“南岸2号主墩承台施工时的重重难题还念兹在兹,,,,,,没想到一眨眼,,,,,,大桥建设就进入到冲刺阶段了!”看着眼前的上部结构钢梁吊装如火如荼,,,,,,优德88官网网站二航局泸州市榕山长江大桥项目认真人王鹏不禁感伤。。。。。。。

榕山长江大桥毗连合江县白米镇和榕山镇,,,,,,是四川省为彻底消除渡运清静隐患打造的惠民交通重点项目,,,,,,建成后将为两岸群众出行提供便当,,,,,,推动泸州融入成渝都会圈。。。。。。。桥梁为崎岖塔双索面叠合梁斜拉桥,,,,,,其中1号主塔高162米、2号主塔高204米。。。。。。。经勘探后发明,,,,,,2号主墩承台所处地质泛起出裸露基岩坚硬、沟壑散布、河床面以凸石、孤石为主,,,,,,沟壑间和低洼处保存大宗卵石,,,,,,岩石像锯齿轮状,,,,,,错综重大等特点。。。。。。。
西南交通大学土木匠程学院教授庄卫林称此为“卵石填充条件下的类喀斯专程貌”。。。。。。。
2号主墩作为全线控制性工程,,,,,,其承台设计为埋置式承台,,,,,,是主墩的“底盘”,,,,,,在这样的地质情形下施工承台海内外尚无纪录。。。。。。。凭证设计,,,,,,项目部先要钻出20根桩基,,,,,,然后在周围引孔、插钢板桩后,,,,,,开挖出平面尺寸相当于1.5个篮球场的平台,,,,,,形成干施工情形,,,,,,然后绑扎钢筋,,,,,,浇筑混凝土,,,,,,形成承台。。。。。。。
水下埋置式承台一样平常接纳围堰作为暂时挡水修建物,,,,,,包括引孔、插钢板桩、围檩等工序。。。。。。。然而,,,,,,在重大的地质条件下,,,,,,怎样攻克项目围堰施工手艺难题成了承台能否准期顺遂完成的要害。。。。。。。
常见围堰一样平常接纳单壁或双壁钢围堰和锁扣钢管桩围堰两种工艺。。。。。。。
团结项目地质情形,,,,,,经太过析论证,,,,,,接纳古板单/双壁钢围堰工艺,,,,,,保存旋挖钻水中引孔的线形顺直度难控制,,,,,,刚性围堰下放较难题,,,,,,引孔历程中及围堰下放时可能塌孔,,,,,,围堰下放不到位将导致刃脚止水难题等危害。。。。。。。
接纳钢板桩或锁口钢管桩围堰,,,,,,对引孔线形顺直度要求不高,,,,,,但引孔时可能爆发孔壁坍塌,,,,,,孔底孔侧止水效果不佳。。。。。。。
面临无履历可借鉴的逆境,,,,,,王鹏和团队带着疑问一连蹲守现场研究,,,,,,先后约请海内着名专家10余次现场踏勘。。。。。。。
历经数月重复勘探、讨论、剖析、试验,,,,,,建设者们大胆立异,,,,,,首次提出“套管旋挖钻引孔+钢板桩嵌岩+砂泥浆混淆料填充止水”成套施工手艺。。。。。。。通过专家论证后,,,,,,确认本计划可行。。。。。。。
施工历程中,,,,,,手艺职员使用桩基施工的旋挖钻机先行钻孔,,,,,,为后续插打钢板桩开发路径。。。。。。。而接纳通俗钻杆可能会破损水下卵石层造成坍塌,,,,,,必需在钻杆上下功夫。。。。。。。
项目团队接纳一种特殊加工的护套管装置。。。。。。。引孔完毕后套管放弃前,,,,,,手艺职员再在孔内填砂,,,,,,即可有用避免卵石坍塌。。。。。。。这个护套管,,,,,,就像“清静盔甲”一样;;;;;;;;ぷ胖芪а也恪。。。。。。针对水下引孔线形的顺直度要求不高的特点,,,,,,他们则接纳了锁扣钢板桩围堰,,,,,,解决了刚性钢围堰在引孔槽内无法下放的难题。。。。。。。
凭证计划,,,,,,所有引孔都必需穿越卵石层进入基岩一定深度,,,,,,引孔完毕后,,,,,,在孔内先填泥并用旋挖钻头捣碎搅拌匀称,,,,,,形成泥浆,,,,,,再在孔内填砂形成匀称的砂泥混淆料。。。。。。。其中泥浆填充于砂???????e幸V锌善鸬浇耗辰幼饔茫,,,,,振动锤施沉钢板桩时,,,,,,液化细砂并板结砂泥混淆料使填料密实,,,,,,有用解决了围堰止水问题。。。。。。。
可要赶在汛期前完成2号墩承台浇筑,,,,,,施工压力依然难题。。。。。。。于是,,,,,,王鹏组织项目部加大资源设置,,,,,,安排治理职员天天禀两班轮换值班,,,,,,历经数月奋战,,,,,,终于准期“啃下”这个硬骨头。。。。。。。
实践证实,,,,,,承台施工止水效果显着且未爆发塌方,,,,,,成为项目要害线路的重大突破。。。。。。。2022年3月5日,,,,,,2号主墩承台钢板桩围堰完成封底。。。。。。。3月26日,,,,,,经由36小时一连奋战,,,,,,承台浇筑完成。。。。。。。大桥主塔在“类喀斯特”河床地貌上站稳脚跟。。。。。。。至此,,,,,,2号主塔塔柱施工拉开大幕。。。。。。。
现在,,,,,,榕山长江大桥两座主塔已完成封顶,,,,,,1号主塔区域钢梁吊装完成,,,,,,2号主塔钢梁正在吊装,,,,,,大桥预计2024年建成通车。。。。。。。
团结2号主墩施工履历,,,,,,项目部研发的“类喀斯专程貌河床桥梁基础施工要害手艺研究”效果,,,,,,经中国公路建设行业协会专家组评议,,,,,,抵达国际先进水平,,,,,,填补了海内外在类喀斯专程貌河床上举行桥梁基础施工的空缺。。。。。。。(张青龙)