钱塘江口，，，，，潮涌如雷。。。。。。。作为天下三大强潮海区之一，，，，，杭州湾是天下桥梁建设极具挑战的区域之一。。。。。。。现在，，，，，全长29余公里的超等工程——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海大桥正拔海而起。。。。。。。

优德88官网网站二航局建设者们直面地质条件重大、强潮涌、超低阻水率严苛要求、清静质量危害高等挑战，，，，，坚持手艺先行、智慧引领，，，，，在钱塘江口筑起一座智慧桥、清静桥、精品桥。。。。。。。

源头把控 破实质清静之困

项目施工海域潮差近9米，，，，，流速是长江汛期的两倍，，，，，施工期海床泥面冲洗深度可达15到16米。。。。。。。为降低大桥建设对钱塘江大潮这一天下级景观的影响，，，，，水利部分提出了“桥梁项目阻水率不宜超7%、不可超5%”的要求，，，，，桥梁结构设计上的难度也因此上升。。。。。。。

“海中引桥原设计为138个全埋置式承台，，，，，就是把这些承台所有埋入海床以下，，，，，需打入超长钢管桩，，，，，将钢管桩送至泥面以下3米，，，，，面临海内外尚无先例的手艺难题。。。。。。。”优德88官网网站二航局杭州湾跨海铁路大桥项目手艺认真人谢德宽说。。。。。。。加之18米洪流头差围堰、强冲洗、大流速等卑劣条件，，，，，施工手艺难度、清静危害、工期等难以可控。。。。。。。

项目团队坚持科学求证，，，，，通过前期多次试桩发明，，，，，超长送桩器能量损失严重，，，，，钢管桩打入设计位置难度极大，，，，，施工一度面临瓶颈。。。。。。。

在包管阻水率知足要求的条件下，，，，，项目团队起劲与相关方相同，，，，，将其中116个全埋置式承台优化为高桩承台，，，，，保存22个埋置式承台，，，，，同时通过优化承台结构形式，，，，，将阻水率严酷控制在规范规模内。。。。。。。此举从基础上化解了重大地质与卑劣海？？？？？鱿律盥袷匠刑ㄊ┕さ奈：Γ，，，为海中引桥高效推进扫清了障碍。。。。。。。

“杭州湾每年要履历3到4次台风，，，，，季风最大可达10级，，，，，海上大型作业有用作业日缺乏200天。。。。。。。”即即是关于参建过多座跨江跨海大桥的谢德宽而言，，，，，本项目带来的挑战也照旧亘古未有。。。。。。。

凭证测算，，，，，若是接纳全海上作业，，，，，则岑岭期整个跨海大桥需要船舶近百艘。。。。。。。受潮汐、流速、台风影响，，，，，船舶走锚、碰撞、避险不实时等危害将随之而来。。。。。。。

项目周围无避台锚地，，，，，一旦台风来临，，，，，船舶避险需远程跋涉76海里到舟山锚地。。。。。。。最要害的问题是，，，，，船舶撤离必需经由下游杭州湾公路大桥北航道桥，，，，，一旦遭遇台风预警，，，，，便需要2到3天准备时间为上百艘船制订防台计划并报批，，，，，更要抢抓有限的流速、潮位“窗口期”。。。。。。。于是，，，，，“千军万马过独木桥”的情形就会泛起。。。。。。。

项目团队经重复论证，，，，，大胆提出全栈桥施工理念，，，，，将原设计船舶施工调解为全栈桥施工，，，，，历时5个月建生长约11公里的海上施工栈桥，，，，，变海上施工为陆上施工。。。。。。。这一转变从泉源上镌汰船舶投入，，，，，大幅降低海上作业危害，，，，，同时有用作业时间显著延伸，，，，，为项目清静高效推进涤讪了坚实基础。。。。。。。

智慧攻坚 解海域施工之难

2024年4月28日10时50分，，，，，“二航卓越”号起重船擎举吊臂，，，，，将2500吨重的钢吊箱稳稳沉放到160号主墩设计位置，，，，，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首个钢吊箱乐成下放。。。。。。。

全程加入了计划选择、手艺交底并现场监测吊装的谢德宽长舒一口吻：“又一次破局乐成！南航道桥是全线主要控制性工程，，，，，钢吊箱内外水头差抵达22米，，，，，从危害识别、围堰选择到质量控制都面临挑战。。。。。。。”

