一条坐落于彩云之南的高速公路，， ，，，，，一跃成为全公司的产值大户，， ，，，，，更创下了日均产值近1000万元的惊人纪录！
产值背后，， ，，，，，是实力和能力的集中体现。。。。。 。想读懂这条天麻之路，， ，，，，，要先从总承包提及。。。。。 。
天麻高速，， ，，，，，这条蜿蜒在云南方陲小城的公路，， ，，，，，起于中越领土天保�？？？？？？诎叮�， ，，，，，止于麻栗坡县，， ，，，，，长约53公里，， ，，，，，全线接纳时速80公里、双向4车道高速公路标准建设。。。。。 。
项目接纳EPC总承包管理模式，， ，，，，，优德88官网网站二航局建设总承包项目部，， ，，，，，下设3个标段，， ，，，，，划分由二公司、五分公司和昆明建设公司详细认真实验，， ，，，，，条约金额为89.67亿元，， ，，，，，这也是二航局单体条约额最大的项目。。。。。 。
战线之上，， ，，，，，总承包项目部布设62个工点，， ，，，，，编排149个班组，， ，，，，，启用近1000台（套）大型施工装备，， ，，，，，统筹3374名建设者。。。。。 。
显然，， ，，，，，二航局致力于“做受市场信任的工程承包商”，， ，，，，，其焦点能力正是工程项目的EPC实验能力。。。。。 。
所谓EPC，， ，，，，，即Engineering（设计）、Procurement（采购）、Construction（施工）的组合，， ，，，，，中文叫设计采购施工总承包，， ，，，，，是指由工程总承包企业依据划定，， ，，，，，肩负项目的设计、采购、施工和试运营等事情，， ，，，，，并对工程的质量、清静、工期、造价周全认真的项目模式。。。。。 。
实践一再证实，， ，，，，，粗放的项目管理模式早已不可知足高质量生长的新要求，， ，，，，，站在知足项目总体使用功效的高度上实现设计与施工的协调统一，， ，，，，，对项目实验的输入、输出和历程举行深入研究，， ，，，，，做到项目功效需求、结构系统、工艺计划和造价控制的前后意会，， ，，，，，也许正是云南天麻高速EPC模式的焦点追求，， ，，，，，也是破解日均产值近1000万元的要领。。。。。 。
谋局：“管”与“理”的周全攻克
可以看出，， ，，，，，EPC模式的目的即是把设计、采购和施工三个阶段有机地统一起来，， ，，，，，把整个项目形成一个统一体举行运作，， ，，，，，做到目的一致、行动统一。。。。。 。
但设计、采购、施工三条线错综交织的背后，， ，，，，，无疑对总承包项目的“管”与“理”提出了更高的要求。。。。。 。
作甚“管”？？？？？？？作甚“理”？？？？？？？在总承包项目部司理姚应洪看来，， ，，，，，“管”就是要严酷执行妄想、目的和使命，， ，，，，，不泛起误差； ；；；；；；“理”就是要理整理顺标准、要求和准则。。。。。 。管不住�。。。。 。�， ，，，，，亦或管欠好，， ，，，，，各标段自行其是，， ，，，，，总承包项目部便未推行好“管”的职责； ；；；；；；理不清，， ，，，，，或者理不顺，， ，，，，，各标段茫然无措，， ，，，，，也谈不上推行了“理”的职责。。。。。 。只有理出面绪，， ，，，，，理顺规则，， ，，，，，才华管到位、管抵家。。。。。 。
为此，， ，，，，，天麻总承包项目部制订了“统一策划妄想、统一设计管理、统一标准制订、统一资源调配、统筹资源采购(分包、物资、装备)、自力核算核销”的管理模式，， ，，，，，逐项制订落实细腻化管理步伐，， ，，，，，真正做到全流程管理。。。。。 。
偏向就是旌旗，， ，，，，，指引前行的征程。。。。。 。
对天麻高速而言，， ，，，，，提升设计创效能力，， ，，，，，施展EPC项目设计施工一体化优势尤为要害。。。。。 。
总承包项目部凭证“设计施工联动、施工驱动设计”的原则，， ，，，，，专门设立设计副司理，， ，，，，，建设设计、施工团队有用相同协调机制，， ，，，，，明确施工图设计的目的、进度、质量、经济等控制指标，， ，，，，，让设计真正为“我”所用，， ，，，，，让设计服务施工，， ，，，，，充分验展设计施工总承包优势。。。。。 。最为显著的印证就是全线桥隧比由87.6%降到了80.4%，， ，，，，，最洪流平降低施工难度、控制项目本钱，， ，，，，，让二航人初尝了牢牢掌握设计管理权的滋味。。。。。 。
但更深切的滋味，， ，，，，，远不止这些。。。。。 。
总承包项目部统筹协协召集约共享物资、装备、职员等生产要素，， ，，，，，通过计划优化、场站共享、物料高效周转等步伐，， ，，，，，大幅镌汰管理职员和大型暂时设施的投入，， ，，，，，让资源共享、高效流动。。。。。 。
