在豫西南的层峦叠嶂间，，，，， ，渑淅高速淅川至豫鄂省界段的丹江小三峡特大桥施工现场机械轰鸣。 。。。。。它是海内跨径最大的跨峡谷疏散式混淆梁斜拉桥，，，，， ，也是河南省第一大跨径斜拉桥，，，，， ，建成后将成为中原都会群与长江经济带协同生长的桥梁。 。。。。。
在这项雄伟工程背后，，，，， ，有着一位初心不忘、心怀壮志的“掌海员”——优德88官网网站二航局渑淅高速项目认真人陈成。 。。。。。有着一张娃娃脸，，，，， ，戴着一副眼镜，，，，， ，讲话有条不紊、语调温顺……文质彬彬的陈成已在工地摸爬滚打十几载，，，，， ，从试验员、质检员，，，，， ，到质检部长、工程部长，，，，， ，再到副总工、副司理，，，，， ，直至现在，，，，， ，他已生长为项目的“主心骨”。 。。。。。
破局之道
春风裹挟着温润水汽掠过浩渺无垠的丹江口水库，，，，， ，陈成迎来了职业生涯的要害“战场”——渑淅高速丹江小三峡特大桥。 。。。。。
站在习近平总书记曾调研的丹江口水库库区，，，，， ，陈成攥紧清静帽，，，，， ，紧盯着不远处翻涌的浪花，，，，， ，镜片后的眼神透着几分凝重：“这里是南水北调的洪流缸，，，，， ，我们不但要架一座生长之桥，，，，， ，更要架一座生态之桥。 。。。。。”
摆在团队眼前的第一个挑战即是泥浆处置惩罚。 。。。。。
“一样平常桥梁施工中，，，，， ，基岩强度多为50兆帕。 。。。。。”陈成先容说。 。。。。。但其时地勘报告显示，，，，， ，主塔桩基岩质为中风化白云质灰岩，，，，， ，岩层抗压强度抵达90兆帕，，，，， ，基岩中还保存大宗溶洞及裂隙与水库相通。 。。。。。在计划制订阶段，，，，， ，项目团队若是使用攻击钻和盘旋钻这两种古板工艺，，，，， ，就会在钻进、携渣历程中爆发大宗泥浆，，，，， ，泥浆就会通过桩孔中的裂隙渗入丹江口水库。 。。。。。
“必需在岩层与水源间找到平衡点！”这是陈成给自己和项目团队下的“军令状”。 。。。。。
因此，，，，， ，项目团队在主塔桩基施工中接纳了第三种计划——旋挖钻钻孔工艺。 。。。。。
可是，，，，， ，新的难题又接踵而来。 。。。。。由于基岩硬度高，，，，， ，旋挖钻钻头在硬岩眼前“力有未逮”，，，，， ，天天进尺速率缺乏1.5米，，，，， ，钻头磨损严重，，，，， ，频仍替换钻头让本钱居高不下，，，，， ，施工效率极低，，，，， ，环保效果不睬想。 。。。。。
陈建设刻组织召开钻研会，，，，， ，会上讨论提出了两种计划：第一种接纳“单体潜孔锤+旋挖组合钻进”的方法，，，，， ，先用潜孔锤对完整坚硬的岩石举行取芯，，，，， ，破损岩石整体结构，，，，， ，然后接纳旋挖钻机举行扩孔，，，，， ，提高钻进效率；；；；；；第二种接纳集束式潜孔锤，，，，， ，将若干个小直径单体潜孔锤捆绑组合在一起举行回转破岩。 。。。。。这两种想法都获得大部分人的支持，，，，， ，却依旧保存诸多问题。 。。。。。
“古板的大直径集束式潜孔锤虽然对硬岩有较好的破岩效果，，，，， ，但所需的风压要求高，，，，， ，设置的空压机数目多，，，，， ，本钱极高，，，，， ，且排渣排粉尘污染、施工希望缓慢的问题依然保存。 。。。。。”陈成皱着眉说道。 。。。。。
转机泛起在一次现场巡查，，，，， ，陈成看到工人在木板上开圆孔，，，，， ，开孔器是一个环状的刀具，，，，， ，事情时围绕着中心旋转，，，，， ，环状刀刃一直切削质料，，，，， ，只凿破外环部分，，，，， ，中心的圆形质料就会被保存下来。 。。。。。他马上想到，，，，， ，这不正是我们现在面临难题的解决计划吗？？？？？？？？于是，，，，， ，他向导手艺团队深夜研究设计计划，，，，， ，提出了对集束式潜孔锤举行刷新，，，，， ，将单体潜孔锤以环状安排，，，，， ，使得锤体只需凿破外环部分岩石，，，，， ，而中心岩芯则通过辅助装置将其推断并取出，，，，， ，取芯爆发的碎屑通过气混水由凹槽浮流至上携渣筒，，，，， ，随岩芯一同倾轧，，，，， ，极洪流平地阻止了泥浆的爆发。 。。。。。
在主塔后续桩基施工中，，，，， ，陈成向导项目团队研发并应用了全球首台2.5米集束环状切削取芯式气动潜孔锤，，，，， ，并团结旋挖钻组合成孔手艺，，，，， ，在海内外首次实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性成孔，，，，， ，全历程清水钻进。 。。。。。这项立异使单根桩基成孔时间由40天缩短至10天，，，，， ，工效提升4倍。 。。。。。大幅度提升施工效率的同时，，，，， ，更好地保�；；；；；ち说そ谒床皇苣嘟廴�，，，，， ，最大限度地保�；；；；；ち怂馑�。 。。。。。
