“老张，，，，，，，那里两个角不要漏振了，，，，，，，一定要把面收好！”主管工程师周成穗嘱咐完正在振捣的工人师傅后，，，，，，，快速穿过100号墩的清静笼梯，，，，，，，手脚并用往塔吊上方又爬了两三米。。。。。。顾不上手上的灰土，，，，，，，他从兜里摸脱手机，，，，，，，瞄准刚浇好的0号块，，，，，，，“咔咔咔”连拍了几张照片，，，，，，，接着飞快地敲出一行字——一连刚构首个交接墩0号块浇筑完成，，，，，，，浇筑方量400多立方米。。。。。。一时间，，，，，，，事情群里“掌声雷动”，，，，，，，“点赞”刷屏。。。。。。

这是2020年5月14日，，，，，，，一个寻常的黄昏，，，，，，，但关于优德88官网网站二航局新建福厦铁路6标项目部而言，，，，，，，这是振奋人心又意义特殊的一天。。。。。。由于这一天，，，，，，，各人盼了8个月。。。。。。

时间回到8个月前，，，，，，，泉州正是初秋时节，，，，，，，褪去了盛夏的燥热，，，，，，，天高气爽，，，，，，，天气宜人，，，，，，，但周成穗却上了火。。。。。。眼看一个个桥墩如雨后春笋般从海平面拔地而起，，，，，，，上部结构施工马上就要提上日程，，，，，，，可一连刚构的施工手艺计划却照旧个“半制品”。。。。。。

作为全线重点控制性工程，，，，，，，泉州湾跨海大桥凭证设计要求，，，，，，，在引桥海上结构上接纳3×70米多联整体式无支座一连刚构，，，，，，，且一连刚构共计21联，，，，，，，为海内首例。。。。。。作甚多联整体式一连刚构？？？？？简朴来说，，，，，，，就是把桥墩和箱梁用现浇混凝土的方法固结起来，，，，，，，不设支座，，，，，，，让大桥的整体结构更为稳固。。。。。。但该工程的一连刚构设计差别之处在于，，，，，，，需在交接墩墩顶现浇段即0号块设置15公分的梁缝。。。。。。若是说一连刚构是绵延的“群山”，，，，，，，那么0号块就是一座小山体，，，，，，，梁缝就是小山体中心辟出的一条“峡谷”。。。。。。但“峡谷”保存“群山”整体受力系统还未建设起来时会“威胁”结构清静，，，，，，，很可能会让“山体”爆发“滑坡”“塌方”等事故。。。。。。

为确保0号块及悬臂节段的结构稳固和施工清静，，，，，，，优德88官网网站二航局建设者们在0号块施工时要先把预留的“峡谷”堵上，，，，，，，等所有节段所有施工完成并合龙后，，，，，，，再把“峡谷”整理出来，，，，，，，包管整个桥梁受力结构稳固。。。。。。

“峡谷”要怎么“堵”？？？？？用什么质料“堵”？？？？？既要包管其在施工历程中受力变形小，，，，，，，又利便日后取出，，，，，，，在无相同履历可借鉴的情形下，，，，，，，这让建设者们犯了难。。。。。。为此，，，，，，，项目部组织召开了计划讨论会。。。。。。

“是否可以思量梁缝跟0号块整体浇筑，，，，，，，这样施工也利便许多。。。。。。”第一个声音突破了聚会室的默然。。。。。。“这样前期倒是利便，，，，，，，但它跟0号块合为一个整体，，，，，，，后期盘据拆除对整个桥梁结构的影响欠好预估吧。。。。。。”很快，，，，，，，第一个设想被推翻了。。。。。。

“之前在资料上看到硫磺砂浆抗压能力好，，，，，，，我们可以在砂浆硬化前匀称安排电阻丝，，，，，，，拆除的时间通电融化就能拆下来。。。。。。”时任项目部总工张延河提议。。。。。。“0号块这么多，，，，，，，我们需要的量也较量大，，，，，，，硫磺砂浆制作质量欠好控制。。。。。。”“后期融化拆除会爆发二氧化硫等有害气体，，，，，，，环保方面咱们也要思量……”第二个计划经由短暂讨论后又被扫除了。。。。。。接着各人相继提出用钢板、支座砂浆等举行“封堵”，，，，，，，但很快因质料过于粗笨或灌注质量难以控制等被逐一反对。。。。。。

窗外晴空万里，，，，，，，而聚会室却“黑云压城”，，，，，，，一片悄然。。。。。。

“维萨板强度高、重量轻还耐侵蚀，，，，，，，把它和钢板团结起来作为梁缝支持怎么样？？？？？”项目部副总工罗长维想到为主塔施工准备的这种特殊质料，，，，，，，灵光一闪，，，，，，，突破了僵局。。。。。。

话音刚落，，，，，，，有人若有所思，，，，，，，有人已经窃窃私议起来。。。。。。“这个想法不错，，，，，，，但要先做试验剖析受压变形情形，，，，，，，选材厚度几多、怎样搭配都要做好数据剖析。。。。。。”时任项目部常务副司理杜俊眉头微动，，，，，，，神色终于有所缓和。。。。。。

