早春的广东狮子洋大桥施工现场一片忙碌，，，，，塔吊、履带吊、混凝土大料斗、智能分料器正在有条不紊地事情中。。。。。大桥塔柱爬升高度已超90米。。。。。

狮子洋大桥是狮子洋通道要害控制性工程，，，，，地处珠江三角洲焦点区域。。。。。该通道是继港珠澳大桥、深中通道后，，，，，粤港澳大湾区又一项超大规模的工具向跨江通道工程。。。。。优德88官网网站二航局承建狮子洋大桥西索塔、西引桥以及部分上部结构。。。。。大桥主跨2180米、塔高342米，，，，，上下双层共16车道，，，，，为现在天下最大跨径双层钢桁梁悬索桥。。。。。

狮子洋大桥索塔设计接纳C80专用混凝土举行浇筑，，，，，这也是现在海内应用在组合桥塔结构中的最高标号混凝土。。。。。

凭证设计标准，，，，，为降低C80混凝土开裂危害，，，，，混凝土出机温度要低于21度，，，，，入模温度低于25度。。。。。然而，，，，，广州地区的热带高温天气一年之中就有200多天，，，，，仅夏历仲春初的气温就已浮动在20摄氏度左右。。。。。这种天气让混凝土在搅拌混淆、运输及浇筑等工序中极易升温。。。。。怎样给混凝土降温，，，，，是狮子洋大桥索塔混凝土施工的要害点。。。。。

“之前的混凝土配比中水泥占比高，，，，，水泥水化放热大，，，，，混凝土绝热温升较高，，，，，应用至实体结构开裂危害大，，，，，一再测试下来混凝土温峰照旧凌驾了要求，，，，，试验不乐成。。。。。”项目试验室主任吴阳先容说。。。。。

在索塔正式施工前，，，，，通过上百块试块同质情形下的数据积累剖析，，，，，项目试验室对理论配比举行了优化，，，，，适当镌汰水泥和粉煤灰占比，，，，，同时加入一定比例的抗裂剂、流改剂，，，，，经多盘调试，，，，，混凝土性能及指标均能抵达设计要求。。。。。在包管混凝土强度的同时，，，，，项目部提高了混凝土抗氯离子扩散系数，，，，，增强了自身胶凝度，，，，，调配出了事情性能更好、水化热更低、密实度更高的混凝土。。。。。

混凝土调配完成，，，，，怎样在正式生产历程中控制温度又是一项难题。。。。。吴阳和手艺团队接纳多项步伐严酷控制混凝土出机及入模温度。。。。。首先是原质料测温降温，，，，，在料仓设置自动喷淋系统来降低砂仓温度，，，，，且首次在桥梁领域引进风冷骨料机，，，，，将粗骨料温度冷却至10度以内。。。。。其次在搅拌中通过制冰机、冷水机在混凝土中加入冰屑及冷水，，，，，从而将混凝土出机温度控制在18度左右，，，，，知足设计要求的22度。。。。。出机后，，，，，混凝土装入穿上“防晒保温罩”的运输罐车，，，，，再通过运输车卸入36立方米超大容量保冷料斗中，，，，，提升至主塔钢壳顶部举行浇筑。。。。。

“混凝土接纳分层浇筑、分层振捣施工要领。。。。。每层布料厚度不凌驾30厘米，，，，，并且应布料匀称，，，，，严禁接纳振动棒驱赶混凝土。。。。。”项目副总工田飞说，，，，，“狮子洋大桥索塔是钢壳混凝土组合桥塔，，，，，单个桥塔自下而上有62个钢壳节段，，，，，若是接纳人工测温，，，，，整体施工效率极低，，，，，难以知足施工需求。。。。。”

怎样让混凝土温度看得见摸得着、浇筑顺畅高效，，，，，成为项目团队的起劲偏向。。。。。田飞团队多次向相关专家学习履历，，，，，到其他工地观摩取经，，，，，终于研发出了一种塔顶混凝土智能浇筑平台。。。。。该平台主要由集料斗、分料管、流量控制系统和温度传感器组成。。。。。料斗及分料管外壁设置了3个温度传感器，，，，，可以实时感知温度数据。。。。。别的，，，，，分料管顶部设置了流量控制阀，，，，，管口设置红外测距仪，，，，，可实现差别倾角分料管的匀称布料，，，，，可凭证混凝土液面高度，，，，，实时调解分料管中和筒内流量，，，，，往返往复，，，，，直至混凝土浇筑完成。。。。。

深夜里，，，，，项目部二楼的小聚会室仍灯火通明，，，，，白板笔的声音尤为响亮。。。。。项目手艺认真人曾炜正向导手艺攻关小组举行C80混凝土浇筑后的总结：“浇筑完成后，，，，，监测效果显示，，，，，混凝土出机温度均在19度以内，，，，，入模温度均控制在22度以内，，，，，C80混凝土的扩展度、离析率、温度转变及力学性能等13项指标均知足设计规范要求。。。。。”

现在，，，，，狮子洋大桥西主塔已完成第18节段的混凝土浇筑。。。。。C80混凝土在钢混组合索塔中获得乐成应用，，，，，外观控制优异，，，，，内部质量达标，，，，，为同类型桥梁施工开创先河，，，，，提供了名贵实操履历。。。。。（张政）