刘慧和伙伴们前往优德88官网网站二航局西藏工程建设项目的路上那天，，，，，，，，大雾。。。。。。站在山顶周围的观景台上，，，，，，，，远处山体上蜿蜒曲折的盘山便道被白色雾气所有笼罩。。。。。。雾气深处，，，，，，，，“之”字形的盘山路从山脚的怒江边，，，，，，，，沿着悬崖峭壁一直弯弯绕绕到山顶，，，，，，，，然后又盘旋而上，，，，，，，，全长16公里，，，，，，，，海拔从3100米上升到4600多米。。。。。。大雾笼罩下，，，，，，，，更添一份氤氲和神秘。。。。。。

险些每个进藏的游客，，，，，，，，都会在观景台停留，，，，，，，，留下“到此一游”的印记。。。。。。但每周至少6次翻越此山的项目认真人肖贤炎，，，，，，，，却无暇停留。。。。。。从2017年就扎根西藏的他，，，，，，，，正带着西藏工程建设项目的一帮建设者想方想法“捋直”既有国道——沿着山脚下的怒江边沿，，，，，，，，买通6座隧道，，，，，，，，让国道不再翻越高山。。。。。。

要买通这6座隧道，，，，，，，，需要在一个小墟落和一处山谷，，，，，，，，划分设立项目分部驻点，，，，，，，，包管装备、物资供应，，，，，，，，从而形成多头并进的时势。。。。。。

位于项目的头的这个墟落，，，，，，，，在建设者的意识中是极其偏远的地方。。。。。。

2023年9月16日，，，，，，，，项目副司理张高虎一行4人，，，，，，，，从项目驻地开车出发，，，，，，，，历经4个半小时，，，，，，，，才抵达这里，，，，，，，，时代要翻越4座海拔凌驾4500米的大山。。。。。。

大部分村民已经搬走或者外出务工，，，，，，，，仅剩下8个村民守在这个群山围绕的半山腰。。。。。。张高虎走南闯北恒久从事一线工程建设，，，，，，，，但进入这里，，，，，，，，照旧令他直摇头。。。。。。在这里，，，，，，，，没有电——高压电虽然已经牵到周围1.5公里处，，，，，，，，但由于用户太少迟迟没有引入村子，，，，，，，，8个村民的夜晚，，，，，，，，依赖油灯照明；；；；；；；手机经常没信号——通讯网络仅仅依赖一座太阳能供电的信号基站，，，，，，，，辐射规模只有50米，，，，，，，，打电话需要处于这50米规模内才有信号。。。。。。进天黑晚或者遇到极端天气，，，，，，，，手机便成了砖块。。。。。。

随着二航建设者的到来，，，，，，，，这个偏远的地朴直悄悄爆发着改变。。。。。。

经由张高虎多方相同，，，，，，，，2023年10月尾，，，，，，，，一条1000伏的高压线牵入墟落，，，，，，，，墟落以后一片灼烁。。。。。。74岁、一年当中7个月都住在牧场的格桑朗嘉，，，，，，，，专程早上从牧场赶回墟落，，，，，，，，只为看一眼挂在屋子中央那散发着无限光线的灯胆，，，，，，，，然后下昼又赶回牧场看守羊群；；；；；；；2024年3月初，，，，，，，，通讯网络基站辐射规模扩大到整个墟落，，，，，，，，墟落的任何一个角落，，，，，，，，都可以拨打电话。。。。。。随后，，，，，，，，网线也牵入墟落。。。。。。已经驻村一年的驻村干部阿姆次姆，，，，，，，，想念县城家人打视频电话的时间，，，，，，，，再也不必跑到基站周围。。。。。。

昔日清静的墟落，，，，，，，，最先欢喜。。。。。。四川人、重庆人、湖南人、贵州人……他们翻过4座海拔凌驾4500米的大山、绕过180多道弯，，，，，，，，来到了这个盛产白薯、苹果的大山里。。。。。。

外地村民也纷纷从外地回抵家乡。。。。。。27岁的斯朗措，，，，，，，，一家三口也回到这里。。。。。。她的丈夫加入到西藏工程建设中，，，，，，，，开着大卡车运送砂石料，，，，，，，，每车能赚到100多元。。。。。。这里，，，，，，，，尚有她70多岁的母亲次旺拉措。。。。。。天天看母亲在院子里喂养那几头毛驴和小牛，，，，，，，，哄一哄才出生几个月的儿子，，，，，，，，晚上做好饭菜等着丈夫回家，，，，，，，，回到山村里的斯朗措，，，，，，，，日子过得特殊扎实。。。。。。这个偏远的地方，，，，，，，，从最初的8人，，，，，，，，到现在已经群集了100多人。。。。。。车来，，，，，，，，人往，，，，，，，，无比热闹。。。。。。

