这天，，，，，福厦高铁泉州湾跨海大桥的引桥旁传来阵阵掌声，，，，，只见操作工王世强熟练地卸下了箱梁上的螺纹钢，，，，，把梁缝间预埋的填充质料取出来，，，，，标记着引桥部分第一个箱梁边跨现浇段正式完成。。。。。。“这多亏了我们做的‘三明治’，，，，，不但分量轻，，，，，还能有用降低应力张拉。。。。。。”项目司理罗长维指着梁缝里的填充质料笑着说道。。。。。。

二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.3公里，，，，，海上桥梁长8.96公里，，，，，为双塔双索面—混团结梁半漂浮系统斜拉桥。。。。。。其中，，，，，引桥接纳多联无支座一连钢结构，，，，，在海内铁路领域尚属首次。。。。。。为了避免浇筑的箱梁受水化热膨胀影响，，，，，泛起纵向挤压，，，，，建设者们在每个箱梁间设置了宽约6厘米的梁缝。。。。。。

由于在边跨现浇段上举行双向挂篮会爆发张拉应力，，，，，为包管工程清静和质量，，，，，项目团队对梁缝接纳 “先缝后拆”的工艺，，，，，详细是先对梁缝填充，，，，，支立模板，，，，，然后在梁缝两侧的预留孔位内打入螺纹钢，，，，，使得梁缝与两侧钢结构完美无缺，，，，，待混凝土浇筑后，，，，，拆除螺纹钢和填充质料即可。。。。。。罗长维先容说，，，，，“难就难在填充物的选择上。。。。。。” 

早先，，，，，梁缝里的设计填充物是钢板，，，，，虽然钢板的硬度和变形系数切合设计，，，，，但本钱高、延展性差、吊装繁琐，，，，，罗长伟下定刻意，，，，，要寻找新的填充质料。。。。。。

计划钻研会上，，，，，团队成员首先想到的是硫磺砂浆，，，，，该质料浇筑简朴，，，，，价钱低廉，，，，，切合设计要求，，，，，可是熬制历程中爆发的浓烟倒运于情形保唬；；；；ぃ，，，各人坚决放弃了这个想法。。。。。。罗长维向导团队成员连忙开展手艺攻关，，，，，经由调研，，，，，一种维萨胶合板进入各人的视野，，，，，这种质料重量轻，，，，，本钱低，，，，，搬运利便，，，，，可试验效果显示，，，，，它的强度只有25兆帕，，，，，远远达不到设计要求，，，，，攻关陷入了僵局。。。。。。

“钢板强度高，，，，，维萨胶合板本钱低、延展性好，，，，，能不可集两种质料之所长呢？？？？？”主管工程师周成穗的一席话点醒了罗长伟，，，，，“若是在维萨胶合板两侧加入钢板，，，，，使其酿成3层的 ‘三明治’怎么样？？？？？”罗长维的提议让各人看到了希望，，，，，云云一来，，，，，填充质料的整体稳固性将会大幅增添。。。。。。经由一系列试验，，，，，“三明治”的抗压力、抗延展和防磨蚀性等试验参数均知足设计要求。。。。。。

正当各人还陶醉在试验效果切合要求的喜悦中时，，，，，罗长伟对填充质料提出了新要求，，，，，“咱们的‘三明治’还不敷无邪，，，，，整体搬运、起吊和装置会较量繁琐。。。。。。”团队成员经由研究后，，，，，决议将填充质料分块处置惩罚，，，，，各人把填充质料分成四块，，，，，并在每块 “三明治”的钢板两侧焊上2个金属吊环，，，，，以便拆卸。。。。。。

开工后，，，，，从梁缝填充，，，，，到使用螺精纹钢铆固，，，，，再到混凝土浇筑、养护、拆模，，，，，一套流程行云流水，，，，，“三明治”工艺的乐成应用，，，，，也受到了建设单位和监理单位的点赞。。。。。。（褚刚  胡晓虎）