钱塘江口，，，，，，潮涌如雷。。。。。。。作为天下三大强潮海区之一，，，，，，杭州湾是天下桥梁建设极具挑战的区域之一。。。。。。。现在，，，，，，全长29余公里的超等工程——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海大桥正拔海而起。。。。。。。

优德88官网网站二航局建设者们直面地质条件重大、强潮涌、超低阻水率严苛要求、清静质量危害高等挑战，，，，，，坚持手艺先行、智慧引领，，，，，，在钱塘江口筑起一座智慧桥、清静桥、精品桥。。。。。。。

源头把控 破实质清静之困

项目施工海域潮差近9米，，，，，，流速是长江汛期的两倍，，，，，，施工期海床泥面冲洗深度可达15到16米。。。。。。。为降低大桥建设对钱塘江大潮这一天下级景观的影响，，，，，，水利部分提出了“桥梁项目阻水率不宜超7%、不可超5%”的要求，，，，，，桥梁结构设计上的难度也因此上升。。。。。。。

“海中引桥原设计为138个全埋置式承台，，，，，，就是把这些承台所有埋入海床以下，，，，，，需打入超长钢管桩，，，，，，将钢管桩送至泥面以下3米，，，，，，面临海内外尚无先例的手艺难题。。。。。。。”优德88官网网站二航局杭州湾跨海铁路大桥项目手艺认真人谢德宽说。。。。。。。加之18米洪流头差围堰、强冲洗、大流速等卑劣条件，，，，，，施工手艺难度、清静危害、工期等难以可控。。。。。。。

项目团队坚持科学求证，，，，，，通过前期多次试桩发明，，，，，，超长送桩器能量损失严重，，，，，，钢管桩打入设计位置难度极大，，，，，，施工一度面临瓶颈。。。。。。。

在包管阻水率知足要求的条件下，，，，，，项目团队起劲与相关方相同，，，，，，将其中116个全埋置式承台优化为高桩承台，，，，，，保存22个埋置式承台，，，，，，同时通过优化承台结构形式，，，，，，将阻水率严酷控制在规范规模内。。。。。。。此举从基础上化解了重大地质与卑劣？？？？？？？？鱿律盥袷匠刑ㄊ┕さ奈：Γ，，，，，为海中引桥高效推进扫清了障碍。。。。。。。

“杭州湾每年要履历3到4次台风，，，，，，季风最大可达10级，，，，，，海上大型作业有用作业日缺乏200天。。。。。。。”即即是关于参建过多座跨江跨海大桥的谢德宽而言，，，，，，本项目带来的挑战也照旧亘古未有。。。。。。。

凭证测算，，，，，，若是接纳全海上作业，，，，，，则岑岭期整个跨海大桥需要船舶近百艘。。。。。。。受潮汐、流速、台风影响，，，，，，船舶走锚、碰撞、避险不实时等危害将随之而来。。。。。。。

项目周围无避台锚地，，，，，，一旦台风来临，，，，，，船舶避险需远程跋涉76海里到舟山锚地。。。。。。。最要害的问题是，，，，，，船舶撤离必需经由下游杭州湾公路大桥北航道桥，，，，，，一旦遭遇台风预警，，，，，，便需要2到3天准备时间为上百艘船制订防台计划并报批，，，，，，更要抢抓有限的流速、潮位“窗口期”。。。。。。。于是，，，，，，“千军万马过独木桥”的情形就会泛起。。。。。。。

项目团队经重复论证，，，，，，大胆提出全栈桥施工理念，，，，，，将原设计船舶施工调解为全栈桥施工，，，，，，历时5个月建生长约11公里的海上施工栈桥，，，，，，变海上施工为陆上施工。。。。。。。这一转变从泉源上镌汰船舶投入，，，，，，大幅降低海上作业危害，，，，，，同时有用作业时间显著延伸，，，，，，为项目清静高效推进涤讪了坚实基础。。。。。。。

智慧攻坚 解海域施工之难

2024年4月28日10时50分，，，，，，“二航卓越”号起重船擎举吊臂，，，，，，将2500吨重的钢吊箱稳稳沉放到160号主墩设计位置，，，，，，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首个钢吊箱乐成下放。。。。。。。

全程加入了计划选择、手艺交底并现场监测吊装的谢德宽长舒一口吻：“又一次破局乐成！南航道桥是全线主要控制性工程，，，，，，钢吊箱内外水头差抵达22米，，，，，，从危害识别、围堰选择到质量控制都面临挑战。。。。。。。”

