今年6月30日,,,,,,,,国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建项目的“卡脖子”工程——觉巴山隧道提前5个月通车。。。。。这个振奋人心的新闻,,,,,,,,让优德88官网网站二航局项目认真人杨峻熙激动不已,,,,,,,,二航建设者6年的艰辛支付终于获得了回报。。。。。
国道318线被誉为“中国最美国道”之一,,,,,,,,全程5476公里,,,,,,,,是我国西南各省区通往西藏最为便捷的通道,,,,,,,,也是西藏唯逐一条国际直通公路。。。。。觉巴山隧道全长6995米,,,,,,,,位于西藏自治区昌都会芒康县觉巴山境内,,,,,,,,地处青藏高原横断山脉,,,,,,,,洞口海拔3220米,,,,,,,,是现在西藏最长单洞双向公路隧道。。。。。
2018年,,,,,,,,时年33岁的杨峻熙被委以重任,,,,,,,,加入觉巴山隧道项目施工治理。。。。。头晕、胸闷、气喘、失眠,,,,,,,,这是从内陆重庆走进西藏的杨峻熙的亲自感受。。。。。
觉巴山路段是国道318线著名的路段之一,,,,,,,,盘山路有29公里,,,,,,,,上依绝壁,,,,,,,,下临深渊,,,,,,,,有一连多组转头弯道,,,,,,,,崩塌、滑坡、泥石流等自然灾难频发。。。。。觉巴山隧道最大埋深871米,,,,,,,,隧道长、埋深大、富水、破碎,,,,,,,,施工难度极大。。。。。
刚开洞门,,,,,,,,杨峻熙就遇到难题。。。。。隧道洞门位于318国道正下方,,,,,,,,洞顶距离国道最小距离仅5米,,,,,,,,笼罩层为破碎聚整体,,,,,,,,保存偏压。。。。。如施工不当极易造成洞顶垮塌,,,,,,,,从而阻断318进藏大通道,,,,,,,,效果不堪设想。。。。。
现在无履历可循,,,,,,,,凭证起源计划项目部思量使用超前大管棚进洞,,,,,,,,就是在隧道拱顶先形成一个;;;;;;;;た,,,,,,,,同时加固隧道周围的破碎岩体,,,,,,,,为进洞施工提供清静;;;;;;;;,,,,,,,,从而穿越洞口松散聚整体实现进洞。。。。。但由于围岩很是破碎,,,,,,,,使用超前水平地质钻机钻孔时,,,,,,,,经常泛起卡钻、塌孔,,,,,,,,虽接纳退钻实时注浆加固,,,,,,,,效果仍然不显着。。。。。一个月工期已往了,,,,,,,,前方监测职员传来新闻,,,,,,,,通过安排在国道顶面的监测点显示,,,,,,,,国道局部泛起沉降,,,,,,,,清静和工期皆难以包管。。。。。
为寻找最佳步伐,,,,,,,,杨峻熙向导团队天天蹲守在现场,,,,,,,,重复研究和论证,,,,,,,,最终决议接纳综合处置惩罚步伐。。。。。
项目团队先在隧道洞口旁边施工抗滑桩,,,,,,,,支持稳固洞口陡坡地段的松散土体,,,,,,,,避免施工时代国道边坡土体滑移,,,,,,,,为进洞提供清静包管;;;;;;;;再接纳大管棚加松散土体注浆的超前支护方法,,,,,,,,进一步支持和固结国道下方的松散土体,,,,,,,,避免后续开挖时代国道下沉;;;;;;;;最后将隧道化整为零,,,,,,,,把整个大断面划分成几个小分部,,,,,,,,分层分部逐步推进向前开挖,,,,,,,,最终清静穿越现有318国道。。。。。
越到施工深处,,,,,,,,难题越多涌现,,,,,,,,这个历程中,,,,,,,,确保隧道施工清静优质高效,,,,,,,,是项目团队自始至终的目的。。。。。
觉巴山隧道围岩破碎且地下水富厚,,,,,,,,约70%为Ⅴ级围岩,,,,,,,,保存长度约200米的断层破碎带,,,,,,,,富水区3个,,,,,,,,一样平常涌水量天天911立方米,,,,,,,,最大涌水量抵达天天1773立方米。。。。。隧道涌水会使破碎围岩软化,,,,,,,,容易爆发较大规模的塌方及岩屑涌出,,,,,,,,对隧道施工造成极大危害。。。。。
“面临云云大涌水条件,,,,,,,,要在3年时间内实现隧道意会,,,,,,,,险些不可能。。。。。”项目部同事们议论道。。。。。杨峻熙和项目手艺治理职员,,,,,,,,做得最多的就是钻研。。。。。白天到工地网络监控量测、工效数据,,,,,,,,晚上回到项目部就今夜讨论怎样在包管清静质量的条件下,,,,,,,,提高工效。。。。。
“堵不如疏,,,,,,,,怎样把涌水引出去是要害。。。。。”项目团队在隧道掌子面上布设了超前泄水孔,,,,,,,,提前扫除围岩内部水,,,,,,,,同时降低围岩内部水压,,,,,,,,并集中导流,,,,,,,,最终解决了涌水难题。。。。。
针对破碎围岩,,,,,,,,他们则接纳了是非纷歧的注浆锚管加固破碎围岩,,,,,,,,提高了围岩自稳能力又镌汰了岩体自身的变形,,,,,,,,在初支内侧设置喷射混凝土护拱,,,,,,,,举行双层支护,,,,,,,,镌汰支护变形,,,,,,,,从而有用控制了围岩大变形。。。。。
值得一提的是,,,,,,,,项目团队研发的《高寒地区大埋深富水挤压断层破碎带专长隧道施工要害手艺》,,,,,,,,经专家判断,,,,,,,,抵达国际先进水平。。。。。
攻克千难万险,,,,,,,,项目团队在项目建设历程中还获评西藏自治区“工人先锋号”。。。。。在通车之际,,,,,,,,杨峻熙感伤:“现在觉巴山隧道通车了,,,,,,,,以后人们进藏经由觉巴山段时就阻止了再翻越29公里惊险的盘山路,,,,,,,,而穿过这个隧道只需10分钟,,,,,,,,可以镌汰通行时间1个多小时。。。。。”(曹江涛 巴桑次仁)