难堪的两昼夜
刘国勋
这是“航工桩四”从上海调往海南途中遇到的惊险一慕，，，，， ，时间已往几个月了，，，，， ，现在追念起来仍心有余悸。。。。。。。。
去年十仲春二十日深夜，，，，， ，桩四由“航拖1002”号拖航行驶到闽东沿海，，，，， ，遭遇到强风的袭击。。。。。。。。风力在逐渐加大，，，，， ，很快会抵达八至九级，，，，， ，这对一直在长江内河施工的桩四来说不啻是一次严肃的磨练，，，，， ，必需尽快赶到锚地避风。。。。。。。。随着一阵急骤的铃声，，，，， ，我们押船的五人包括领队沈艳林、船长柳华斌，，，，， ，连忙穿好救生衣，，，，， ，登上拖轮主甲板，，，，， ，准备随时跳上桩四抛锚。。。。。。。。夜漆黑一片，，，，， ，见不到任何参照物，，，，， ，海面上重大的涌浪让拖轮无法靠拢桩四，，，，， ，按惯常的做法拖轮用绞盘笼络拖缆（龙须缆）准备靠近时，，，，， ，涌浪掀起桩四，，，，， ，让桩架外伸端（下龙口）撞向拖汽船侧板，，，，， ，因无法控制，，，，， ，好一再即将靠拢又审慎地闪开了。。。。。。。。幸运的是上天给了一个绝好的时机，，，，， ，当拖轮漂到桩四左前弦的一角时，，，，， ，所有押船职员迅速跳上了桩四甲板，，，，， ，拖轮为了清静迅速脱离了。。。。。。。。在内河只须几分钟完成的行动在这里泯灭了两个多小时。。。。。。。。
我们上桩四后，，，，， ，连忙抛一锚牢靠。。。。。。。。离锚地尚有四、五海里，，，，， ，拖轮在外围费了好大劲才抛过来一撇缆，，，，， ，穿钢绳拖带。。。。。。。。就这样，，，，， ，赶到锚地已是破晓四、五点钟，，，，， ，天还没亮，，，，， ，这可是最近的一块锚地，，，，， ，厥后查海图为大、小嵛山锚地。。。。。。。。
这个地方并不睬想，，，，， ，两座山伸出海面呈“U”字型，，，，， ，挡东冬风的大嵛山较长，，，，， ，约2公里。。。。。。。。桩四及拖轮进入锚地后，，，，， ，各自抛锚。。。。。。。。这里的涌浪基础没有削弱，，，，， ，东冬风稍稍可挡一挡。。。。。。。。桩四职员分班值守，，，，， ，而这段时间领队和船长基础没合过眼。。。。。。。。天刚朦朦亮，，，，， ，周围的地形便一目了然。。。。。。。。涌浪一阵阵卷上甲板，，，，， ，随着船体强烈的晃动，，，，， ，锚机钢缆便一张一弛地在导缆筒中往返搓动。。。。。。。。钢丝绳磨破断丝是极危险的，，，，， ，为减轻某一段的恒久磨损，，，，， ，隔一段时间便要松动一下。。。。。。。。我们后面不远是一小山丘及暗礁，，，，， ，在涌浪下或明或暗，，，，， ，而船舶一旦失去控制，，，，， ，就会直接触及它们。。。。。。。。大伙想方想法，，，，， ，用厚厚的帆布包扎钢绳，，，，， ，让钢绳与缆筒中距离一层层厚厚的帆布，，，，， ，这样才稍稍定心。。。。。。。。中午，，，，， ，船长柳华斌向导各人整理另一只备用锚，，，，， ，由于它已和拖缆（龙须缆）缠在一起。。。。。。。。各人也顾不了风波，，，，， ，说干就干，，，，， ，除机仓留一人值班外，，，，， ，其余四人所有上甲板，，，，， ，打链子，，，，， ，用铰车一段接一段地将拖缆拉上甲板。。。。。。。。每小我私家穿好救生衣，，，，， ，相互提醒抓牢牢靠物，，，，， ，听凭风波翻来，，，，， ，浸透衣服鞋袜，，，，， ，也顾不得严寒，，，，， ，晕船的吐逆了接着干，，，，， ，硬是用三四个小时才将一根拖缆整理顺当，，，，， ，扎牢牢靠，，，，， ，有了一口备用锚，，，，， ，各人才缓了一口吻。。。。。。。。
第二天上午风向遽变，，，，， ，这时桩四不但要遭受涌浪的颠波，，，，， ，还在横向风力的作用下左、右摆动，，，，， ，桩架在横倾时发出“嘎嘎”强烈的撕裂声，，，，， ，一声声震人心弦。。。。。。。。这是桩四第一次远海航行，，，，， ，左五度六度，，，，， ，回位后又右五度六度。。。。。。。。若是涌浪再加大，，，，， ，效果不堪设想，，，，， ，所有押船职员心里都捏了一把汗。。。。。。。。拖轮时时通过高频询问船舶情形，，，，， ，此时只有悄悄地期待风波退去，，，，， ，竣事这难堪的日子。。。。。。。。时间在缓慢地流过，，，，， ，风力时而加大时而削弱，，，，， ，所有的人不敢掉以轻心，，，，， ，更不必说睡了。。。。。。。。
漫长的两昼夜终于熬已往了，，，，， ，第三天一大早，，，，， ，当风波稍稍变小后，，，，， ，拖轮通知连忙启航，，，，， ，各人马上备车起锚开航。。。。。。。。
当我们顺遂地抵达海南时，，，，， ，领队接到新闻，，，，， ，在统一时间，，，，， ，兄弟局的一艘桩船15号在南中国�？？？？？ ？？拷录悠轮芪ё�，，，，， ，各人得知这一新闻后，，，，， ，沉痛中又不禁为那两昼夜冒了一身冷汗。。。。。。。。
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