6月13日，，，，，，在天下三大强潮海湾之一的杭州湾海平面上，，，，，，新建南通至宁波高速铁路（以下简称“通甬高铁”）杭州湾跨海铁路桥海中引桥134号墩最后一根钢管桩施工完成，，，，，，标记着由优德88官网网站二航局参建的杭州湾跨海铁路桥海中引桥施工步入快车道。。。。。。。

杭州湾跨海铁路桥是通甬高铁控制性工程，，，，，，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，，，，，，全长29.2公里，，，，，，接纳时速350公里的双线无砟轨道设计，，，，，，是现在天下在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，，，，，，建成后将创下多项天下纪录，，，，，，对天下铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。。。。。。。

杭州湾跨海铁路桥海中引桥总长约17.9公里，，，，，，约占跨海大桥工程量的60%，，，，，，是全桥施工重点。。。。。。。优德88官网网站二航局肩负10.72公里的海中引桥、814.5米的跨海大桥南航道桥、7.8公里的南岸浅滩区引桥等建设使命。。。。。。。

海中引桥接纳钢管桩、钻孔桩两种基础结构形式。。。。。。。其中，，，，，，钢管桩基础为大直径超长群桩基础，，，，，，单个墩由13根直径1.8米至2.2米的钢管桩组成，，，，，，设计桩长94米至110.5米不等，，，，，，单桩最大重量172.3吨，，，，，，接纳“水欣麒1”及“二航长青”两艘大型无动力打桩船施事情业。。。。。。。钢管桩桩径之大、桩长之长、重量之重，，，，，，均创天下跨海铁路大桥之最。。。。。。。

杭州湾海域风大、流急、潮差大，，，，，，海底泥沙层较厚，，，，，，质地松软，，，，，，海水较浅，，，，，，一年有用作业时间缺乏200天，，，，，，施工组织难度大。。。。。。。为确保施工进度，，，，，，项目团队优化流通钢管桩生产运输全历程，，，，，，周全紧盯厂家生产制作进度，，，，，，对接宁波、嘉兴、舟山等海事部分，，，，，，建设海运联念头制，，，，，，实现钢管桩生产制作、海上运输及现场施工“无缝衔接”，，，，，，进一步提高了沉桩施工效率。。。。。。。

“最后一根钢管桩长103.5米、直径1.8米、重达99.6吨，，，，，，我们使用天下最大打桩船‘二航长青’号施工，，，，，，不到2.5小时即完成沉放。。。。。。。至此，，，，，，由我们认真施工的海中引桥2398根钢管桩所有沉放完成。。。。。。。从空中俯瞰，，，，，，绵延数公里的钢管桩整齐排列，，，，，，宛如钢铁‘琴弦’镶嵌在波涛之上。。。。。。。”优德88官网网站二航局项目副司理张伟先容说。。。。。。。此次海中引桥剩余钢管桩所有顺遂沉放，，，，，，也确保了施工水域两艘大型无动力打桩船赶在台风季来临前清静退场，，，，，，降低海上施工面临的船舶管理危害。。。。。。。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的主要组成部分，，，，，，新建线路长301公里，，，，，，设计时速350公里，，，，，，全线设10座车站，，，，，，建设工期5年，，，，，，建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等多条高铁线路相连，，，，，，对打造“轨道上的长三角”，，，，，，完善区域路网结构结构，，，，，，利便沿线人民群众出行，，，，，，推进长三角一体化高质量生长等具有主要意义。。。。。。。（张滔 王昊）