“T31节浇筑完成，，，，，各项指标正常……”7月10日，，，，，优德88官网网站二航局广东狮子洋通道T8条约段项目部事情群发出这条节点希望新闻。。。。。。

该日，，，，，狮子洋大桥西索塔施工高度已达159米，，，，，正朝着342米的设计高度稳步攀升。。。。。。这座大桥工具两座索塔均接纳钢板混凝土组合结构，，，，，每座塔自下而上由62节钢壳和6道钢横梁组成。。。。。。“相当于钢壳里填混凝土，，，，，C80混凝土具有高强度、高弹模、高稳健和低缩短特点，，，，，在没任何履历的情形下实现其各项性能，，，，，我们面临系列挑战。。。。。。”优德88官网网站二航局项目手艺认真人曾炜说。。。。。。

从0到1的突破

2023年3月28日，，，，，狮子洋通道T8条约段开工。。。。。。对曾炜和团队而言，，，，，首道难关就是C80混凝土的现场应用。。。。。。

“C80”意味着混凝土强度至少要抵达80兆帕，，，，，相当于每平方米面积能遭受约8000吨的力，，，，，靠近马里亚纳海沟最深处的水压。。。。。。“称他为‘超等混凝土’也不为过。。。。。。”曾炜说。。。。。。

要让C80混凝土从设计参数落地，，，，，足尺模子试验是必经之路。。。。。。项目部选取西索塔T26和T27节段各半截钢壳巨细作为参照，，，，，按1:1制成一个整体钢壳节段。。。。。。

“钢壳进场后怎样吊装却是难题。。。。。。”曾炜回忆道，，，，，其时岸边是一片荒地，，，，，淤泥层深挚。。。。。。钢壳总重200吨，，，，，其中一节重122吨，，，，，长达14米，，，，，吊装至少需要400吨起重能力的吊机才华吊动。。。。。。

吊机自重就有500吨，，，，，再吊起钢壳，，，，，淤泥地质的软基无法遭受，，，，，会造成装备侧翻。。。。。。为此，，，，，项目部用1个月时间，，，，，在吊机站位点打下12根桩，，，，，为钢壳落地涤讪基础。。。。。。

2023年8月15日，，，，，足尺模子钢壳通过水运抵达大桥岸边。。。。。。8月28日，，，，，钢壳模子吊装完成。。。。。。模子位置在距离西索塔约1公里的陆上引桥区域。。。。。。

开工初期，，，，，也是90后项目试验室主任吴阳最忙的时间。。。。。。在拿到设计单位混凝土配合比后，，，，，吴阳和试验员们睁开试验。。。。。。他们先把原质料按配比在试验50升容积的小搅拌机举行搅拌，，，，，然后再在大型搅拌机试生产。。。。。。

“第一次在大拌杂站生产时，，，，，3立方米混凝土搅了10分钟，，，，，比通例混凝土慢了近3倍。。。。。。”吴阳至今记得其时的挫败感。。。。。。更棘手的是，，，，，安排1小时后，，，，，混凝土扩展度变大，，，，，抵达600毫米，，，，，没有抵达理想效果。。。。。。

“C80混凝土要求流动性要达标，，，，，就是扩展后的直径要在550到580毫米之间，，，，，2小时后坍落度坚持在230毫米左右……”吴阳说。。。。。。若是扩展度、坍落度不切合要求，，，，，就会导致混凝土强度下降、易开裂等系列问题。。。。。。

厥后，，，，，在不改变整体配合比的情形下，，，，，吴阳和试验员多次调解“配方”，，，，，举行近百次巨细搅拌试验。。。。。。从大桥开工直到2024年1月，，，，，在10个月时间里，，，，，他们试产的C80混凝土各方面指标终于抵达设计要求。。。。。。

除了“配方”，，，，，C80混凝土对温度有严酷要求：搅拌站出机温度要在21度以内，，，，，入钢壳浇筑温度在25度以内。。。。。。

试产初期，，，，，吴阳遇到多次出机温度超标情形，，，，，于是紧迫接纳加冰步伐实现降温。。。。。。广州地区一年中低温天气也就20多天，，，，，其他时间多属高温天气。。。。。。

