在波涛壮阔的时代历程中，，，，，，，优德88官网网站二航局已走过75载绚烂岁月。。。。。。自1950年建设以来，，，，，，，公司从口岸码头建设起步，，，，，，，深耕海内到走向外洋，，，，，，，逐步形成笼罩路桥、市政、房建、水利水电等多元营业的名堂。。。。。。75年来，，，，，，，二航人铸就800多座口岸码头、300多座特大桥、6000多公里高速公路等绚烂业绩，，，，，，，让“二航桥”助推“中国桥”成为国家手刺。。。。。。现在，，，，，，，优德88官网网站二航局践行现代二航总体生长路径，，，，，，，构建企业良性生长生态，，，，，，，为誊写优德88官网网站集团高质量生长新篇章蓄力前行，，，，，，，让我们一同回首那些镌刻在时光里的二航故事，，，，，，，探寻其生长的磅礴力量。。。。。。

滔滔长江，，，，，，，奔流不息。。。。。。在这条孕育着中华民族千年文明的母亲河上，，，，，，，又一项天下级的超等工程正拔地而起。。。。。。

12月1日，，，，，，，在优德88官网网站二航局张靖皋长江大桥A1标施工现。。。。。。，，，，，，随着全球首台万吨米级塔吊巨臂舒展，，，，，，，一块重262吨的钢塔被徐徐提起，，，，，，，精准落在上横梁合龙段位置。。。。。。自此，，，，，，，这座天下最大跨度悬索桥主塔所有实现封顶。。。。。。

张靖皋长江大桥全长约30公里，，，，，，，横跨长江，，，，，，，连通张家港、靖江、如皋三市，，，，，，，跨江段长约7.9公里，，，，，，，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，，，，，，，接纳双向8车道高速公路标准建设，，，，，，，设计时速100公里。。。。。。其中，，，，，，，南航道桥主跨2300米，，，，，，，是天下最大跨度悬索桥，，，，，，，将创下“六项天下之最”、实现“六项天下首创”。。。。。。

优德88官网网站二航局承建的A1标段，，，，，，，肩负着南航道桥南主塔、辅塔、南锚碇、南引桥的建设重任。。。。。。其中，，，，，，，南主塔高350米，，，，，，，不但是全球最高的悬索桥索塔，，，，，，，也是大桥四座主塔中唯逐一座屹立于江中的主塔。。。。。。其规模弘大，，，，，，，手艺重大，，，，，，，建设难度极大。。。。。。

首战硬仗：汛期反枯与“打不下的钢护筒”

2022年8月，，，，，，，张靖皋大桥南主塔施工刚拉开序幕，，，，，，，项目团队就遭遇了一场猝缺乏防的“硬仗”。。。。。。

彼时的长江，，，，，，，受一连高温与降雨量偏少双重影响，，，，，，，泛起了历史有数的“汛期反枯”征象，，，，，，，水位骤降导致大型施工船舶无法正常进。。。。。。，，，，，，“铁板沙”地质也给施工带来重大的难题。。。。。。怎样将直径3.1米、重达78吨的巨型钢护筒精准打入江底预定位置，，，，，，，成为摆在所有人眼前的第一道难关。。。。。。

项目团队被迫陷入“靠潮作业”的被动时势，，，，，，，逐日仅有涨潮时的2小时窗堪②能够施工，，，，，，，时间被压缩得极其主要。。。。。。

凭证以往履历，，，，，，，每小时一根桩本是通例操作。。。。。。当“雄盛桩17”号打桩船的巨锤落在首根钢护筒上时，，，，，，，项目团队才真切感受到“铁板沙”的顽固：近2小时的一连作业，，，，，，，3000余次的强力锤击，，，，，，，这根巨型钢护筒却始终“纹丝不动”，，，，，，，依然横跨设计标高3米多。。。。。。

