天下莫柔弱于水，，，，，，而攻顽强者莫之能胜。。。。。。。。

自古以来，，，，，，“水”是中国古板文化中极具象征意义的元素，，，，，，中国人从通俗的水中意会到欠亨俗的智慧，，，，，，用以解决人生中的疑心。。。。。。。。关于这一点，，，，，，时任优德88官网网站二航局深中通道项目伶仃洋大桥东索塔现场施工认真人程之余深有体会，，，，，，从1996年结业加入第一个项目武汉白沙洲大桥的建设至今，，，，，，他加入建桥25年，，，，，，共参建了9座特大型桥梁。。。。。。。。在这走南闯北的建桥生涯里，，，，，，他形成了对水与桥的奇异看法，，，，，，使用中国智慧找到相识决现实问题的新路径。。。。。。。。

洞悉水理，，，，，，巧借自然之力

程之余说：“我对水很有情绪，，，，，，一看到水就感应亲热。。。。。。。。”

2018年3月，，，，，，优德88官网网站二航局中标深中通道项目，，，，，，一纸调令将程之余调到那里。。。。。。。。一到中山市，，，，，，程之余放下行李就追随丈量队出海，，，，，，来到13公里外的现。。。。。。。。，，，，彼时，，，，，，那里只有茫茫大海，，，，，，手机更无任何信号。。。。。。。。作为桥梁建设者的他并不惊讶，，，，，，多年的履历告诉他，，，，，，理清外地水文情形是施工的条件。。。。。。。。任何一个地方的水，，，，，，都有自己的特色与逻辑，，，，，，在他眼里，，，，，，桥和水不是对立，，，，，，不是征服，，，，，，是协调相生。。。。。。。。以是，，，，，，当他遇到现实难题，，，，，，他就会思索，，，，，，怎样顺应天时阵势、顺应水势来解决，，，，，，而不会一味硬“刚”蛮干。。。。。。。。

这种智慧随即就在施工中施展了主要作用。。。。。。。。

2018年6月3日破晓，，，，，，伶仃洋大桥东索塔施工现。。。。。。。。，，，，钢护筒正在举行第一次施沉，，，，，，突然，，，，，，狂风暴雨来袭，，，，，，海面掀起巨浪，，，，，，潮位越长越高，，，，，，导致钢护筒下偏入泥。。。。。。。。其时现场装备无法知足重新起吊的要求。。。。。。。。程之余依附履历，，，，，，连忙想到潮流有弊也有利，，，，，，他让施工职员继续吊住钢护筒，，，，，，坚持不动，，，，，，使用潮汐的作用，，，，，，期待潮流再次上涨时，，，，，，通过自然晃动，，，，，，重新把钢护筒提起来，，，，，，再借助下一个平潮的“窗口期”，，，，，，精准下沉。。。。。。。。

通过这次履历的积累，，，，，，后续钢护筒施沉都很是顺遂，，，，，，规范要求笔直度在1/400，，，，，，他们乐成控制在了1/700。。。。。。。。这让项目的桩基施工希望迅速，，，，，，为东索塔下部结构施工打下了坚实基础。。。。。。。。

柔水能忍，，，，，，却并不即是水缺乏对抗的力量；；；；；；；柔能克刚，，，，，，纵然滴水之微也可穿石，，，，，，这是锲而不舍的伟大之处。。。。。。。。对此，，，，，，程之余深有体会并早已付诸现实。。。。。。。。

2018年8月10日，，，，，，伶仃洋大桥东索塔首根桩基开钻，，，，，，标记着项目正式进入主体结构施工阶段。。。。。。。。这也意味着深中通道项目的艰难旅程正式最先了。。。。。。。。

从一最先，，，，，，程之余就意识到了难题所在：伶仃洋大桥接纳群桩基。。。。。。。。，，，，56根桩基呈梅花形漫衍在一个斜岩上，，，，，，由于每根桩长度都差别，，，，，，一旦泛起斜孔、歪桩、穿孔、漏浆……每一个细小的问题都有可能导致工期延误。。。。。。。。他剖析，，，，，，从施工的角度来看手艺难度不大，，，，，，却对施工职员的责任心要求极高：是否定真核对清孔泥浆指标、清渣厚度、导管接口情形等，，，，，，每一步的历程管控都很是主要。。。。。。。。程之余说：“56-1=0，，，，，，不允许任何一个失误，，，，，，要把每根桩当成第一根桩来做，，，，，，不然就会功亏一篑。。。。。。。。”