“照旧要从质料上下功夫。。。。。。”项目部引进一种桥梁建设中少少用到的风冷骨料机，，，，，通过送风和回风，，，，，对石子这类误差大的质料降温，，，，，然后再加上制冰机、冷水机辅助降温，，，，，以及罐车加装“保温衣”等步伐，，，，，实现了温度控制达标。。。。。。

至此，，，，，项目团队完成C80混凝土试验阶段从0到1的突破。。。。。。

买通最后一公里

2023年8月24日，，，，，西索塔足尺钢壳模子首次混凝土浇筑启动。。。。。。这是C80混凝土第一次在模子中浇筑。。。。。。

但问题接踵而至，，，，，由于初期加工的浇筑平台分料管是非纷歧，，，，，且倾斜度差别，，，，，导致混凝土在差别点位流量纷歧致，，，，，差别区域混凝土高度差多达40公分。。。。。。“这种情形混凝土易爆发浮浆，，，，，影响强度。。。。。。”项目工程部长雷林林说。。。。。。

“至少混凝土出机时质量是没有问题的，，，，，现在要从现场浇筑上找问题。。。。。。”雷林林说。。。。。。

第一次模子浇筑完成后，，，，，曾炜向导手艺职员剖析问题。。。。。。“浇筑料斗要能自动开合，，，，，以免高空中人为操作带来清静危害，，，，，浇筑平台还要更智能，，，，，阻止混凝土高差大的问题。。。。。。”

提到浇筑料斗，，，，，曾炜追念起参建南京宁扬长江大桥时桩基浇筑接纳的电动阀门。。。。。。“电气制动可通过？？？？？？仄骺狭隙，，，，，但混凝土流动太急容易堵管，，，，，有时还会失灵。。。。。。”曾炜说。。。。。。他提出制造一种液压制动料斗阀门的想法。。。。。。经由3个月研发，，，，，团队在料斗上加装一种速率缓和、更易操作的液压阀门，，，，，即1台？？？？？？仄骺煽刂2个料斗的开启闭合。。。。。。

“第一次试验浇筑速率不均，，，，，能否从分料管上想步伐。。。。。。”曾炜说。。。。。。足尺模子钢壳节段内划分14个浇筑点位，，，，，对应14个分料管，，，，，要控制流量就要控制分料管的口径、角度等参数。。。。。。为此，，，，，曾炜提出要在每个分料管端头设计液压流量阀门，，，，，液压辖档同通电脑中控台，，，，，通过控制终端实现阀门控制。。。。。。

“不借助眼力，，，，，怎样准确识别差别点位混凝土面高差？？？？？？”曾炜说，，，，，“谜底是给分料管一双‘眼睛’。。。。。。”团队又通过半年时间研发出流量控制智能化浇筑系统，，，，，在每个分料管上装置红外测距仪，，，，，可实时感知差别点位浇筑高度。。。。。。当泛起液面高度差时，，，，，系统可自动调解分料管流速和倾角。。。。。。

2024年3月28日，，，，，西索塔足尺模子最后一次浇筑最先，，，，，同时新研发的料斗和智能化浇筑平台正式投入使用。。。。。。实践证实，，，，，混凝土浇筑流量可控，，，，，各项性能指标抵达设计要求。。。。。。

至此，，，，，C80混凝土生产和浇筑试验周全完成，，，，，为正式投产买通最后一公里。。。。。。

2024年6月24日，，，，，西索塔右幅塔座和T1塔节段塔柱完成浇筑。。。。。。这是C80混凝土在海内钢板组合桥塔中首次应用，，，，，标记着“超等混凝土”在狮子洋大桥正式上岗。。。。。。

经检测，，，，，自施工至今，，，，，西索塔浇筑的C80混凝土抗压强度平均凌驾100兆帕，，，，，各项性能指标抵达设计要求。。。。。。（杜才良）