首先是承台要用什么样的围堰结构的问题。。。。。。。项目团队曾多次组织讨论比。。。。。。。，，，，，若是接纳扎入泥面的钢套箱，，，，，，那么将面临快速泥沙冲洗，，，，，，导致套箱韧脚脱空，，，，，，带来结构性失稳，，，，，，必需循环往复抛填大宗沙袋以压制海床冲洗。。。。。。。若接纳钢吊箱，，，，，，则能够阻止泥沙冲洗和频仍抛填作业。。。。。。。

为此，，，，，，项目团队通过清静、工期、本钱等综合因素较量，，，，，，提出一种“超深浮力式大型双壁钢吊箱”计划，，，，，，并与科研院所团结开展多次物理模子试验，，，，，，将无底钢吊箱变为有底双壁钢吊箱，，，，，，并立异接纳浮力舱设计，，，，，，使用密封空气室提供浮力，，，，，，减轻吊箱自重与护筒受力。。。。。。。

“就像给吊箱带上救生圈”，，，，，，项目施工手艺专家肖苡辀博士这样打例如。。。。。。。得益于浮力装置，，，，，，钢吊箱下放后，，，，，，搭在桩基钢护筒上的单个挂腿受力由原来550吨减到300吨，，，，，，8个挂腿理论减重至少1600吨。。。。。。。

围堰结构选型简直定，，，，，，还只是万里长征第一步。。。。。。。主墩钢吊箱平面尺寸约相当于5个篮球场大。。。。。。。，，，，，要把底板的42个孔与海中42根桩基钢护筒精准对位，，，，，，就像一场“套圈游戏”。。。。。。。

首先是极为要害的钢吊箱底板开孔。。。。。。。桩基钢护筒直径2.8米，，，，，，开孔直径3米，，，，，，若是开孔阶段就泛起误差，，，，，，就会泛起套不上去的逆境。。。。。。。“项目丈量职员在吊装前就准确丈量42根钢护筒的细微偏位，，，，，，作业工人凭证数据对底板开孔做‘顺应性’调解。。。。。。。”项目工程部副部长王淦说。。。。。。。

面临急流速、大潮差对吊装带来的攻击，，，，，，项目团队没有与大自然“硬扛”，，，，，，而是选择“大浮吊+小潮汛+快速下放限位”的思绪降低卑劣？？？？？？？？龃吹挠跋。。。。。。。

为确保下放姿态和精度，，，，，，项目部提前安排3层导向装置，，，，，，包括吊箱底板上8个导向、侧壁12个导向以及搭接在钢护筒上的8个挂腿导向。。。。。。。通过多重导向装置的限位，，，，，，确保下放历程姿态稳固。。。。。。。

同时，，，，，，大型起重船“二航卓越”配备作业辅助决议系统，，，，，，可凭证钢吊箱姿态转变随时调解倾角、力度等数据。。。。。。。施工现场最为忙碌的莫过于丈量职员，，，，，，他们架起丈量仪，，，，，，接纳十字激光瞄准手艺，，，，，，将绿色激光精准打在吊箱壁刻度线上，，，，，，为其精准下放增添了可视化包管。。。。。。。通过全员起劲，，，，，，南航道桥首个钢吊箱与42根桩基精准对位。。。。。。。

吊箱的乐成下放，，，，，，就像为承台施工提供了“温暖港湾”。。。。。。。此后续钢吊箱混凝土封底，，，，，，则是创造干施工情形的要害。。。。。。。

“封底混凝土量超5000方，，，，，，对钢吊箱承重能力是不小的磨练。。。。。。。”王淦说，，，，，，之前吊箱下放阶段的8个挂腿并不可遭受概略积混凝土的重量。。。。。。。在大流速往复流恒久攻击下，，，，，，封底混凝土还可能面临渗水以致涌水危害，，，，，，最坏的可能是整个吊箱都坠下去。。。。。。。

团结危害预判，，，，，，项目团队在以往履历基础上，，，，，，研发一种新型“精轧螺纹钢+型钢组合拉杆+十字抽屉挑梁”吊杆结构。。。。。。。即在钢护筒顶口设置十字抽屉挑梁，，，，，，再将一大段精轧螺纹钢毗连封底区的型钢底座，，，，，，让钢护筒周全受力，，，，，，有用包管钢护筒稳固性以及整个封底时代的结构清静。。。。。。。

2024年11月22日，，，，，，历经30小时酣战，，，，，，南航道桥160号主墩承台首次封底混凝土浇筑完成，，，，，，形如“钢铁巨无霸”的钢吊箱稳稳扎根在杭州湾。。。。。。。

聚众之力 燃立异创造之火

“栈桥临边作业清静母绳”“装配式移动配电柜”“可折叠式翻模拉杆拆除平台”“墩身预埋钢筋定位支架”……在项目部工业工人培训中心的一面墙上，，，，，，贴满了职工建言献策“金点子”。。。。。。。

