铺装事情。。。。。。。。

匠心筑梦提升工效

沉管预制是一个很是重大的系统工程，，，，，，，156道工序不允许有任何隐患，，，，，，，一节沉管价值过亿，，，，，，，更不可泛起任何失败。。。。。。。。他制订分项工程实验妄想和质量标准，，，，，，，实验质量驻停制度，，，，，，，定人、定岗、定责，，，，，，，责任到人，，，，，，，危害倒溯；；；；；；；周全推行细腻治理，，，，，，，作育出一大批超等工匠，，，，，，，粗活细做，，，，，，，细活精做，，，，，，，字斟句酌，，，，，，，浇筑出一批批沉管精品；；；；；；；先后攻克曲线段沉管预制、顶推系列难题，，，，，，，圆满浇筑完成天下首例曲线段沉管。。。。。。。。 

建设一条6公里的沉管隧道，，，，，，，外洋一样平常要10多年，，，，，，，而港珠澳大桥的建设仅仅花了七年时间。。。。。。。。为提高工效，，，，，，，他深入研究预制工艺，，，，，，，优化生产流程及治理要领，，，，，，，实验工序时间倒排，，，，，，， 6天完成一个批次钢筋笼的流水绑扎，，，，，，，1天完成端模装置，，，，，，，浇筑时间从50小时压缩到30小时，，，，，，，质量、工效稳步提升，，，，，，，为隧道建设涤讪了坚实的基础。。。。。。。。到2016年9月，，，，，，，工区认真的沉管所有预制完成，，，，，，，在沉放水深凌驾40米的卑劣条件下，，，，，，，创造了浇筑百万方混凝土无一裂痕、6.7公里隧道点水不漏的奇迹。。。。。。。。

作为一名共产党员，，，，，，，只管在港珠澳大桥沉管施工历程中遇到了许多难题，，，，，，，杨绍斌始终靠前指挥、冲锋在先，，，，，，，依附着舍我其谁的继续和坚贞不拔的意志，，，，，，，全力推进超等工程建设。。。。。。。。七年匠心筑梦，，，，，，，今日铸就坦途，，，，，，，在他的向导下，，，，，，，工区预制的小构件平整如砥，，，，，，，光洁如玉，，，，，，，获得了海内外偕行的高度赞誉，，，，，，，装置的隧道扮靓了“最美海底景物”，，，，，，，铺设的工具人工岛大斜屋面成为“珠江口新地标”，，，，，，，铺装的沥青路面成为“最美海上通道”，，，，，，，为超等工程建设做出了卓越孝顺。。。。。。。。
工程建设就是一个一直战胜难题、一直立异的历程，，，，，，，需要时刻施展一名共产党员持之以恒的探索、敢为人先的继续和勇闯龙潭虎穴的勇气。。。。。。。。

在建设港珠澳大桥时代，，，，，，，杨绍斌加入了十余项专题研究，，，，，，，撰写了《概略积混凝土入模温度控制研究》等论文，，，，，，，研发的“大型标准构件的节段匹配预制要领”、“钢筋笼导向移动系统和要领”等10项专利手艺，，，，，，，为沉管“工厂法”预制的顺遂实验涤讪了基础，，，，，，，有力助推了我国沉管隧道手艺跃升至国际领先水平，，，，，，，增进了海洋工程手艺的重大前进。。。。。。。。