在波涛壮阔的时代历程中，，，，，，，优德88官网网站二航局已走过75载绚烂岁月，，，，，，，也迎来进军铁路市场20周年。。。。 。。。。自1950年建设以来，，，，，，，公司从口岸码头建设起步，，，，，，，深耕海内到走向外洋，，，，，，，逐步形成笼罩路桥、市政、房建、水利水电等多元营业的名堂。。。。 。。。。75年来，，，，，，，二航人铸就800多座口岸码头、300多座特大桥、6000多公里高速公路等绚烂业绩，，，，，，，让“二航桥”助推“中国桥”成为国家手刺。。。。 。。。。现在，，，，，，，优德88官网网站二航局践行现代二航总体生长路径，，，，，，，构建企业良性生长生态，，，，，，，为誊写优德88官网网站集团高质量生长新篇章蓄力前行，，，，，，，让我们一同回首那些镌刻在时光里的二航故事，，，，，，，探寻其生长的磅礴力量。。。。 。。。。
2024年5月，，，，，，，朦胧的烟雨笼罩着二航局新建沪通铁路太仓至四团段站前5标制梁场。。。。 。。。。“这古板的钢筋绑扎胎架可真是让人头疼，，，，，，，一到雨季，，，，，，，什么都干不了，，，，，，，效率低得不可，，，，，，，还得时刻担心钢筋生锈影响质量。。。。 。。。。”项目认真人黄波眉头紧锁地望着绵延阴雨，，，，，，，与梁场场长章世斌道出了项目推进中的最大梗阻。。。。 。。。。
沪通铁路位于苏南和上海沿江、沿海地区，，，，，，，运营长度约111.4公里，，，，，，，新建线路长约106.8公里，，，，，，，设计时速200公里。。。。 。。。。二航局承建的站前5标段位于上海市浦东新区高桥镇、高东镇境内，，，，，，，工程规模包括正线7.97公里和3条外高桥港区支线16.04公里，，，，，，，涵盖桥梁、路基及站场工程施工。。。。 。。。。其中包括桥梁5座，，，，，，，标段内制梁数目756榀。。。。 。。。。
古板工艺下，，，，，，，梁场制梁区的露天牢靠绑扎胎架保存诸多误差。。。。 。。。。每逢降雨，，，，，，，施工现场一片散乱，，，，，，，事情职员露天作业，，，，，，，无法正�？？？？？？拱笤虑�，，，，，，，施工进度严重受阻。。。。 。。。。别的，，，，，，，钢筋半制品从加工厂运往绑扎区也难题重重。。。。 。。。。在转运历程中，，，，，，，钢筋易泛起损伤、变形等情形，，，，，，，直接影响施工效率与质量。。。。 。。。。
“既然牢靠不可，，，，，，，那就让它动起来！”2024年9月，，，，，，，为解决古板工艺逆境，，，，，，，黄波向导团队转换思绪，，，，，，，提议给钢筋笼提供一个能遮风避雨的“移动包厢”。。。。 。。。。于是，，，，，，，经项目团队成员研究讨论，，，，，，，决议引入移动式整体钢筋绑扎胎架工装，，，，，，，通过两条平行轨道实现钢筋笼在加工厂与制梁区间自由移动。。。。 。。。。
然而，，，，，，，立异之路无坦途。。。。 。。。。在新工装应用历程中，，，，，，，重达87吨的钢筋笼与胎具，，，，，，，对电动轮和轨道基础提出了极致要求。。。。 。。。。“钢筋园地处低洼，，，，，，，紧邻河流，，，，，，，地基承载力先天缺乏，，，，，，，这是我们最大的‘拦路虎’。。。。 。。。。”章世斌回忆道。。。。 。。。。
轨道基础的承载力与平整度，，，，，，，直接关乎胎具精度和预制箱梁钢筋绑扎质量。。。。 。。。。面临挑战，，，，，，，项目团队迎难而上，，，，，，，接纳一系列步伐：施工前对地基举行“地毯式”承载力检测 ；；；；；对薄弱区，，，，，，，接纳灰土分层换填压实 ；；；；；立异接纳蹊径式扩大基础，，，，，，，分三层浇筑混凝土 ；；；；；轨道预埋时，，，，，，，用激光水准仪全程“督战”，，，，，，，将精度严酷控制在10毫米以内。。。。 。。。。最终，，，，，，，在这片临河低洼园地，，，，，，，项目团队筑起了两条能承载百吨重物、误差在毫厘之间的“钢铁跑道”。。。。 。。。。
梁场上，，，，，，，新工装运作如行云流水。。。。 。。。。钢筋在加工车间制作成半制品后，，，，，，，移动胎架便沿轨道平稳滑入钢筋棚内，，，，，，，为钢筋笼绑扎营造稳固且相宜的作业情形。。。。 。。。。在这个“移动包厢”里，，，，，，，工人们再也不受天气影响，，，，，，，能专注举行绑扎作业，，，，，，，钢筋转运也由人工转运变为龙门吊直接吊运到位。。。。 。。。。完成后，，，，，，，胎架承载着成型的钢筋笼精准移动至吊装区。。。。 。。。。吊装完毕，，，，，，，空胎架又自动返回，，，，，，，最先新的循环。。。。 。。。。
“雨期再也拦不住我们了！”黄波兴奋地指着运转中的胎架说，，，，，，，“以前下一整天雨，，，，，，，绑扎就得停一天，，，，，，，现在棚子里照干不误，，，，，，，效率肉眼可看法提高！”据项目测算数据显示，，，，，，，新工装镌汰了人工和叉车倒运环节，，，，，，，单次施工可节约2小时，，，，，，，整体施工周期缩短约15%。。。。 。。。。别的，，，，，，，古板胎架往往一次性使用后报废，，，，，，，而新工装的焦点部件如轨道纵梁、下横梁等均可接纳再使用，，，，，，，显著降低了质料消耗，，，，，，，提高了资源使用率，，，，，，，践行了绿色施工理念。。。。 。。。。
现在，，，，，，，项目制梁场里一派忙碌情形。。。。 。。。。移动胎架如列车般在轨道上平稳穿梭，，，，，，，钢筋棚内机械转动，，，，，，，作业高效有序。。。。 。。。。这项立异工装的乐成应用，，，，，，，不但破解了雨季施工障碍和钢筋倒运损伤的恒久逆境，，，，，，，实现了效率、质量、本钱、环保的多重提升，，，，，，，更让单榀箱梁钢筋绑扎效率提升50%，，，，，，，跑出了项目建设的“加速率”。。。。 。。。。（张梦洋 梁秋仪）
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