在豫西南的层峦叠嶂间，，，，，，，渑淅高速淅川至豫鄂省界段的丹江小三峡特大桥施工现场机械轰鸣。。。。。它是海内跨径最大的跨峡谷疏散式混淆梁斜拉桥，，，，，，，也是河南省第一大跨径斜拉桥，，，，，，，建成后将成为中原都会群与长江经济带协同生长的桥梁。。。。。

在这项雄伟工程背后，，，，，，，有着一位初心不忘、心怀壮志的“掌海员”——优德88官网网站二航局渑淅高速项目认真人陈成。。。。。有着一张娃娃脸，，，，，，，戴着一副眼镜，，，，，，，讲话有条不紊、语调温顺……文质彬彬的陈成已在工地摸爬滚打十几载，，，，，，，从试验员、质检员，，，，，，，到质检部长、工程部长，，，，，，，再到副总工、副司理，，，，，，，直至现在，，，，，，，他已生长为项目的“主心骨”。。。。。

破局之道

春风裹挟着温润水汽掠过浩渺无垠的丹江口水库，，，，，，，陈成迎来了职业生涯的要害“战场”——渑淅高速丹江小三峡特大桥。。。。。

站在习近平总书记曾调研的丹江口水库库区，，，，，，，陈成攥紧清静帽，，，，，，，紧盯着不远处翻涌的浪花，，，，，，，镜片后的眼神透着几分凝重：“这里是南水北调的洪流缸，，，，，，，我们不但要架一座生长之桥，，，，，，，更要架一座生态之桥。。。。。”

摆在团队眼前的第一个挑战即是泥浆处置惩罚。。。。。

“一样平常桥梁施工中，，，，，，，基岩强度多为50兆帕。。。。。”陈成先容说。。。。。但其时地勘报告显示，，，，，，，主塔桩基岩质为中风化白云质灰岩，，，，，，，岩层抗压强度抵达90兆帕，，，，，，，基岩中还保存大宗溶洞及裂隙与水库相通。。。。。在计划制订阶段，，，，，，，项目团队若是使用攻击钻和盘旋钻这两种古板工艺，，，，，，，就会在钻进、携渣历程中爆发大宗泥浆，，，，，，，泥浆就会通过桩孔中的裂隙渗入丹江口水库。。。。。

“必需在岩层与水源间找到平衡点！”这是陈成给自己和项目团队下的“军令状”。。。。。

因此，，，，，，，项目团队在主塔桩基施工中接纳了第三种计划——旋挖钻钻孔工艺。。。。。

可是，，，，，，，新的难题又接踵而来。。。。。由于基岩硬度高，，，，，，，旋挖钻钻头在硬岩眼前“力有未逮”，，，，，，，天天进尺速率缺乏1.5米，，，，，，，钻头磨损严重，，，，，，，频仍替换钻头让本钱居高不下，，，，，，，施工效率极低，，，，，，，环保效果不睬想。。。。。

陈建设刻组织召开钻研会，，，，，，，会上讨论提出了两种计划：第一种接纳“单体潜孔锤+旋挖组合钻进”的方法，，，，，，，先用潜孔锤对完整坚硬的岩石举行取芯，，，，，，，破损岩石整体结构，，，，，，，然后接纳旋挖钻机举行扩孔，，，，，，，提高钻进效率；；；；；；；第二种接纳集束式潜孔锤，，，，，，，将若干个小直径单体潜孔锤捆绑组合在一起举行回转破岩。。。。。这两种想法都获得大部分人的支持，，，，，，，却依旧保存诸多问题。。。。。

“古板的大直径集束式潜孔锤虽然对硬岩有较好的破岩效果，，，，，，，但所需的风压要求高，，，，，，，设置的空压机数目多，，，，，，，本钱极高，，，，，，，且排渣排粉尘污染、施工希望缓慢的问题依然保存。。。。。”陈成皱着眉说道。。。。。

转机泛起在一次现场巡查，，，，，，，陈成看到工人在木板上开圆孔，，，，，，，开孔器是一个环状的刀具，，，，，，，事情时围绕着中心旋转，，，，，，，环状刀刃一直切削质料，，，，，，，只凿破外环部分，，，，，，，中心的圆形质料就会被保存下来。。。。。他马上想到，，，，，，，这不正是我们现在面临难题的解决计划吗？？？？？？？于是，，，，，，，他向导手艺团队深夜研究设计计划，，，，，，，提出了对集束式潜孔锤举行刷新，，，，，，，将单体潜孔锤以环状安排，，，，，，，使得锤体只需凿破外环部分岩石，，，，，，，而中心岩芯则通过辅助装置将其推断并取出，，，，，，，取芯爆发的碎屑通过气混水由凹槽浮流至上携渣筒，，，，，，，随岩芯一同倾轧，，，，，，，极洪流平地阻止了泥浆的爆发。。。。。

在主塔后续桩基施工中，，，，，，，陈成向导项目团队研发并应用了全球首台2.5米集束环状切削取芯式气动潜孔锤，，，，，，，并团结旋挖钻组合成孔手艺，，，，，，，在海内外首次实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性成孔，，，，，，，全历程清水钻进。。。。。这项立异使单根桩基成孔时间由40天缩短至10天，，，，，，，工效提升4倍。。。。。大幅度提升施工效率的同时，，，，，，，更好地；；；；；；；ち说そ谒床皇苣嘟廴，，，，，，，最大限度地；；；；；；；ち怂馑。。。。。

