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湖北五一劳动奖章获得者陈成：丹江云影里的建桥人

宣布时间：2025-05-10阅读次数：次

在豫西南的层峦叠嶂间，，，，，，渑淅高速淅川至豫鄂省界段的丹江小三峡特大桥施工现场机械轰鸣。。。。。。。它是海内跨径最大的跨峡谷疏散式混淆梁斜拉桥，，，，，，也是河南省第一大跨径斜拉桥，，，，，，建成后将成为中原都会群与长江经济带协同生长的桥梁。。。。。。。

在这项雄伟工程背后，，，，，，有着一位初心不忘、心怀壮志的“掌海员”——优德88官网网站二航局渑淅高速项目认真人陈成。。。。。。。有着一张娃娃脸，，，，，，戴着一副眼镜，，，，，，讲话有条不紊、语调温顺……文质彬彬的陈成已在工地摸爬滚打十几载，，，，，，从试验员、质检员，，，，，，到质检部长、工程部长，，，，，，再到副总工、副司理，，，，，，直至现在，，，，，，他已生长为项目的“主心骨”。。。。。。。

破局之道

春风裹挟着温润水汽掠过浩渺无垠的丹江口水库，，，，，，陈成迎来了职业生涯的要害“战场”——渑淅高速丹江小三峡特大桥。。。。。。。

站在习近平总书记曾调研的丹江口水库库区，，，，，，陈成攥紧清静帽，，，，，，紧盯着不远处翻涌的浪花，，，，，，镜片后的眼神透着几分凝重：“这里是南水北调的洪流缸，，，，，，我们不但要架一座生长之桥，，，，，，更要架一座生态之桥。。。。。。。”

摆在团队眼前的第一个挑战即是泥浆处置惩罚。。。。。。。

“一样平常桥梁施工中，，，，，，基岩强度多为50兆帕。。。。。。。”陈成先容说。。。。。。。但其时地勘报告显示，，，，，，主塔桩基岩质为中风化白云质灰岩，，，，，，岩层抗压强度抵达90兆帕，，，，，，基岩中还保存大宗溶洞及裂隙与水库相通。。。。。。。在计划制订阶段，，，，，，项目团队若是使用攻击钻和盘旋钻这两种古板工艺，，，，，，就会在钻进、携渣历程中爆发大宗泥浆，，，，，，泥浆就会通过桩孔中的裂隙渗入丹江口水库。。。。。。。

“必需在岩层与水源间找到平衡点！”这是陈成给自己和项目团队下的“军令状”。。。。。。。

因此，，，，，，项目团队在主塔桩基施工中接纳了第三种计划——旋挖钻钻孔工艺。。。。。。。

可是，，，，，，新的难题又接踵而来。。。。。。。由于基岩硬度高，，，，，，旋挖钻钻头在硬岩眼前“力有未逮”，，，，，，天天进尺速率缺乏1.5米，，，，，，钻头磨损严重，，，，，，频仍替换钻头让本钱居高不下，，，，，，施工效率极低，，，，，，环保效果不睬想。。。。。。。

陈建设刻组织召开钻研会，，，，，，会上讨论提出了两种计划：第一种接纳“单体潜孔锤+旋挖组合钻进”的方法，，，，，，先用潜孔锤对完整坚硬的岩石举行取芯，，，，，，破损岩石整体结构，，，，，，然后接纳旋挖钻机举行扩孔，，，，，，提高钻进效率；；；；；；；；第二种接纳集束式潜孔锤，，，，，，将若干个小直径单体潜孔锤捆绑组合在一起举行回转破岩。。。。。。。这两种想法都获得大部分人的支持，，，，，，却依旧保存诸多问题。。。。。。。

“古板的大直径集束式潜孔锤虽然对硬岩有较好的破岩效果，，，，，，但所需的风压要求高，，，，，，设置的空压机数目多，，，，，，本钱极高，，，，，，且排渣排粉尘污染、施工希望缓慢的问题依然保存。。。。。。。”陈成皱着眉说道。。。。。。。

转机泛起在一次现场巡查，，，，，，陈成看到工人在木板上开圆孔，，，，，，开孔器是一个环状的刀具，，，，，，事情时围绕着中心旋转，，，，，，环状刀刃一直切削质料，，，，，，只凿破外环部分，，，，，，中心的圆形质料就会被保存下来。。。。。。。他马上想到，，，，，，这不正是我们现在面临难题的解决计划吗？？？？？？？？于是，，，，，，他向导手艺团队深夜研究设计计划，，，，，，提出了对集束式潜孔锤举行刷新，，，，，，将单体潜孔锤以环状安排，，，，，，使得锤体只需凿破外环部分岩石，，，，，，而中心岩芯则通过辅助装置将其推断并取出，，，，，，取芯爆发的碎屑通过气混水由凹槽浮流至上携渣筒，，，，，，随岩芯一同倾轧，，，，，，极洪流平地阻止了泥浆的爆发。。。。。。。

在主塔后续桩基施工中，，，，，，陈成向导项目团队研发并应用了全球首台2.5米集束环状切削取芯式气动潜孔锤，，，，，，并团结旋挖钻组合成孔手艺，，，，，，在海内外首次实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性成孔，，，，，，全历程清水钻进。。。。。。。这项立异使单根桩基成孔时间由40天缩短至10天，，，，，，工效提升4倍。。。。。。。大幅度提升施工效率的同时，，，，，，更好地�；；；；；；；；ち说そ谒床皇苣嘟廴荆�，，，最大限度地�；；；；；；；；ち怂馑�。。。。。。。

