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【极目新闻】在汉央企承建天下首座无纵筋钢混组合塔乐成封顶

宣布时间：2023-08-17阅读次数：次

16日，，，，，，，，由在汉央企优德88官网网站二航局承建的安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢横梁吊装完成，，，，，，，，主塔乐成封顶。。。。。。

安罗高速原阳至郑州段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，，，，，，，，是国家公路网北京至武汉高速的主要控制性工程，，，，，，，，也是河南省高速公路网妄想的16条南北纵向通道中安罗高速跨黄河咽喉要道，，，，，，，，其中黄河特大桥全长15.223千米，，，，，，，，钢结构用量达22万吨，，，，，，，，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。。。。。。

二航局认真施工的大桥北主塔，，，，，，，，2022年7月11日最先钢壳塔装置，，，，，，，，历时近400天，，，，，，，，乐成实现主塔封顶，，，，，，，，比预定工期提前半个月。。。。。。该主塔在天下首次接纳无纵筋钢壳混凝土组合结构，，，，，，，，高度182米，，，，，，，，是河南省黄河上塔高之最，，，，，，，，主塔形状以商代青铜“酒樽”入型，，，，，，，，寓意“礼敬黄河、礼献中原”。。。。。。

该大桥主塔为天下首次接纳无纵筋钢壳混凝土组合结构，，，，，，，，接纳装配化工艺逐节段装置，，，，，，，，上下游塔柱各分为36个节段。。。。。。由于作废了塔柱内部的纵向钢筋，，，，，，，，避开了钢壳节段装置历程纵筋毗连的穿筋精度控制难度大、耗时长等问题，，，，，，，，可以实现约5天完成一个节段装置，，，，，，，，施工效率较古板钢筋混凝土桥塔与带纵筋钢壳塔划分提升了50%和20%。。。。。。

这项立异设计在提升效率的同时，，，，，，，，还可以实现桥梁制造与制作的异地化，，，，，，，，由钢结构制造基地完成桥塔钢结构制造后，，，，，，，，通过公路运输至现场完成组拼吊装，，，，，，，，在镌汰现场施工的同时，，，，，，，，还减轻了桥梁结构自重与下部基础规模，，，，，，，，从而缩小黄河河床的开挖规模，，，，，，，，大幅降低了桥梁建设对生态情形造成的影响，，，，，，，，最大限度保；；；；；；せ坪邮。。。。。。

下一步，，，，，，，，安罗高速黄河特大桥将转入主梁与斜拉索施工阶段，，，，，，，，预计2025年通车。。。。。。项目建成后，，，，，，，，将有用缓解京港澳高速和大广高速交通压力，，，，，，，，完善郑州都会圈高速公路环线，，，，，，，，增强中原都会群与京津冀、长江中游都会群融合，，，，，，，，增进黄河流域生态保；；；；；；ず透咧柿可。。。。。。