在中原大地， ，，，，，，一条钢铁巨龙从“未来之城”雄安出发， ，，，，，，直通“三晋之地”的中国历史文假名城忻州， ，，，，，，优德88官网网站二航局建设的“智慧梁场”——雄忻高铁望都北站制梁场， ，，，，，，让“智慧”和“品质”成为梁场新的代名词。。。 。。。。。
内塑“筋骨”
“一榀好梁的降生， ，，，，，，必需经由重复的‘捶打’历练， ，，，，，，才华经受得起百年的风霜洗礼。。。 。。。。。”在雄忻高铁望都北站制梁场场长曹辉的眼里：制梁， ，，，，，，就像是作育一名武艺特殊的“绝世能手”！
而怎样让每一榀梁都拥有强壮的体魄， ，，，，，，最主要的就是打造一套贴身的完善“筋骨”。。。 。。。。。
在望都北站制梁场， ，，，，，，这一切都由全自动的钢筋加工装备完成。。。 。。。。。钢筋弯曲中心、全自动数控调直切断机、全自动定位网焊接机……种种自动化、智能化钢筋加工装备达20套， ，，，，，，不但极大地提升了功效， ，，，，，，也使质量品质获得了进一步提升。。。 。。。。。
作为先后加入过青荣城际铁路、杭黄铁路的二航人， ，，，，，，曹辉已先后管理了3个梁场， ，，，，，，“若是接纳古板的工艺， ，，，，，，钢筋焊接、定位等质量问题难以包管。。。 。。。。。但在全自动装备的加持下， ，，，，，，不但焊接得越发牢靠， ，，，，，，误差也由原来的2公分提升至现在的1公分以内。。。 。。。。。”
关于智慧梁场的打造， ，，，，，，曹辉有着自己的明确， ，，，，，，“付与装备的‘智慧’终究是有限的， ，，，，，，而人的‘智慧’才是活的！”
他要求每一名工人不但要熟练掌握智能生产线， ，，，，，，还要能读懂图纸、熟悉全套的标准化流程。。。 。。。。。在工人们的建议下， ，，，，，，制梁场举行了多次“优化升级”， ，，，，，，通太过析加工移动蹊径， ，，，，，，接纳U型结构缩短搬运距离， ，，，，，，实现钢筋原质料、切割、弯曲、制品库流程路径最短化。。。 。。。。。
“以前， ，，，，，，我们一个钢筋加工厂需要18至20名工人， ，，，，，，一天才华加工1榀梁的钢筋， ，，，，，，但现在只需要8至10人， ，，，，，，就能完成2榀梁的钢筋加工， ，，，，，，工效提高了4倍！”曹辉兴奋地说道。。。 。。。。。
外练“皮肉”
“混凝土从搅拌站出来， ，，，，，，运往浇筑台座需要3分钟， ，，，，，，冬季入模温度是15°， ，，，，，，夏日入模温度是28°， ，，，，，，底部板浇筑3个小时， ，，，，，，异样板及顶板浇筑2.5小时， ，，，，，，半小时收面， ，，，，，，时间严酷控制在6个小时， ，，，，，，混凝土的性能方能坚持最佳状态， ，，，，，，打造出最强壮的梁！”关于梁场工程部长鲍名豪来说， ，，，，，，时间就是梁练出“腱子肉”要害。。。 。。。。。
而云云精准的把控， ，，，，，，离不开他天天坚守在施工现场， ，，，，，，对每一榀梁的熟悉和相识。。。 。。。。。
“由于我们是全新建设的梁场， ，，，，，，接纳大宗自动化装备， ，，，，，，刚进场时， ，，，，，，工人并不熟悉， ，，，，，，工序的衔接和职员的配合并不是很好。。。 。。。。。”鲍名豪先容道。。。 。。。。。
为此， ，，，，，，他对现场的每一小我私家举行了“排兵排阵”， ，，，，，，对下料速率和振捣频率也提出明确要求， ，，，，，，确保每一榀梁获得“看护”是一致的。。。 。。。。。
除了职员的精准把控之外， ，，，，，，项目还接纳了内模自动行走台车、自动张拉一体台车、智能压浆一体台车等智能装备， ，，，，，，并做了进一步的改良。。。 。。。。。其中， ，，，，，，用于梁面振捣整平的智能一体机， ，，，，，，项目团结箱梁浇筑的工艺需求， ，，，，，，要求厂家在既有整平装备的基础上， ，，，，，，加装了自行式、全自动操作， ，，，，，，实现了提浆、振捣、整平历程的自动精准控制及参数化� ？？？ ？？？？刈饕�， ，，，，，，有用解决了漏振和振捣漫衍不均等问题。。。 。。。。。
