“打造一座精品桥梁，，，，，是我一生的追求。。。。。。。”站在广东狮子洋大桥西主塔施工平台上，，，，，优德88官网网站二航局狮子洋通道项目手艺认真人曾炜望着壮阔江面，，，，，眼光灼灼。。。。。。。这座即将誊写“主跨跨径、车道数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”五项天下第一的超等工程，，，，，是他二十年建桥生涯中履历的第十二个战场，，，，，也是他将“百年精品”四字镌刻于心、再次出发的又一座丰碑。。。。。。。2026年，，，，，曾炜获评“优异青年桥梁人”，，，，，这是中国桥梁行业对青年工程手艺人才专业能力、立异效果和从业操守的权威认可。。。。。。。

择桥半生志不移，，，，，四海为家终成爱

2006年盛夏，，，，，曾炜从湖南大学土木匠程系桥梁专业结业。。。。。。；；；；；；；；炒ё满腔理想走出校园，，，，，他以为期待自己的是都会高楼、繁华霓虹，，，，，可直到真正踏入工地，，，，，他才明确“桥梁建设”四个字背后，，，，，是五湖四海为家、风餐露宿为伴的艰辛。。。。。。。“原来想留在大都会，，，，，效果却把人生献给了桥梁，，，，，从一个农村走进了另一个‘农村’——工地。。。。。。。”曾炜玩笑道。。。。。。；；；；；；；；八淝崴，，，，，可初到工地的夜晚，，，，，望着远处都会的灯火，，，，，年轻的他也曾问过自己：这条路，，，，，真的选对了吗？？？？？？？？

最初的无奈，，，，，在日复一日的坚守中化为热爱。。。。。。。从苏通长江大桥的初露矛头，，，，，到辽河大桥的高寒淬炼，，，，，从沪苏通长江大桥的治理蜕变，，，，，到深中通道的手艺攻坚，，，，，再到现在狮子洋大桥的再攀岑岭，，，，，二十年间，，，，，他辗转十二个项目，，，，，足迹踏遍长江两岸、鸭绿江畔、伶仃洋上。。。。。。。每一座横跨江河的大桥，，，，，都镌刻着他的青春与汗水。。。。。。。“年轻的时间总用‘免费旅游’自我慰藉，，，，，现在四处奔忙早已成为习惯。。。。。。。”曾炜坦言。。。。。。。

这份习惯的深处，，，，，藏着的正是那份发自心田的热爱。。。。。。。而这份热爱，，，，，在家人眼里，，，，，化作了另一种自豪。。。。。。。每当家人在屏幕前望见自己参建的大桥飞架南北，，，，，那份自豪与荣光，，，，，愈发坚定了他扎根一线、筑路架桥的初心。。。。。。。

名师指路启匠心，，，，，千锤百炼始成金

2007年，，，，，曾炜在苏通长江大桥开启了建桥生涯的“学徒”岁月。。。。。。。随后五年，，，，，他先后辗转辽河大桥、中朝鸭绿江大桥等四座桥梁，，，，，在零下二三十度的高寒地区，，，，，攻克了低温条件下高性能混凝土施工和泵送的手艺难题。。。。。。。那段“马不停蹄作战”的日子让他明确：真正的手艺，，，，，不但要耐得住高寒，，，，，更要能转达温暖——那温暖，，，，，是混凝土在极寒中依然流动的韧性，，，，，更是用坚守捂热的信心。。。。。。。

2014年，，，，，已是项目总工程师的曾炜来到沪苏通长江大桥，，，，，遇到了恩师杨志德。。。。。。。这位年过花甲的建桥专家，，，，，逐日在工地穿梭，，，，，用脚步丈量着每一寸施工区域。。。。。。。更让曾炜震惊的是，，，，，这位尊长近乎偏执的“挑剔”：一块槽型箱梁，，，，，只因外貌些许气泡和麻面，，，，，竟被要求返工四次，，，，，直至光洁如镜。。。。。。。

“每一根钢筋、每一块混凝土，，，，，都要字斟句酌。。。。。。。”恩师的言传身教，，，，，也让曾炜实现了从“完成使命”到“追求极致”的蜕变，，，，，细腻化治理、高标准施工，，，，，成为他贯串始终的事情准则。。。。。。。

