站在263.8米南京仙新途经江通道主塔顶端俯瞰，，，，，，，长江江面众“帆”。。。。。。，，，，，，百舸争流航运忙。。。。。。9月20日，，，，，，，工人日报记者在探访南京仙新途经江通道工程进度时相识到，，，，，，，该项目正在举行主索鞍吊装施工，，，，，，，预计在十月中旬完成所有主索鞍吊装施工。。。。。。

南京仙新途经江通道全长13.17公里，，，，，，，是毗连南京主城区与国家级江北新区、南京经济手艺开发区的主要纽带，，，，，，，主线按都会快速路标准建设，，，，，，，双向六车道，，，，，，，设计行车时速80公里。。。。。。

该过江通道的跨江主桥，，，，，，，为单跨1760米的门型塔整体钢箱梁悬索桥，，，，，，，主塔高263.8米；；；；；；；为现在海内第二大跨度悬索桥，，，，，，，跨度居天下同类型桥梁前线。。。。。。

总部设在湖北武汉的优德88官网网站二航局南京仙新途经江通道项目书记饶曦先容，，，，，，，仙新路上部结构是整个工程的要害控制性工点，，，，，，，也是全线施工难度最大、危险系数最高的水上施工工点。。。。。。

饶曦体现，，，，，，，举例来说，，，，，，，预埋件是工序间承上启下的主要“锁链”，，，，，，，也是稳固支持上部结构施工的暂时平台。。。。。。项目上部结构需准确预埋塔锚4000多颗锥形螺母。。。。。。4000多颗锥形螺母预埋均抵达了毫米级精度，，，，，，，为后续的上部结构施工涤讪了坚实基础。。。。。。

现在，，，，，，，该过江通道建设进度正在提速。。。。。。在施工现。。。。。。，，，，，，大桥南岸上游侧主索鞍吊装施工正在举行，，，，，，，南北主塔各设有2套主索鞍。。。。。。每套主索鞍分4次吊装，，，，，，，吊装高度约265米，，，，，，，吊装总重量约123吨。。。。。。

凭证《长江干线过江通道结构妄想（2020-2035年）》，，，，，，，到2035年，，，，，，，南京共妄想过江通道24处，，，，，，，共计27条。。。。。。其中包括了门途经江通道、铁途经江通道、轨道过江通道。。。。。。

南京仙新途经江通道工程预计于2024年建成通车，，，，，，，其通车后将纾解过江交通瓶颈问题，，，，，，，对推进宁镇扬一体化生长具有主要意义。。。。。。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 邱才华）