令人揪心的是，，，，，，，最后一锤，，，，，，，钢护筒只下降2毫米，，，，，，，而锤击力达数万吨。。。。。。“若是‘硬碰硬’地打，，，，，，，很可能造成钢护筒底部变形，，，，，，，最后功亏一篑！”项目认真人朱其敏当机立断，，，，，，，暂停首根钢护筒锤打施工。。。。。。

但长江水位一连走低，，，，，，，南主塔“停留”时间越长，，，，，，，留给打桩船作业的时间就越短，，，，，，，从最初的逐日2小时一直压缩至1小时，，，，，，，甚至泛起全天无法作业的情形。。。。。。项目团队迅速调解思绪，，，，，，，提出“先疏浚，，，，，，，再打桩”的计划。。。。。。通过疏浚作业加深作业区域水深，，，，，，，解决船舶“驻足”问题，，，，，，，打桩船具备24小时作业条件，，，，，，，但南主塔所处的“铁板沙”地质，，，，，，，依旧是横亘在钢护筒施工路上的“拦路虎”。。。。。。

“硬打不可，，，，，，，能不可来软的？？？？？”一筹莫展之际，，，，，，，有人抛出的这个疑问，，，，，，，说出遐想到的“弹簧土”。。。。。。弹性土壤在锤击时会爆发反弹力，，，，，，，若能施加一连稳固的作用力，，，，，，，或许就能战胜这种弹性阻力。。。。。。顺着这个思绪，，，，，，，一个全新的构想逐渐成型：放弃古板锤击的瞬时攻击力，，，，，，，改用一连振动的方法“战胜”顽固的钢护筒。。。。。。

说干就干，，，，，，，项目团队连忙调配平台施工用的起重船与振动锤。。。。。。当振动锤的高频振动转达到钢护筒上时，，，，，，，奇迹爆发了：此前在数万吨锤击力下“稳如泰山”的钢护筒，，，，，，，竟在一连振行动用下徐徐下沉，，，，，，，最终精准抵达设计位置。。。。。。

在此基础上，，，，，，，项目团队探索出了一套“打桩船起源定位、起重船配合振动锤二次振沉”施工工艺，，，，，，，充分验展“打”和“振”的优势，，，，，，，并团结“热潮位打护筒、低潮位疏浚”的联相助业方法，，，，，，，于2023年4月顺遂完成南主塔水上钻孔桩施工，，，，，，，比原妄想提前2个多月，，，，，，，经检测，，，，，，，97根钻孔桩所有为一类桩。。。。。。

2023年6月，，，，，，，在天下交通运输大会上，，，，，，，林鸣院士更赞美项目团队创下了新的“张靖皋速率”。。。。。。

毫米之争：166根锚杆的精准锚固

2024年2月，，，，，，，寒意尚未褪。。。。。。，，，，，，张靖皋长江大桥建设现场已掀起新的攻坚热潮。。。。。。随着主塔基础工程稳稳落定，，，，，，，整个项目中难度最大、精度要求最苛刻的“咽喉之战”——主塔首节段装置，，，，，，，正式拉开序幕。。。。。。

南主塔接纳天下首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计，，，，，，，分上下游两幅塔柱施工，，，，，，，每个塔柱由30个节段拼装而成。。。。。。首节段钢塔长18.7米、宽13.7米、高3.5米，，，，，，，重量约750吨，，，，，，，需要通过166根锚杆与混凝土塔座锚固在一起，，，，，，，实现“无缝毗连”。。。。。。166根粗大的锚杆犹如166根“钢针”，，，，，，，必需同时精准穿过钢塔与塔座的双层预留孔，，，，，，，全程不可有丝毫碰撞摩擦，，，，，，，这在特大桥施工中无先例可循。。。。。。

这些锚杆绝非通俗毗连件，，，，，，，作为首节段特有的焦点受力结构，，，，，，，它们是承接750吨钢塔重量、转达后续上部结构荷载的“承重脊梁”。。。。。。首节段的定位精度直接决议着后续节段能否顺遂衔接，，，，，，，其主要性不言而喻。。。。。。