首先是承台要用什么样的围堰结构的问题。。。。。。。项目团队曾多次组织讨论比选！。。。。。，，，若是接纳扎入泥面的钢套箱，，，，，那么将面临快速泥沙冲洗，，，，，导致套箱韧脚脱空，，，，，带来结构性失稳，，，，，必需循环往复抛填大宗沙袋以压制海床冲洗。。。。。。。若接纳钢吊箱，，，，，则能够阻止泥沙冲洗和频仍抛填作业。。。。。。。

为此，，，，，项目团队通过清静、工期、本钱等综合因素较量，，，，，提出一种“超深浮力式大型双壁钢吊箱”计划，，，，，并与科研院所团结开展多次物理模子试验，，，，，将无底钢吊箱变为有底双壁钢吊箱，，，，，并立异接纳浮力舱设计，，，，，使用密封空气室提供浮力，，，，，减轻吊箱自重与护筒受力。。。。。。。

“就像给吊箱带上救生圈”，，，，，项目施工手艺专家肖苡辀博士这样打例如。。。。。。。得益于浮力装置，，，，，钢吊箱下放后，，，，，搭在桩基钢护筒上的单个挂腿受力由原来550吨减到300吨，，，，，8个挂腿理论减重至少1600吨。。。。。。。

围堰结构选型简直定，，，，，还只是万里长征第一步。。。。。。。主墩钢吊箱平面尺寸约相当于5个篮球场巨细！。。。。。，，，要把底板的42个孔与海中42根桩基钢护筒精准对位，，，，，就像一场“套圈游戏”。。。。。。。

首先是极为要害的钢吊箱底板开孔。。。。。。。桩基钢护筒直径2.8米，，，，，开孔直径3米，，，，，若是开孔阶段就泛起误差，，，，，就会泛起套不上去的逆境。。。。。。。“项目丈量职员在吊装前就准确丈量42根钢护筒的细微偏位，，，，，作业工人凭证数据对底板开孔做‘顺应性’调解。。。。。。。”项目工程部副部长王淦说。。。。。。。

面临急流速、大潮差对吊装带来的攻击，，，，，项目团队没有与大自然“硬扛”，，，，，而是选择“大浮吊+小潮汛+快速下放限位”的思绪降低卑劣海？？？？？龃吹挠跋臁！。。。。。

为确保下放姿态和精度，，，，，项目部提前安排3层导向装置，，，，，包括吊箱底板上8个导向、侧壁12个导向以及搭接在钢护筒上的8个挂腿导向。。。。。。。通过多重导向装置的限位，，，，，确保下放历程姿态稳固。。。。。。。

同时，，，，，大型起重船“二航卓越”配备作业辅助决议系统，，，，，可凭证钢吊箱姿态转变随时调解倾角、力度等数据。。。。。。。施工现场最为忙碌的莫过于丈量职员，，，，，他们架起丈量仪，，，，，接纳十字激光瞄准手艺，，，，，将绿色激光精准打在吊箱壁刻度线上，，，，，为其精准下放增添了可视化包管。。。。。。。通过全员起劲，，，，，南航道桥首个钢吊箱与42根桩基精准对位。。。。。。。

吊箱的乐成下放，，，，，就像为承台施工提供了“温暖港湾”。。。。。。。此后续钢吊箱混凝土封底，，，，，则是创造干施工情形的要害。。。。。。。

“封底混凝土量超5000方，，，，，对钢吊箱承重能力是不小的磨练。。。。。。。”王淦说，，，，，之前吊箱下放阶段的8个挂腿并不可遭受概略积混凝土的重量。。。。。。。在大流速往复流恒久攻击下，，，，，封底混凝土还可能面临渗水以致涌水危害，，，，，最坏的可能是整个吊箱都坠下去。。。。。。。

团结危害预判，，，，，项目团队在以往履历基础上，，，，，研发一种新型“精轧螺纹钢+型钢组合拉杆+十字抽屉挑梁”吊杆结构。。。。。。。即在钢护筒顶口设置十字抽屉挑梁，，，，，再将一大段精轧螺纹钢毗连封底区的型钢底座，，，，，让钢护筒周全受力，，，，，有用包管钢护筒稳固性以及整个封底时代的结构清静。。。。。。。

2024年11月22日，，，，，历经30小时酣战，，，，，南航道桥160号主墩承台首次封底混凝土浇筑完成，，，，，形如“钢铁巨无霸”的钢吊箱稳稳扎根在杭州湾。。。。。。。

聚众之力 燃立异创造之火

“栈桥临边作业清静母绳”“装配式移动配电柜”“可折叠式翻模拉杆拆除平台”“墩身预埋钢筋定位支架”……在项目部工业工人培训中心的一面墙上，，，，，贴满了职工建言献策“金点子”。。。。。。。

