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【中国交通广播】数字“慧眼”破地质难题

宣布时间:2025-11-10阅读次数:

“第89幅地连墙超声波检测效果显示 ,, ,,,40米深的墙体笔直误差不到3毫米 ,, ,,,比湖面还平整!”优德88官网网站二航局福莆宁项目总工程师陈少林指着屏幕上的波形图自豪地说。。 。。。三维扫描天生的墙体轮廓中 ,, ,,,红色标注的已完成部分犹如地下“细密标尺” ,, ,,,在施工图上勾勒出毫米级攻坚轨迹。。 。。。

由优德88官网网站二航局承建的福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段项目 ,, ,,,是福建省首个大直径铁路盾构工程 ,, ,,,也是二航局近10年来承建的直径最大、埋深最深、单向掘进距离最长的大直径盾构工程。。 。。。施工需一连穿越10余种地层及多类危害源 ,, ,,,地质条件重大 ,, ,,,堪称福州地质“万花筒”。。 。。。

地连墙施工是项目的“硬骨头”。。 。。。122幅地连墙需在孤石地层与风化岩层交织区“扎根” ,, ,,,软硬不均的复合地层极易引发成槽偏移、槽壁坍塌。。 。。。古板施工靠履历判断 ,, ,,,精度误差常超2厘米 ,, ,,,难以知足项目1厘米内的高精度要求。。 。。。

破局要害在“精准感知”。。 。。。团队立异接纳“三维扫描+AI剖析”模式 ,, ,,,通过超声波捕获槽壁细微误差 ,, ,,,构建全流程数字孪生模子。。 。。。然而 ,, ,,,收罗的海量数据中混杂着种种“数据杂音” ,, ,,,导致AI系统泛起“假预警”和“漏判断”。。 。。。陈少林从老工程师“先扫除异常读数”的做法中获得灵感 ,, ,,,向导团队借鉴这一“筛选头脑” ,, ,,,自主研发数据预处置惩罚程序 ,, ,,,梳理出12类常见滋扰源 ,, ,,,预设“滋扰识别模子” ,, ,,,自动剔除无效信息。。 。。。经此优化 ,, ,,,系统数据处置惩罚效率提升90%以上。。 。。。

在第31幅地连墙施工中 ,, ,,,系统发明槽壁保存7毫米细微凸起。。 。。。虽在允许规模内 ,, ,,,团队仍通过“三维扫描+AI剖析”调解参数 ,, ,,,最终将笔直度误差控制在3毫米内 ,, ,,,相当于30层楼高误差不凌驾一枚硬币厚度。。 。。。走进项目智能生产中心 ,, ,,,电子屏上实时泛起每幅地连墙的施工数据 ,, ,,,形成完整的“数字孪生体”。。 。。。借助AI预判危害 ,, ,,,项目质量缺陷率下降99%以上 ,, ,,,实现从“人控”到“智控”的跨越。。 。。。

今年7月 ,, ,,,随着第122幅地连墙完工 ,, ,,,项目明挖段地连墙施工收官。。 。。。98%的地连墙笔直度误差控制在5毫米内 ,, ,,,创下深基坑施工的精度标杆。。 。。。122份数字档案如“精准丰碑” ,, ,,,标记着古板基建向智慧制作的乐成转型。。 。。。


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