丹江攻坚
基础打牢后，，，，， ，桩基施工是陈成面临的又一个“拦路虎”。 。。。。。
最初，，，，， ，项目团队妄想接纳古板的桥梁陆地桩基施工要领，，，，， ，但很快发明这种方法不但会影响桥梁桩基结构，，，，， ，还会带来一系列环保问题。 。。。。。
“承台落在岸边斜坡上，，，，， ，为半埋入式设计，，，，， ，现场基本无笼罩层，，，，， ，若是按古板施工要领，，，，， ，后期举行承台开挖时，，，，， ，凭证现园地质特点，，，，， ，很难包管不会破损桩基，，，，， ，如若赶工期，，，，， ，甚至会思量爆破开挖，，，，， ，这个影响重大。 。。。。。”陈成一边在纪录本上枚举着问题，，，，， ，一边在心中一直思索应对之策。 。。。。。
凭证古板做法，，，，， ，在现场这种条件下，，，，， ，不但施工形象难以包管，，，，， ，也容易爆发环保问题，，，，， ，并且桩基混凝土超灌也不易控制。 。。。。。他明确，，，，， ，唯有突破通例、大胆立异，，，，， ，才华突破眼前的困局。 。。。。。
怎样确保桩基质量，，，，， ，降低桩头凿除难度？？？？？？？？深夜的项目部办公室里，，，，， ，陈成对着图纸重复研究：若是将超灌部分钢筋笼与混凝土离隔，，，，， ，同时设置小工装控制混凝土质量和超灌，，，，， ，是否可行？？？？？？？？这个想法让他兴奋不已。 。。。。。
项目团队围绕这一设想睁开了强烈的剖析与推算，，，，， ，最终认可了这个立异偏向，，，，， ，并着手构想详细计划。 。。。。。为了让计划越发直观、可行，，，，， ，陈成向导手艺团队设计了三维模子，，，，， ，实现了计划内容的可视化。 。。。。。
以后的日子里，，，，， ，陈成向导项目团队往返于项目部与施工现场，，，，， ，一边向施工职员详细解说计划内容，，，，， ，一边谛听履历富厚的先生傅们提出的想法和建议。 。。。。。每次网络到新的问题和建议，，，，， ，他都组织团队深入讨论、修改计划。 。。。。。经由无数次的奔忙与调解，，，，， ，新的桩基混凝土浇灌计划终于获得一致通过。 。。。。。
新计划对古板手艺举行改良，，，，， ，设置了由两块弧形钢板组成的可拆卸钢护筒，，，，， ，钢板外侧设有夹板和螺栓孔，，，，， ，便于扣合、牢靠与拆卸，，，，， ，同时对钢筋笼孔口部分用软管包覆。 。。。。。为阻止钢筋笼主筋对施工造成滋扰，，，，， ，还专门设计了由小型钢焊接而成的上下两层浇筑平台。 。。。。。待混凝土初凝后，，，，， ，逐块拆除两块弧形钢板，，，，， ，大大降低了桩头凿除的难度，，，，， ，确保了桩顶混凝土质量，，，，， ，有用控制了超灌量，，，，， ，包管了现场施工形象。 。。。。。
现在，，，，， ，这项凝聚着陈成和团队心血的手艺已乐成应用在丹江小三峡特大桥3号墩和4号墩的建设中，，，，， ，看似简朴的两块钢板，，，，， ，背后却是陈成向导团队不懈探索、攻坚克难的立异精神与责任继续，，，，， ，乐成解决了施工历程中的质量和环保难题。 。。。。。
值得一提的是，，，，， ，陈成向导团队一直在追求立异。 。。。。。206米高的桥塔犹如直指苍穹的巨笔，，，，， ，怎样在包管清静的同时提升效率？？？？？？？？“我们要让钢铁巨人更轻盈、更智能！”陈成对项目团队提出要求。 。。。。。
在他的向导下，，，，， ，第三代轻量化筑塔机在渑淅高速应运而生。 。。。。。当蓝色“金钟罩”徐徐包裹住主塔，，，，， ，清静员老戴忍不住赞叹：“这关闭作业情形，，，，， ，就像给工友们穿了层‘清静铠甲’。 。。。。。”
除此之外，，，，， ，在渑淅高速建设现场，，，，， ，智慧元素正重塑古板施工模式：钢筋网片柔性制造生产线如细密的工业织机，，，，， ，拉勾筋自动装置机械人化身不知疲倦的“钢铁裁缝”……
暮色中的丹江口水库泛起粼粼金光，，，，， ，映照着巍然耸立的桥塔。 。。。。。现在，，，，， ，在陈成的向导下，，，，， ，这场与自然博弈、与手艺较量的攻坚战，，，，， ，结出累累硕果。 。。。。。11项专利证书在阳光下熠熠生辉，，，，， ，30余项省部级声誉络绎不绝，，，，， ，望向远处稳稳站立的巍峨桥塔，，，，， ，陈成只是说：“这些效果不过是阶段性的，，，，， ，属于团队的最终胜利，，，，， ，永远在下一个挑战里，，，，， ，在渑淅高速建成通车那天。 。。。。。”（蔡瑾瑜 梁雨微）
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