为有用攻克难题，，，，，，，项目团队接纳大刚度定位支架牢靠锚杆，，，，，，，有用抵消施工振动对锚杆定位的滋扰，，，，，，，同时设置多层锚杆准确调位工装，，，，，，，包管了锚杆定位精度。。。。。。

2024年2月27日，，，，，，，塔吊徐徐将下游首节段钢塔吊起，，，，，，，现场数名手艺职员紧盯着实时监测数据，，，，，，，凭证数据动态指挥调解锚杆笔直度与水平位置，，，，，，，仅调位环节就耗时近8个小时。。。。。。当最后一根锚杆顺遂穿入预留孔，，，，，，，现场响起短暂的欢呼，，，，，，，水平偏位检测效果所有控制在2毫米以内，，，，，，，抵达了行业标准。。。。。。

两天后，，，，，，，上游首节段钢塔的装置如法炮制。。。。。。经由累计近16个小时的精准调控，，，，，，，上游节段的166根锚杆同样实现完善对接，，，，，，，笔直度误差抵达1/4000的超高精度。。。。。。自此，，，，，，，南主塔步入“拔节长高”快车道。。。。。。

节段攀高：搭积木式“拔节生长”

南主塔上下游塔柱由30个节段拼装而成，，，，，，，中心设置3道横梁。。。。。。其中，，，，，，，29个节段立异应用“分体式双块体”工艺，，，，，，，以“搭积木”式层层叠加装置，，，，，，，面临节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求严苛等挑战。。。。。。

针对钢混组合塔施工中钢塔节段对装置装备要求高、高空作业危害大等焦点难点，，，，，，，项目团队量身设置万吨米级上回转塔机及可调式吊具，，，，，，，通过设置导向限位装置与匹配件，，，，，，，实现节段快速定位、精准对接；；；；；；；同时融合实时变形监测手艺与数字化制作云平台，，，，，，，大幅提升钢塔节段装置的精度与效率。。。。。。

为告竣毫米级精准吊装目的，，，，，，，项目团队从横向、纵向、竖向三维空间维度，，，，，，，制订全流程细腻化调控计划：科学妄想吊装路径、精准选定吊点位置、严酷管控吊装速率，，，，，，，确保吊装全历程平稳清静。。。。。。吊装时代，，，，，，，手艺职员对钢塔节段的细小形变举行实时严密监测与动态详尽调解，，，，，，，精准控制装置误差，，，，，，，最终实现钢塔节段的完善就位。。。。。。

2025年11月29日，，，，，，，随着上横梁精准合龙，，，，，，，这座天下第一高悬索桥主塔乐成问“顶”江心，，，，，，，圆满完成封顶作业。。。。。。从设计图纸落地到300余米高塔耸立江心，，，，，，，从主塔首节段吊装到上横梁顺遂合龙，，，，，，，1245个日夜的攻坚克难中，，，，，，，每一次吊装的全心组织、每一个节段的精准对接，，，，，，，都凝聚着建设者的智慧与汗水，，，，，，，誊写着基建人敢打敢拼的斗争篇章。。。。。。

作为现在在建的天下最大跨度悬索桥，，，，，，，张靖皋长江大桥预计2028年建成通车。。。。。。届时，，，，，，，苏州、泰州、南通三地将实现“一刻钟过江”，，，，，，，不但将极大优化长江干线过江通道结构，，，，，，，更将为长三角区域一体化生长注入强劲动能，，，，，，，加速区域资源要素流动与工业协同生长。。。。。。

江涛奔涌，，，，，，，塔影如剑。。。。。。这座耸立江心的“天下第一悬索桥高塔”，，，，，，，正静待通车军号的吹响，，，，，，，迎接南来北往的车流，，，，，，，也将见证长三角区域越发细密相连、协同共进的优美未来。。。。。。（邱才华  何婷婷）