除了标头工点，，，，，，，，在项目线路中心段的几处隧道和桥梁，，，，，，，，也是要害工程。。。。。。然而，，，，，，，，要想进入这里施工，，，，，，，，就必需另外修建一条能让物资和装备进来的便道。。。。。。

崔水师是认真便道修建的手艺主管，，，，，，，，经由和丈量队多次勘探，，，，，，，，与外地牧民多次攀谈，，，，，，，，便道的线路被确定下来——沿着进村的唯逐一条放牧小道最先修筑。。。。。。

这是唯一可行的计划。。。。。。之前，，，，，，，，项目部沿着怒江岸边修建的妄想直通村子的便道，，，，，，，，因岩石松散，，，，，，，，多次垮塌，，，，，，，，修了不到500米便放弃了。。。。。。

与之前长度仅5公里便道相比，，，，，，，，这条便道在群山之间盘绕36公里。。。。。。海拔从3300多米升至4400多米，，，，，，，，天气幻化无常，，，，，，，，谷底下着小雨的天气，，，，，，，，半山腰也许是大雾，，，，，，，，山顶或许大雪纷飞。。。。。。不毛之地、悬崖峭壁、高山草地、原始森林，，，，，，，，沿途泛起种种地貌生态。。。。。。

在怒江边，，，，，，，，一座小山被挖空，，，，，，，，建成了“怒江大桥遗址纪念馆”。。。。。。内里用实物、照片和文字纪录了中国人民解放军上世纪50年月修建川藏公路时的英雄故事，，，，，，，，“而在路两旁，，，，，，，，2000多名筑路英雄长眠于此”。。。。。。随着科技的前进、装备的更新和工艺的提升，，，，，，，，现在西藏工程建设项目已远不如当初那么艰险。。。。。。

但便道的修建，，，，，，，，让崔水师仍感受到了当初中国人民解放军修路时所面临的险境。。。。。。在前期勘探时，，，，，，，，大伙儿随身携带绳索，，，，，，，，由于有时需要在站不稳的悬崖峭壁上丈量；；；；；；；需要准备富足的食物和水，，，，，，，，也许进入大山就是一整天出不来；；；；；；；修建历程中，，，，，，，，随时要预防山上滚落的石头，，，，，，，，甚至大型滑坡泥石流……

但便道修建，，，，，，，，仍以天天200米左右的速率推进。。。。。。2024年10月5日，，，，，，，，便道意会，，，，，，，，用时仅5个月。。。。。。在西藏工程建设项目，，，，，，，，肖贤炎最喜欢说的一句话是：翻越这些山，，，，，，，，跨过这些拐，，，，，，，，人生以后便尽是坦途。。。。。。

2024年10月7日，，，，，，，，项目中心段工点的认真人吴位伦带着一行4人进入一处长1000米、宽400米，，，，，，，，处于半山腰的坦荡地。。。。。。放眼四望，，，，，，，，只有山和山顶的积雪。。。。。。一个原来村民遗留下来的简陋土坯房，，，，，，，，让这里更显荒芜。。。。。。没有水，，，，，，，，吴位伦就带着大伙进山找水源，，，，，，，，用5公里长的水管引来了雪山上融化的雪水；；；；；；；没有电，，，，，，，，拉进来4台发电机；；；；；；；没有网，，，，，，，，多方协调，，，，，，，，从国道拉来网线，，，，，，，，牵了足足有20多公里。。。。。。

2024年10月尾，，，，，，，，驻地已经建起了一排排板房。。。。。。70多号人翻过海拔4400米的大山、绕过118道拐，，，，，，，，让一经的无人区变得再度有了生气，，，，，，，，施工的机械声久久在山谷回荡。。。。。。

便道的最高点，，，，，，，，海拔4424米。。。。。。崔水师和吴位伦准备在这里修建一个独属于建设者的景点和观景台，，，，，，，，就取名叫“1/2珠峰”。。。。。。118道拐，，，，，，，，是这个便道建设者们纪录下来的数据。。。。。。站在观景台上，，，，，，，，可以清晰地望见建设者们在奇峰峻岭上镌刻的同样为“之”字形的奇迹。。。。。。

历史与当下，，，，，，，，在此融会。。。。。。（向代文）