有了偏向后，，，，，，，周成穗和试验室职员便最先一轮又一轮的试验和数据剖析。。。。。。

经由3块维萨板、2块维萨板+1块钢板、2块维萨板+2块钢板的组合试验，，，，，，，又团结了现场装置及后期梁缝支持物拆除施工工效，，，，，，，最终确定了10毫米钢板+2块21毫米维萨板的组合。。。。。。

“半制品”的计划终于又有了进度。。。。。。2019年11月初，，，，，，，一连刚构施工手艺计划顺遂通过专家评审。。。。。。

2020年5月，，，，，，，随着海上100号墩率先施工完成，，，，，，，首个交接墩0号块终于具备了施工条件。。。。。。为了系好第一颗0号“扣”，，，，，，，建设者们做了富足的准备。。。。。。

项目部辨别约请了优德88官网网站二航局所属武港院和武汉捷安路桥公司对0号块施工所需的托架举行设计，，，，，，，通过对装置工效和施工危害的综合剖析，，，，，，，最终选用了预埋钢盒的托架施工形式；；；；；凭证0号块内外部结构尺寸，，，，，，，提前对支架举行预压，，，，，，，降低其受力变形影响；；；；；通过在模板中预留预应力孔道，，，，，，，以48根精轧螺纹钢以及钢绞线举行张拉，，，，，，，建设暂时预应力系统；；；；；为包管浇筑时两侧结构平衡，，，，，，，通过盘算剖析，，，，，，，提出浇筑时两侧不平衡荷载不凌驾20吨的清静控制步伐。。。。。。

5月13日，，，，，，，经由浇筑前自磨练收和监理验收，，，，，，，浇筑令终于送到了搅拌站。。。。。。

黄昏快要7点，，，，，，，一台6吨的塔吊、两台天泵已在100号墩旁随时待命。。。。。。未几时，，，，，，，第一辆混凝土罐车抵达施工栈桥处。。。。。。守在施工点的试验室职员首先对混凝土举行坍塌度测试，，，，，，，10多分钟后，，，，，，，“混凝土质量及格，，，，，，，可以浇筑”的指令从对讲机传来，，，，，，，周成穗站在钢筋交织的模板上，，，，，，，最先跟塔吊司机确定泵管位置。。。。。。“大臂向左45度，，，，，，，小车往前2米！”“好，，，，，，，落钩！”泵管的位置终于安顿好，，，，，，，第一车混凝土穿过顶层的“钢筋森林”，，，，，，，徐徐流入底板。。。。。。

天色逐渐阴晦下来，，，，，，，第一车混凝土约半小时后终于打完，，，，，，，第二车最先接力。。。。。。周成穗眼看一切渐入正轨，，，，，，，把对讲机揣到兜里，，，，，，，战战兢兢地从内腔支架穿过，，，，，，，爬进一片漆黑的人孔，，，，，，，翻开手电筒对模板支持和预应力管道最先再一次检查。。。。。。“罐车暂停泵送，，，，，，，阻止浇筑！”突然，，，，，，，对讲机里传来他急急的低吼声。。。。。。原来在内模加固的支持拉杆上，，，，，，，缺了一颗锥形螺母。。。。。。

凭证要求，，，，，，，所有的模板支持拉杆必需是双螺母以包管受力清静，，，，，，，由于这是边角位置，，，，，，，验收时竟成了“丧家之犬”。。。。。。周成穗连忙叫来工人师傅把缺位的螺母补上。。。。。。接着，，，，，，，在麋集“钢铁森林”里，，，，，，，他一寸一寸地移动着手电筒，，，，，，，来往返回又复查了几遍。。。。。。季春的晚风仍带着凉意，，，，，，，但内墙支架里空气流通不畅，，，，，，，加上“虚惊一场”，，，，，，，他身上的T恤已黏糊糊地附在背上。。。。。。

重复确认一切正常后，，，，，，，混凝土才重新注入模板中。。。。。。现在，，，，，，，项目部现场总监晏飞接过了周成穗的“接力棒”，，，，，，，开启了海上“夜生涯”。。。。。。底板、腹板、横隔板、顶板，，，，，，，2米、4米、6米……第一个0号块逐渐“饱满”了起来。。。。。。经由一天一夜的浇筑，，，，，，，14日黄昏6点45分，，，，，，，一个长12米、宽12.6米、高6.6米的巨型0号“扣”终于稳稳地“系”到了桥墩上。。。。。。“这是交接墩第一个0号块浇筑，，，，，，，所有人的眼光都聚焦在这里，，，，，，，就怕那里出了过失。。。。。。‘首件’乐成后，，，，，，，各人才松了一口吻。。。。。。”周成穗回忆道。。。。。。

0号块与桥墩的乐成“讨论”，，，，，，，为桥梁上部结构对称悬臂浇筑施工提供了坚实的“凭证地”。。。。。。接着，，，，，，，第二个、第三个0号“扣”陆续“系”到了桥墩上，，，，，，，2021年6月9日，，，，，，，最后一个0号块顺遂浇筑完成。。。。。。现在，，，，，，，泉州湾跨海大桥主桥已乐成合龙，，，，，，，待桥梁全线合龙扫除暂时预应力系统后，，，，，，，交接墩0号块将逐个“抽芯”，，，，，，，恢复梁缝，，，，，，，届时将与整座桥梁形成稳固的受力结构，，，，，，，为日后“协调号”以每小时350公里的中国速率奔跑在泉州湾海域保驾护航。。。。。。（夏菲菲）