丹江攻坚

基础打牢后，，，，，，，桩基施工是陈成面临的又一个“拦路虎”。。。。。

最初，，，，，，，项目团队妄想接纳古板的桥梁陆地桩基施工要领，，，，，，，但很快发明这种方法不但会影响桥梁桩基结构，，，，，，，还会带来一系列环保问题。。。。。

“承台落在岸边斜坡上，，，，，，，为半埋入式设计，，，，，，，现场基本无笼罩层，，，，，，，若是按古板施工要领，，，，，，，后期举行承台开挖时，，，，，，，凭证现园地质特点，，，，，，，很难包管不会破损桩基，，，，，，，如若赶工期，，，，，，，甚至会思量爆破开挖，，，，，，，这个影响重大。。。。。”陈成一边在纪录本上枚举着问题，，，，，，，一边在心中一直思索应对之策。。。。。

凭证古板做法，，，，，，，在现场这种条件下，，，，，，，不但施工形象难以包管，，，，，，，也容易爆发环保问题，，，，，，，并且桩基混凝土超灌也不易控制。。。。。他明确，，，，，，，唯有突破通例、大胆立异，，，，，，，才华突破眼前的困局。。。。。

怎样确保桩基质量，，，，，，，降低桩头凿除难度？？？？？？？深夜的项目部办公室里，，，，，，，陈成对着图纸重复研究：若是将超灌部分钢筋笼与混凝土离隔，，，，，，，同时设置小工装控制混凝土质量和超灌，，，，，，，是否可行？？？？？？？这个想法让他兴奋不已。。。。。

项目团队围绕这一设想睁开了强烈的剖析与推算，，，，，，，最终认可了这个立异偏向，，，，，，，并着手构想详细计划。。。。。为了让计划越发直观、可行，，，，，，，陈成向导手艺团队设计了三维模子，，，，，，，实现了计划内容的可视化。。。。。

以后的日子里，，，，，，，陈成向导项目团队往返于项目部与施工现场，，，，，，，一边向施工职员详细解说计划内容，，，，，，，一边谛听履历富厚的先生傅们提出的想法和建议。。。。。每次网络到新的问题和建议，，，，，，，他都组织团队深入讨论、修改计划。。。。。经由无数次的奔忙与调解，，，，，，，新的桩基混凝土浇灌计划终于获得一致通过。。。。。

新计划对古板手艺举行改良，，，，，，，设置了由两块弧形钢板组成的可拆卸钢护筒，，，，，，，钢板外侧设有夹板和螺栓孔，，，，，，，便于扣合、牢靠与拆卸，，，，，，，同时对钢筋笼孔口部分用软管包覆。。。。。为阻止钢筋笼主筋对施工造成滋扰，，，，，，，还专门设计了由小型钢焊接而成的上下两层浇筑平台。。。。。待混凝土初凝后，，，，，，，逐块拆除两块弧形钢板，，，，，，，大大降低了桩头凿除的难度，，，，，，，确保了桩顶混凝土质量，，，，，，，有用控制了超灌量，，，，，，，包管了现场施工形象。。。。。

现在，，，，，，，这项凝聚着陈成和团队心血的手艺已乐成应用在丹江小三峡特大桥3号墩和4号墩的建设中，，，，，，，看似简朴的两块钢板，，，，，，，背后却是陈成向导团队不懈探索、攻坚克难的立异精神与责任继续，，，，，，，乐成解决了施工历程中的质量和环保难题。。。。。

值得一提的是，，，，，，，陈成向导团队一直在追求立异。。。。。206米高的桥塔犹如直指苍穹的巨笔，，，，，，，怎样在包管清静的同时提升效率？？？？？？？“我们要让钢铁巨人更轻盈、更智能！”陈成对项目团队提出要求。。。。。

在他的向导下，，，，，，，第三代轻量化筑塔机在渑淅高速应运而生。。。。。当蓝色“金钟罩”徐徐包裹住主塔，，，，，，，清静员老戴忍不住赞叹：“这关闭作业情形，，，，，，，就像给工友们穿了层‘清静铠甲’。。。。。”

除此之外，，，，，，，在渑淅高速建设现场，，，，，，，智慧元素正重塑古板施工模式：钢筋网片柔性制造生产线如细密的工业织机，，，，，，，拉勾筋自动装置机械人化身不知疲倦的“钢铁裁缝”……

 暮色中的丹江口水库泛起粼粼金光，，，，，，，映照着巍然耸立的桥塔。。。。。现在，，，，，，，在陈成的向导下，，，，，，，这场与自然博弈、与手艺较量的攻坚战，，，，，，，结出累累硕果。。。。。11项专利证书在阳光下熠熠生辉，，，，，，，30余项省部级声誉络绎不绝，，，，，，，望向远处稳稳站立的巍峨桥塔，，，，，，，陈成只是说：“这些效果不过是阶段性的，，，，，，，属于团队的最终胜利，，，，，，，永远在下一个挑战里，，，，，，，在渑淅高速建成通车那天。。。。。”（蔡瑾瑜 梁雨微）