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【湖北垄上频道】在汉央企参建 常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁吊装完成

宣布时间:2024-06-18阅读次数:

5月29日,,,,,, ,由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、在汉央企——优德88官网网站二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺遂吊装到位 。 。。。。。。至此,,,,,, ,历时近16个月的一连施工,,,,,, ,这座天下最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装所有完成,,,,,, ,正式拉开了主桥合龙的序幕,,,,,, ,预计6月上旬完成合龙,,,,,, ,实现全桥意会 。 。。。。。。


此次吊装的合龙段钢桁梁长14米,,,,,, ,宽35米,,,,,, ,重约800吨 。 。。。。。。合龙段吊装完成后,,,,,, ,后续10天左右时间,,,,,, ,将凭证先边跨后中跨的顺序举行合龙施工 。 。。。。。。“在泰兴侧边跨合龙后,,,,,, ,通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调解等步伐,,,,,, ,将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调解到毫米级精度 。 。。。。。。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索装置等一系列作业,,,,,, ,实现最终合龙,,,,,, ,标记着大桥主航道桥主体工程施工所有完成 。 。。。。。。”优德88官网网站二航局常泰长江大桥项目总工康学云先容 。 。。。。。。


常泰长江大桥地处长江扬中河段,,,,,, ,毗连常州和泰州两市,,,,,, ,位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间,,,,,, ,是长江上首座集高速公路、城际铁路、通俗公路三种方法于一体的过江通道 。 。。。。。。大桥全长10.03公里,,,,,, ,其中公铁合建段长5299.2米,,,,,, ,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的一连钢桁梁桥组成,,,,,, ,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和“最大一连长度钢桁梁的天下纪录 。 。。。。。。

“常泰长江大桥接纳上下双层安排,,,,,, ,其中上层为六车道高速公路,,,,,, ,下层上下游侧划分设置为双向城际铁路和四车道通俗公路 。 。。。。。。”中铁大桥院副总工程师郑清刚先容 。 。。。。。。

大桥主航道桥为双主桁结构,,,,,, ,钢桁梁纵向呈“N”字形,,,,,, ,梁高15.5米,,,,,, ,中心间距为35米,,,,,, ,标准节间长14米 。 。。。。。。为包管焊接质量,,,,,, ,提高施工效率,,,,,, ,镌汰对航运影响,,,,,, ,降低高空作业危害,,,,,, ,主桥接纳了大节段钢桁梁整体制造架设工艺 。 。。。。。。全桥共有91个吊装节段,,,,,, ,平均重量为1500吨,,,,,, ,最重的抵达1865.5吨 。 。。。。。。毗连主塔和钢桁梁的双索面斜拉索,,,,,, ,单根钢丝直径为7毫米,,,,,, ,斜拉索单根最长634米、最重凌驾100吨 。 。。。。。。为解决铁路和公路荷载非对称的问题,,,,,, ,包管上下游桥面高度坚持一致,,,,,, ,设计增添了上游铁路侧斜拉索索力,,,,,, ,上下游侧斜拉索标准抗拉强度划分抵达了2100兆帕和2000兆帕 。 。。。。。。

大节段钢桁梁吊装施工历程中,,,,,, ,接纳了1台2500吨的大型浮吊和现场“量身定制”的4台各约1800吨的双主桁架梁桥面起重机 。 。。。。。。这4台桥面吊机起重重量为海内最大,,,,,, ,有用包管了吊装的清静性和精准度 。 。。。。。。现场应用了新型斜拉索塔端挂设和梁端一连牵引装置装备与工艺,,,,,, ,接纳了全历程几何控制法及高精度监测手艺,,,,,, ,建设了基于BIM的斜拉桥施工数字孪生平台,,,,,, ,搭建了云端无线收罗系统,,,,,, ,全方位对施工控制数据举行实时剖析和预警,,,,,, ,确保大节段钢桁梁吊装施工历程始终处于稳固可控状态,,,,,, ,成桥结构状态抵达设计预期 。 。。。。。。

常泰长江大桥于2019年10月周全开工建设,,,,,, ,将于2025年上半年建成 。 。。。。。。作为长江经济带综合立体交通走廊的主要项目,,,,,, ,常泰长江大桥建成后将对推进“一带一起”交汇点建设、更好服务长三角一体化生长和长江经济带生长战略,,,,,, ,完善区域路网结构,,,,,, ,增进扬子江都会群协调生长等具有主要意义 。 。。。。。。

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