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第一次见到了“航工桩5”。。。 。。 。。这艘服役超40年的老船，，，，，，并没有展现出老旧破败的情形——船上的桩架和装备虽有些斑驳，，，，，，却被新做的油漆保养得极好，，，，，，红白相间的漆层在阳光下泛着细腻的光泽。。。 。。 。。楼梯上的防滑纹被岁月磨得温润，，，，，，让人踩上去格外扎实。。。 。。 。。远远望去，，，，，，它像一位精神矍铄的老者，，，，，，静卧在波光粼粼的海面，，，，，，等着迎接新的拖航旅程。。。 。。 。。
船上的老袁是个不折不扣的“话匣子”，，，，，，手上的活儿一直，，，，，，嘴里的话也一直。。。 。。 。。每次打桩锤乐成锤响，，，，，，他就牵着油门绳凑到我身边，，，，，，操着一口我听不懂的方言，，，，，，絮絮叨叨地讲述着船上的老规则、老故事。。。 。。 。。直到对讲机传来“停锤停锤”的指示，，，，，，他才猛地坐起，，，，，，身体后仰，，，，，，用尽全身气力拽住绳子。。。 。。 。。当柴油顺着回油阀流回油箱，，，，，，打桩锤阻止轰鸣，，，，，，老袁便转过头，，，，，，点上一根烟，，，，，，眯着眼睛，，，，，，嘴角带着一丝自得：“小熊啊！�。 。。 。。�，，，，不是我吹捧，，，，，，虽然我年岁大了，，，，，，可是拉油门绳子照旧不在话下的，，，，，，你要不来试试，，，，，，生怕就是使出吃奶的的劲儿，，，，，，怕是不得哦！”
年轻气盛的我自然不平，，，，，，心想自己一个二十多岁的小伙子，，，，，，岂非还比不过五十多岁的中年人？？？？ ？？？？于是毅然接下下一根桩拉油门绳子停锤的使命。。。 。。 。�？？？？ ？？？？烧娴绞挡偈保�，，，，当听到对讲机里“停锤停锤”的指令，，，，，，我猛地拉紧绳子，，，，，，后仰降低重心，，，，，，却因不得要领，，，，，，突然失去平衡，，，，，，一屁股坐在地上。。。 。。 。。老袁见状，，，，，，迅速上前拉紧绳子，，，，，，待打桩锤徐徐停歇，，，，，，他又叼起香烟，，，，，，半眯着眼笑道：“小年轻，，，，，，现在钦佩了吧。。。 。。 。。”
有天晌午，，，，，，桩锤作业完毕徐徐上升，，，，，，我蹲在栏杆边看着油门绳，，，，，，避免打结，，，，，，突然发明嵌在铁板上的导向铁钩闪着冷光，，，，，，原本浑圆的钩槽被磨出半指深的凹陷，，，，，，宛如一道岁月留下的伤疤。。。 。。 。。“袁师傅，，，，，，这钩子快断成两截了，，，，，，怎么不换新的？？？？ ？？？？”
老袁叼着烟走过来，，，，，，眯眼瞅了瞅，，，，，，“这道痕啊！�。 。。 。。�，，，，预计都有好几年喽。。。 。。 。。我头回上船那年，，，，，，这钩子才换的新，，，，，，眨眼间都磨废三个了。。。 。。 。。”难以想象，，，，，，这普通俗通的麻绳，，，，，，在日复一日的摩擦中，，，，，，竟能将钢铁咬有缺口。。。 。。 。。我望着铁钩上那道深痕，，，，，，恍然意会，，，，，，课本里“水滴石穿”的原理，，，，，，早已融入航工桩5的血脉之中。。。 。。 。。
自那以后，，，，，，我便将铁钩上的深痕刻在了心里，，，，，，沉下心随着船上的师傅们学真本事。。。 。。 。。一经动辄言弃的样子徐徐淡去，，，，，，取而代之的是与船舶装备较量的执拗。。。 。。 。。几多个深夜，，，，，，机舱工具间的白炽灯映着孤影，，，，，，我对着高压油泵重复拆解，，，，，，指尖沾满油污却浑然不觉。。。 。。 。。直到将高压油泵乐成组装完毕，，，，，，并且试压正常，，，，，，才带着满手油垢返回睡房。。。 。。 。。手艺的积累犹如船舶的锚链，，，，，，不但让船舶维保的手法愈发娴熟，，，，，，更拽着我突破了恐高的桎梏。。。 。。 。。当第一次站上距甲板60米的桩架平台时，，，，，，每一次移动都格外艰难，，，，，，而现在已能单手攥着扳手，，，，，，在钢结构架间如履平地。。。 。。 。。
又一个新海员上船的日子，，，，，，阳光洒在甲板上，，，，，，照亮了那根熟悉的油门绳。。。 。。 。�？？？？ ？？？？醋潘茄壑猩磷频暮闷嬗腱�，，，，我似乎看到了昔时的自己。。。 。。 。。我走上前往，，，，，，拍了拍他的肩膀，，，，，，笑着说：“小伙子，，，，，，想听听这根油门绳的故事吗？？？？ ？？？？”（熊梦根）
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