于是，，，，，，每根桩基最主要的首次混凝土封底浇筑现。。。。。。。。，，，，都能望见他的身影，，，，，，他一定要和作业职员一起重复确认所有细节，，，，，，严酷把关，，，，，，把最通俗的事做好。。。。。。。。在他的意识里，，，，，，将最通俗的事天天坚持做下去，，，，，，就如水滴石穿，，，，，，这个事早晚会乐成。。。。。。。。

而事实证实，，，，，，在他的这种坚持下，，，，，，56根桩基无一泛起质量问题，，，，，，所有为I类桩。。。。。。。。而这种向水学来的精神，，，，，，也在后期的智能化筑塔机装置历程中施展了至关主要的作用。。。。。。。。

装置智能化筑塔机前，，，，，，由于并无前人的履历可参照，，，，，，程之余做了无数次试验，，，，，，将每个细节都举行了推演，，，，，，又将设计、手艺职员请到现。。。。。。。。，，，，举行设计思绪、装置想法交底，，，，，，把每一步的装置事情想细想透。。。。。。。。

2019年4月，，，，，，智能化筑塔机最先拼装，，，，，，上千片散件在后场组拼成100多个块件，，，，，，再到现场举行吊装、装置，，，，，，8天完成了主体装置，，，，，，为塔柱节段施工涤讪了基础。。。。。。。。然而，，，，，，由600多根重达63吨的八边形钢筋部品通过塔吊整体吊装上塔，，，，，，第一次对接就泛起了误差。。。。。。。。但程之余没有放弃，，，，，，他向导团队，，，，，，通过现场数据比对、误差缘故原由剖析，，，，，，在电脑里重复模拟，，，，，，最后找到了钢筋弯折角度的准确数据，，，，，，并连忙对加工历程举行调解。。。。。。。。通过重复试验，，，，，，最终成型的钢筋部品由塔吊整体吊装上塔、快速对接，，，，，，所有工序一气呵成。。。。。。。。

水的顺应能力极强，，，，，，遇圆则圆，，，，，，遇方则方，，，，，，在这一点上，，，，，，程之余也是云云。。。。。。。。面临项目初期艰难的生涯情形，，，，，，他向导团队调解心态、改变生涯方法去顺应，，，，，，反而能够苦中作乐。。。。。。。。

施工现场离陆地有13公里的直线距离，，，，，，坐船要1个多小时，，，，，，中途跨越伶汀洋、横门及矾石航道。。。。。。。。为了阻止几百人上下船的清静危害，，，，，，2018年3月至11月，，，，，，在水上平台搭建好之前，，，，，，施工职员都住在现场的船上。。。。。。。。

船上空间狭窄，，，，，，随便一个响声就能影响睡眠。。。。。。。。休息欠好，，，，，，身心得不到松开，，，，，，许多施工职员都接受不了，，，，，，先后去职。。。。。。。。

程之余看在眼里，，，，，，急在心里。。。。。。。。除了开会，，，，，，他险些时时刻刻都和各人待在一起。。。。。。。。纵然是要下船去项目部开会，，，，，，也会第一时间赶回现场和各人配合奋战。。。。。。。。为了稳固人心，，，，，，实验人性化治理，，，，，，他提出硬性划定：每个月员工都要轮休，，，，，，至少要下来休息两天。。。。。。。。只管在狭窄闷热的船舱待久了他自己也有诸多不适，，，，，，但他眼里更看重的是各人。。。。。。。。在水上生涯平台建好之后，，，，，，他和项目部的同事花了许多心思，，，，，，为现场施工职员设置了心明确压室、“海上职工之家”和海上自助唱吧等设施，，，，，，让各人的生涯逐步富厚起来，，，，，，状态也逐步稳固下来。。。。。。。。

用中国智慧造中国桥！爱上水的建设者程之余，，，，，，始终思索与自然协调统一之道，，，，，，完成了一次又一次的攻坚克难。。。。。。。。(陈之玮)