2018年，，，，，曾炜转战超等工程深中通道。。。。。。。彼时，，，，，深中大桥东索塔3米直径桩基遇阻：岩层坚硬破碎，，，，，古板平底钻头易偏斜，，，，，首桩竟耗时一个月。。。。。。。曾炜日夜守候在钻机旁，，，，，苦思良策。。。。。。。一日深夜，，，，，手中圆珠笔的蹊径造型让他灵光一闪：何不将钻头也做成蹊径状？？？？？？？？

蹊径型球齿钻头应运而生。。。。。。。最终，，，，，56根桩基如标枪般精准嵌入岩层，，，，，笔直度完善达标，，，，，经磨练所有为I类桩。。。。。。。立异之路永一直歇，，，，，厥后，，，，，他还加入研发“空中造塔机”，，，，，这座高8层的智能化装备，，，，，集布料、养护于一体，，，，，全自动布料仅需单人操作，，，，，自动振捣精准控时控频，，，，，大幅提升混凝土质量。。。。。。。“天下级工程需要天下级的立异。。。。。。。”曾炜如是说，，，，，亦如是行。。。。。。。

狮子洋上再亮剑，，，，，智能制作筑丰碑

2022年12月，，，，，狮子洋通道主体工程开工建设。。。。。。。这座粤港澳大湾区的又一项超等通道，，，，，其控制性工程狮子洋大桥是现在我国以致天下上手艺难度最大、制作工艺最为重大的桥梁之一。。。。。。。

面临五项天下第一的挑战，，，，，古板制作方法已难以知足品质要求，，，，，必需用智能制作赋能超等工程。。。。。。。从深中通道“空中造塔机”的探索，，，，，到狮子洋大桥的全方位刷新，，，，，曾炜对“新质生产力”的明确愈发深刻：科技立异不但是工艺迭代，，，，，更是生产力形态的跃升。。。。。。。

作业面周全睁开之际，，，，，临建推进、水下施工与重点难点工序交织叠加，，，，，曾炜向导团队立异治理模式，，，，，引入智能监控系统、数字孪生平台等信息化手段，，，，，构建起笼罩全工序的智慧管控系统，，，，，为工程高效推进提供坚实手艺支持。。。。。。。

更大的挑战，，，，，源于主塔焦点质料的需求。。。。。。。狮子洋大桥的主塔需遭受超20万吨荷载，，，，，古板混凝土桥塔壁厚超4米，，，，，施工与质控难度极大。。。。。。。项目立异接纳钢板混凝土组合结构，，，，，钢壳横断面呈“三明治”形，，，，，内外钢板之间填充混凝土。。。。。。。而这一立异结构的焦点要害，，，，，即是需灌注C80高性能混凝土，，，，，在海内钢壳组合桥塔中的应用尚无先例。。。。。。。曾炜向导手艺攻坚小组，，，，，团结东南大学等高校及科研机构，，，，，历经上千次试验，，，，，乐成研制出高强、高弹、高稳健、低缩短的专用混凝土，，，，，并配套研发智能温控系统与塔顶智能浇筑平台，，，，，实现精准管控，，，，，为同类型桥梁施工开发了先河。。。。。。。

在他向导下，，，，，智能制作被推向更深条理：智能温控系统让混凝土养护从“凭履历”酿成“靠数据”，，，，，数字孪生平台实现了工序预演与实时纠偏，，，，，搭载云端智能控制手艺与自动防碰撞系统的全球最大移动平衡重塔机R20000-720，，，，，可智能规避519种潜在碰撞危害，，，，，破解强风、高湿、重载下的精准吊装难题，，，，，让“中国智造”在超等工程落地生根。。。。。。。

从苏通到沪苏通，，，，，从伶仃洋到狮子洋，，，，，二十年时光在钢筋水泥间流淌，，，，，化作一座座跨越天堑的长虹。。。。。。。曾炜在坚守中扎根，，，，，在细腻中沉淀，，，，，在立异中突破，，，，，淬炼出一颗真正的匠心。。。。。。。

3月26日，，，，，狮子洋大桥双主塔胜利封顶。。。。。。。而曾炜的眼光，，，，，早已投向下一步——猫道架设的攻坚战场。。。。。。。这座新的超等工程，，，，，正一步步从蓝图变为现实。。。。。。。对曾炜而言，，，，，每一次跨越都不是终点，，，，，而是新的起点；；；；；；；；每一道难关，，，，，都是他兑现“百年精品”允许的必经之路。。。。。。。桥，，，，，还在延伸；；；；；；；；路，，，，，还在继续。。。。。。。（蒋西米）