丹江攻坚

基础打牢后，，，，，，桩基施工是陈成面临的又一个“拦路虎”。。。。。。。

最初，，，，，，项目团队妄想接纳古板的桥梁陆地桩基施工要领，，，，，，但很快发明这种方法不但会影响桥梁桩基结构，，，，，，还会带来一系列环保问题。。。。。。。

“承台落在岸边斜坡上，，，，，，为半埋入式设计，，，，，，现场基本无笼罩层，，，，，，若是按古板施工要领，，，，，，后期举行承台开挖时，，，，，，凭证现园地质特点，，，，，，很难包管不会破损桩基，，，，，，如若赶工期，，，，，，甚至会思量爆破开挖，，，，，，这个影响重大。。。。。。。”陈成一边在纪录本上枚举着问题，，，，，，一边在心中一直思索应对之策。。。。。。。

凭证古板做法，，，，，，在现场这种条件下，，，，，，不但施工形象难以包管，，，，，，也容易爆发环保问题，，，，，，并且桩基混凝土超灌也不易控制。。。。。。。他明确，，，，，，唯有突破通例、大胆立异，，，，，，才华突破眼前的困局。。。。。。。

怎样确保桩基质量，，，，，，降低桩头凿除难度？？？？？？？？深夜的项目部办公室里，，，，，，陈成对着图纸重复研究：若是将超灌部分钢筋笼与混凝土离隔，，，，，，同时设置小工装控制混凝土质量和超灌，，，，，，是否可行？？？？？？？？这个想法让他兴奋不已。。。。。。。

项目团队围绕这一设想睁开了强烈的剖析与推算，，，，，，最终认可了这个立异偏向，，，，，，并着手构想详细计划。。。。。。。为了让计划越发直观、可行，，，，，，陈成向导手艺团队设计了三维模子，，，，，，实现了计划内容的可视化。。。。。。。

以后的日子里，，，，，，陈成向导项目团队往返于项目部与施工现�。。。。。。。�，，，一边向施工职员详细解说计划内容，，，，，，一边谛听履历富厚的先生傅们提出的想法和建议。。。。。。。每次网络到新的问题和建议，，，，，，他都组织团队深入讨论、修改计划。。。。。。。经由无数次的奔忙与调解，，，，，，新的桩基混凝土浇灌计划终于获得一致通过。。。。。。。

新计划对古板手艺举行改良，，，，，，设置了由两块弧形钢板组成的可拆卸钢护筒，，，，，，钢板外侧设有夹板和螺栓孔，，，，，，便于扣合、牢靠与拆卸，，，，，，同时对钢筋笼孔口部分用软管包覆。。。。。。。为阻止钢筋笼主筋对施工造成滋扰，，，，，，还专门设计了由小型钢焊接而成的上下两层浇筑平台。。。。。。。待混凝土初凝后，，，，，，逐块拆除两块弧形钢板，，，，，，大大降低了桩头凿除的难度，，，，，，确保了桩顶混凝土质量，，，，，，有用控制了超灌量，，，，，，包管了现场施工形象。。。。。。。

现在，，，，，，这项凝聚着陈成和团队心血的手艺已乐成应用在丹江小三峡特大桥3号墩和4号墩的建设中，，，，，，看似简朴的两块钢板，，，，，，背后却是陈成向导团队不懈探索、攻坚克难的立异精神与责任继续，，，，，，乐成解决了施工历程中的质量和环保难题。。。。。。。

值得一提的是，，，，，，陈成向导团队一直在追求立异。。。。。。。206米高的桥塔犹如直指苍穹的巨笔，，，，，，怎样在包管清静的同时提升效率？？？？？？？？“我们要让钢铁巨人更轻盈、更智能！”陈成对项目团队提出要求。。。。。。。

在他的向导下，，，，，，第三代轻量化筑塔机在渑淅高速应运而生。。。。。。。当蓝色“金钟罩”徐徐包裹住主塔，，，，，，清静员老戴忍不住赞叹：“这关闭作业情形，，，，，，就像给工友们穿了层‘清静铠甲’。。。。。。。”

除此之外，，，，，，在渑淅高速建设现�。。。。。。。�，，，智慧元素正重塑古板施工模式：钢筋网片柔性制造生产线如细密的工业织机，，，，，，拉勾筋自动装置机械人化身不知疲倦的“钢铁裁缝”……

暮色中的丹江口水库泛起粼粼金光，，，，，，映照着巍然耸立的桥塔。。。。。。。现在，，，，，，在陈成的向导下，，，，，，这场与自然博弈、与手艺较量的攻坚战，，，，，，结出累累硕果。。。。。。。11项专利证书在阳光下熠熠生辉，，，，，，30余项省部级声誉络绎不绝，，，，，，望向远处稳稳站立的巍峨桥塔，，，，，，陈成只是说：“这些效果不过是阶段性的，，，，，，属于团队的最终胜利，，，，，，永远在下一个挑战里，，，，，，在渑淅高速建成通车那天。。。。。。。”（蔡瑾瑜梁雨微）