谈起这面墙，，，，，，项目慈溪特大桥工区手艺主管朱书洋有着说不完的话：“这是项目部‘聚众智 推动全员立异创效’运动效果，，，，，，每名职工都可以提出好点子，，，，，，无论是手艺立异、清静生产照旧流程优化等方面都可以。。。。。。。”

这项运动由项目认真人李有为率先提倡，，，，，，与项目班子成员配合钻研，，，，，，并形成奖励机制：勉励职工提出有利于提升项目治理水平的名贵建言，，，，，，被接纳实验的一样平常性建言将给予200到1000元不等奖励；；；；；；；；对项目爆发重大效益的建言则给予更高奖励。。。。。。。

在慈溪特大桥一处一连梁施工中，，，，，，朱书洋发明，，，，，，高达8.5米的0号块底腹板位置，，，，，，在混凝土浇筑时保存振捣盲区。。。。。。。受制于上方麋集的预应力束影响，，，，，，振捣棒难以触达盲区。。。。。。。“我们建议在端模板位置开几个孔，，，，，，设置溜槽管道，，，，，，既可以用手电筒照见内部浇筑情形，，，，，，又利便振捣棒充分振捣。。。。。。。”朱书洋回忆，，，，，，这个点子获得接纳，，，，，，让浇筑质量更优，，，，，，且阻止蜂窝麻面爆发。。。。。。。

朱书洋还提出空心墩内置操作平台替换古板脚手架，，，，，，拆装便捷、清静高效；；；；；；；；刷新挂篮止滑装置，，，，，，避免挂篮滑移带来危害等。。。。。。。他提出的“金点子”达十多条，，，，，，获得数千元奖励。。。。。。。

“施工清静质量有包管了，，，，，，就可以阻止清静事故和返工，，，，，，无形中加速了进度。。。。。。。”朱书洋说。。。。。。。

在这项机制的影响下，，，，，，项目部掀起了人人立异创效的浓重气氛，，，，，，自运动开展以来，，，，，，共网络职工意见建议157条，，，，，，接纳101条，，，，，，形成34项工艺立异及改良效果并同步申报专利。。。。。。。

在海中引桥高桩承台钢吊箱施工中，，，，，，项目团队凝聚整体智慧，，，，，，剖析以往施工装备优劣，，，，，，实现工艺迭代升级。。。。。。。

谢德宽回忆，，，，，，“早期桥梁第一代钢吊箱为全混凝土结构，，，，，，但重量大、易开裂；；；；；；；；第二代钢吊箱是全钢结构，，，，，，易泛起底板与钢护筒电导通，，，，，，影响钢护筒防腐性能；；；；；；；；第三代为混凝土底板托着钢壁体，，，，，，周转时切割补焊量大、清静危害高，，，，，，且承台底部外观欠悦目……”

鉴于此，，，，，，项目团队集聚全员智慧研发第四代钢吊箱，，，，，，沿用“钢壁体+混凝土底板”结构，，，，，，但接纳了全栓接装配化设计，，，，，，混凝土底板与壁体直接通过螺栓毗连，，，，，，可实现快速拆装。。。。。。。

“吊箱壁体拼装时思量由8块拼装酿成整体4块拼装，，，，，，这样装置更快，，，，，，吊装稳固性更好。。。。。。。”计划讨论会上，，，，，，李有为提出优化建议。。。。。。。经群策群力，，，，，，项目部还发明了壁体与底板精准定位工装，，，，，，相比第三代吊箱，，，，，，周转周期从60天压缩至35天，，，，，，且全程无切割、无补焊，，，，，，结构更清静、外观更雅观。。。。。。。

2025年11月，，，，，，优德88官网网站二航局“肖苡辀立异事情室”在项目部揭牌，，，，，，由肖苡辀博士牵头立异攻坚，，，，，，依托其专业优势进一步增强团队立异协力。。。。。。。她精准剖析波流、冲洗纪律，，，，，，为南航道桥钢吊箱设计和计划优化提供了主要支持。。。。。。。

阻止现在，，，，，，该事情室累计揭晓论文13篇，，，，，，获得国家发明专利授权12项，，，，，，形成一系列工艺立异及改良效果，，，，，，多项手艺填补业内空缺。。。。。。。

潮起钱塘，，，，，，长虹卧波。。。。。。。优德88官网网站二航局建设者们用坚守与立异征服强潮海域，，，，，，在杭州湾镌刻下中国基建的新坐标。。。。。。。这座天下最长跨海铁路大桥，，，，，，不但是通途，，，，，，更是跨越山海的时代丰碑。。。。。。。（杜才良）