“南京五桥像是给长江系了条项链，，，，，，，，三座索塔状如三颗钻石嵌入江中，，，，，，，，静候未来串珠成链。。。。。”3月1日，，，，，，，，南京五桥最高主塔——中主塔完成封顶，，，，，，，，至此，，，，，，，，大桥三座主塔所有封顶。。。。。中主塔封顶仪式在建设现场举行，，，，，，，，南京市公共工程建设中心、南京海事局等单位相关向导，，，，，，，，优德88官网网站二航局总司理张鸿等出席了仪式。。。。。

南京五桥是205国道和312国道的过江通道，，，，，，，，也是南京“高快速路系统”中绕城公路的主要组成部分，，，，，，，，线路总长10.3公里，，，，，，，，起于浦口五里桥，，，，，，，，终于青奥轴线地下工程，，，，，，，，距离南京长江三桥下游5公里。。。。。大桥为中央双索面三塔组合梁斜拉桥，，，，，，，，主桥长4134米，，，，，，，，两个主跨均为600米，，，，，，，，总跨径1796米，，，，，，，，设计为双向六车道一级公路，，，，，，，，时速100公里，，，，，，，，于2017年5月开工建设，，，，，，，，预计2020年底建成通车。。。。。优德88官网网站二航局承建大桥A1标段，，，，，，，，主要施工内容为主桥中主墩、北主墩、北辅助墩、北过渡墩基础施工，，，，，，，，中索塔、北索塔钢结构装置、混凝土施工及响应里程规模内钢混组合梁装置，，，，，，，，北引桥、跨大堤、滨江大道桥基础及下构施工等，，，，，，，，由四公司认真施工。。。。。

大桥中主塔塔高175.4米，，，，，，，，分为37个节段。。。。。首次在大跨径桥梁结构中接纳钢混组合索塔结构型式，，，，，，，，是大桥施工的一大亮点。。。。。钢混组合索塔结构外为钢壳，，，，，，，，内部浇筑混凝土，，，，，，，，具有承载能力高、抗震性能强、耐久性好的优点。。。。。据项目手艺认真人康学云先容，，，，，，，，索塔外部施工预埋件较通例混凝土索塔镌汰近75%，，，，，，，，且索塔外外貌更为光洁、平整；；；；；；施工历程中钢壳还可兼作混凝土模板，，，，，，，，省去了大型爬模装备的投入；；；；；；工厂化制造和装配化施工，，，，，，，，使钢筋制作、绑扎等大宗事情在厂内完成，，，，，，，，现场仅需举行竖向钢筋毗连、钢壳环缝焊接、混凝土浇筑等工序，，，，，，，，大大镌汰了现场作业强度和难度，，，，，，，，提高了工程品质。。。。。

据项目副司理王辉先容，，，，，，，，南京五桥中主塔单节最重的钢壳约180吨，，，，，，，，项目部引进2000吨·米塔吊，，，，，，，，研发压杆式吊具，，，，，，，，举行吊装和调位，，，，，，，，中上塔柱钢壳装置周期仅为4天；；；；；；接纳先进的BIM手艺，，，，，，，，对首节段钢壳内预埋钢筋举行施工模拟剖析，，，，，，，，实现1068根钢筋毫米级精准定位；；；；；；通过逐根量测钢筋标记线并留存影像资料、优化混凝土配合比、细化振捣工艺、蓄水养护、增强班组标准化治理等方法，，，，，，，，确保了钢混组合索塔施工质量。。。。。

“钢塔第一节装置时，，，，，，，，为了实现1000多根钢筋精准毗连，，，，，，，，我们重复核检了5遍，，，，，，，，直到自检对接率抵达百分之百。。。。。”手艺员许英明先容，，，，，，，，“在重大结构里浇筑混凝土为了不留逍遥不留死角，，，，，，，，只管炎天钢壳内热浪难当、有焊接气息，，，，，，，，我们照旧下到钢壳底部，，，，，，，，在40厘米高的狭窄钢筋逍遥里爬行前进。。。。。”经由足尺模子试验及前期索塔节段施工，，，，，，，，项目部在实践中一直探索、刷新、提升，，，，，，，，形成了一套成熟的施工工艺，，，，，，，，用近1年的时间，，，，，，，，圆满完成了索塔施工。。。。。（王昊  高琪  摄影；；；；；；赵振宇  任婷婷  报道）