在要害的养护环节， ，，，，，，项目团队将滑动式喷淋系统， ，，，，，，改为360°全方位牢靠式喷淋， ，，，，，，冬季加装上“蒸汽养护面罩”套装， ，，，，，，让梁体始终处于“恒温保湿”状态。。。 。。。。。
“我们在梁体内部装置的传感器显示， ，，，，，，芯部内外及冬夏温差不凌驾15°， ，，，，，，混凝土的性能获得了最好的坚持。。。 。。。。。梁体制造完成后， ，，，，，，基本没有蜂窝、麻面、朴陋的情形， ，，，，，，不必打磨即可直接用于架设。。。 。。。。。”鲍名豪一脸自豪地说道。。。 。。。。。
“形神”相合
在雄忻高铁， ，，，，，，一种全新工艺手艺正在改写中国高铁建设的历史， ，，，，，，它就是桥面系一体化工艺。。。 。。。。。
桥面系一体化工艺作为天下在雄忻高铁率先试行的高铁线路手艺， ，，，，，，它调解了以往高铁箱梁桥面隶属设施在箱梁架设后施工的顺序， ，，，，，，将桥面系隶属设施举行“时空”转移， ，，，，，，提前至箱梁进场前施工， ，，，，，，充分使用梁体“窗口期”， ，，，，，，有用战胜了箱梁桥面隶属现浇施工质量不易包管、施工临边作业清静危害高、施工周期较长等问题。。。 。。。。。
其中最为要害的部分， ，，，，，，就是将“三墙”由桥面施工转为梁场内施工。。。 。。。。。所谓“三墙”即为用于支持高铁桥梁的侧墙（?A墙）， ，，，，，，起到辅助和毗连作用的中墙（?B墙）， ，，，，，，以及用于避免外界因素（如风沙、雨水、撞击等）对桥梁主体结结构成损害的?防护墙。。。 。。。。。
将“三墙”进一步工厂化的行动， ，，，，，，对梁场管理提出了更高的要求。。。 。。。。。“三墙”作为异形结构， ，，，，，，需要在梁体制造完成后， ，，，，，，再在梁面上举行浇筑， ，，，，，，这意味着梁场内需要容纳更多的装备和职员， ，，，，，，这也让曹辉一时头大。。。 。。。。。
为此， ，，，，，，曹辉破费了一周多的时间， ，，，，，，对整套工序重新举行梳理， ，，，，，，最终决议接纳“集中施工， ，，，，，，分而治之”战略， ，，，，，，来包管浇筑作业的顺遂举行。。。 。。。。。一方面将“三墙”施工集中到存梁区， ，，，，，，尽可能地远离制梁区， ，，，，，，另一方面将制作“三墙”的梁存放在相邻处， ，，，，，，阻止装备模板在场内的频仍挪动。。。 。。。。。
虽然形貌起来简朴， ，，，，，，但在曹辉眼中， ，，，，，，整个制、存梁区就像是一个重大的“棋盘”， ，，，，，，而每一榀梁都是一枚棋子， ，，，，，，稍有疏忽， ，，，，，，就会影响整个梁场的施工效率。。。 。。。。。
将“三墙”施工搬到内场， ，，，，，，虽然利便了工人举行工厂化作业， ，，，，，，但也对工艺的精度提出了极高要求。。。 。。。。。以往在桥面施工可以实时举行丈量调解， ，，，，，，现在在场内施工， ，，，，，，意味着墙体必需一次成型到位， ，，，，，，不然在架设完成后， ，，，，，，改动的价钱将是重大的。。。 。。。。。
为包管每一榀梁都能一步到位， ，，，，，，曹辉要求对每一块模板举行详尽检查， ，，，，，，同时全程举行跟踪丈量， ，，，，，，确保既未几一分， ，，，，，，也不少一分。。。 。。。。。
正是在这种“极端的要求”和“极致的管理”下， ，，，，，，雄忻高铁望都北站制梁场成为全线智慧梁场建设的标杆。。。 。。。。。
关于智慧梁场未来的生长， ，，，，，，曹辉说出了自己的至心话：“智慧梁场不但是智能装备的换代， ，，，，，，更是‘智能制造、精益管理和绿色可一连’相团结的系统工程， ，，，，，，是智慧的较量， ，，，，，，更是‘智汇’的历程！”（向昌文）
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