谈起这面墙，，，，，项目慈溪特大桥工区手艺主管朱书洋有着说不完的话：“这是项目部‘聚众智 推动全员立异创效’运动效果，，，，，每名职工都可以提出好点子，，，，，无论是手艺立异、清静生产照旧流程优化等方面都可以。。。。。。。”

这项运动由项目认真人李有为率先提倡，，，，，与项目班子成员配合钻研，，，，，并形成奖励机制：勉励职工提出有利于提升项目治理水平的名贵建言，，，，，被接纳实验的一样平常性建言将给予200到1000元不等奖励；；；；；对项目爆发重大效益的建言则给予更高奖励。。。。。。。

在慈溪特大桥一处一连梁施工中，，，，，朱书洋发明，，，，，高达8.5米的0号块底腹板位置，，，，，在混凝土浇筑时保存振捣盲区。。。。。。。受制于上方麋集的预应力束影响，，，，，振捣棒难以触达盲区。。。。。。。“我们建议在端模板位置开几个孔，，，，，设置溜槽管道，，，，，既可以用手电筒照见内部浇筑情形，，，，，又利便振捣棒充分振捣。。。。。。。”朱书洋回忆，，，，，这个点子获得接纳，，，，，让浇筑质量更优，，，，，且阻止蜂窝麻面爆发。。。。。。。

朱书洋还提出空心墩内置操作平台替换古板脚手架，，，，，拆装便捷、清静高效；；；；；刷新挂篮止滑装置，，，，，避免挂篮滑移带来危害等。。。。。。。他提出的“金点子”达十多条，，，，，获得数千元奖励。。。。。。。

“施工清静质量有包管了，，，，，就可以阻止清静事故和返工，，，，，无形中加速了进度。。。。。。。”朱书洋说。。。。。。。

在这项机制的影响下，，，，，项目部掀起了人人立异创效的浓重气氛，，，，，自运动开展以来，，，，，共网络职工意见建议157条，，，，，接纳101条，，，，，形成34项工艺立异及改良效果并同步申报专利。。。。。。。

在海中引桥高桩承台钢吊箱施工中，，，，，项目团队凝聚整体智慧，，，，，剖析以往施工装备优劣，，，，，实现工艺迭代升级。。。。。。。

谢德宽回忆，，，，，“早期桥梁第一代钢吊箱为全混凝土结构，，，，，但重量大、易开裂；；；；；第二代钢吊箱是全钢结构，，，，，易泛起底板与钢护筒电导通，，，，，影响钢护筒防腐性能；；；；；第三代为混凝土底板托着钢壁体，，，，，周转时切割补焊量大、清静危害高，，，，，且承台底部外观欠悦目……”

鉴于此，，，，，项目团队集聚全员智慧研发第四代钢吊箱，，，，，沿用“钢壁体+混凝土底板”结构，，，，，但接纳了全栓接装配化设计，，，，，混凝土底板与壁体直接通过螺栓毗连，，，，，可实现快速拆装。。。。。。。

“吊箱壁体拼装时思量由8块拼装酿成整体4块拼装，，，，，这样装置更快，，，，，吊装稳固性更好。。。。。。。”计划讨论会上，，，，，李有为提出优化建议。。。。。。。经群策群力，，，，，项目部还发明了壁体与底板精准定位工装，，，，，相比第三代吊箱，，，，，周转周期从60天压缩至35天，，，，，且全程无切割、无补焊，，，，，结构更清静、外观更雅观。。。。。。。

2025年11月，，，，，优德88官网网站二航局“肖苡辀立异事情室”在项目部揭牌，，，，，由肖苡辀博士牵头立异攻坚，，，，，依托其专业优势进一步增强团队立异协力。。。。。。。她精准剖析波流、冲洗纪律，，，，，为南航道桥钢吊箱设计和计划优化提供了主要支持。。。。。。。

阻止现在，，，，，该事情室累计揭晓论文13篇，，，，，获得国家发明专利授权12项，，，，，形成一系列工艺立异及改良效果，，，，，多项手艺填补业内空缺。。。。。。。

潮起钱塘，，，，，长虹卧波。。。。。。。优德88官网网站二航局建设者们用坚守与立异征服强潮海域，，，，，在杭州湾镌刻下中国基建的新坐标。。。。。。。这座天下最长跨海铁路大桥，，，，，不但是通途，，，，，更是跨越山海的时代丰碑。。。。。。。（杜才良）