让梁场越发集约——2标梁场可为1标制梁，， ，，，，，3标梁场可为2标制梁。。。。。 。
让计划越发优化——临电妄想越发合理，， ，，，，，接纳永临团结，， ，，，，，充分思量隧道建设期、运营期用电问题。。。。。 。
让资源实现共享——全线仅设一个试验室，， ，，，，，总承包项目部集中3家单位最优力量，， ，，，，，设立3个分部，， ，，，，，统筹各标段的外委试验，， ，，，，，数据全线共享，， ，，，，，大大降低本钱。。。。。 。
项目的生长终归要回到现场。。。。。 。制度是否有用，， ，，，，，执行是否到位，， ，，，，，还要看守理历程中，， ，，，，，有没有真空带或者隔离带。。。。。 。
“在手艺层面，， ，，，，，总体施工计划，， ，，，，，决议权一定在总承包项目部。。。。。 。危大计划必需通过总承包项目部审批，， ，，，，，方可执行或申报。。。。。 。”总承包项目部总工李赤谋先容，， ，，，，，工期由总承包项目部统筹掌握，， ，，，，，每一个阶段要告竣的目的，， ，，，，，都由总承包项目部制订，， ，，，，，3个标段要做的，， ，，，，，就是拿着总承包项目部的标准谜底，， ，，，，，朝着既定的偏向起劲即可。。。。。 。
别的，， ，，，，，在清静层面，， ，，，，，针对施工中清静危害高的特点，， ，，，，，总承包项目部详细剖析每道工序，， ，，，，，建设月度清静危害清单，， ，，，，，并制订应急和处置惩罚计划。。。。。 。同时，， ，，，，，总承包项目部还设置清静巡查专车，， ，，，，，每周至少全线巡查2趟，， ，，，，，真正让清静的转达不失真、管理的效果不衰减。。。。。 。
管理项目也是谋划项目的历程，， ，，，，，要更好地谋划项目，， ，，，，，万不可丢掉资源。。。。。 。
总承包项目部商务司理周斯时明确，， ，，，，，资源是项目施工生产的必备条件，， ，，，，，是事关项目本钱管控以致项目成败的要害。。。。。 。
统筹资源采购便成为天麻项目策划的重中之重。。。。。 。
分包环节，， ，，，，，总承包项目部统一分包模式、招标文件、分包准入制，， ，，，，，制订天麻招标指导价，， ，，，，，也就是基于二航局相关管理步伐，， ，，，，，凭证市场价钱系统，， ，，，，，团结文山外地特点，， ，，，，，平衡各标段价钱，， ，，，，，最洪流平缩减价钱差别，， ，，，，，实现总体本钱最优。。。。。 。
采购环节，， ，，，，，纵然属于集采规模外的物资，， ，，，，，总承包项目部也同样安排集中采购，， ，，，，，如型钢、土工布等，， ，，，，，通过统一购置、“以量换价”，， ，，，，，极大节约采购本钱。。。。。 。
管理3个自力的标段，， ，，，，，“人”也许是最难的课题。。。。。 。为了调动各人起劲性，， ，，，，，总承包项目部从各标段条约额中抽取1.5%的金额作为审核奖励基金，， ，，，，，围绕生产、质量、清静、进度等指标举行季度审核，， ，，，，，凭证审核效果再奖励给各标段，， ，，，，，干得好奖励自然就多。。。。。 。这样的审核方法，， ，，，，，极大地引发了各标段开启你追我赶的良性竞争模式。。。。。 。
别的，， ，，，，，总承包项目部还凭证各标段现场现真相形，， ，，，，，核算并下达目的管理费，， ，，，，，每月一审核，， ，，，，，统计剖析误差，， ，，，，，让各标段起劲精简职员、真正实现高效协作。。。。。 。
找事：“设”与“计”的通盘把控
作为工程的“龙头”和“灵魂”，， ，，，，，设计是决议工程进度、效益的焦点要素。。。。。 。戎马未动，， ，，，，，粮草先行。。。。。 。2020年11月，， ，，，，，项目起源设计到手后，， ，，，，，姚应洪连忙从准备组抽调20人组成地质勘探小队，， ，，，，，深入杳无人烟的深山老林和险要险要的悬崖绝壁最先勘探。。。。。 。
在经由长达12个月的勘探后，， ，，，，，总承包项目部有了统一的熟悉：项目线路长，， ，，，，，地形、地质、水文条件重大多变，， ，，，，，尤其是高达87.6%的桥隧比。。。。。 。若凭证起源设计施工，， ，，，，，不但本钱高，， ，，，，，清静危害和施工难度也很大，， ，，，，，必需举行优化。。。。。 。
为此，， ，，，，，总承包项目部自动与优德88官网网站一公院交流了设计意图，， ，，，，，基于设计计划特点、难点、疑点的明确，， ，，，，，最终确定“以路代桥、以桥换隧”的设计变换偏向，， ，，，，，通过更改线路、降低桥梁墩高、压低隧道收支口高程等方法，， ，，，，，来化解施工危害。。。。。 。调解后的计划，， ，，，，，桥隧比由87.6%镌汰至80.4%。。。。。 。
“设计整体优化后并不可改变天麻高速山高地险的现实，， ，，，，，但对重点路段的优化成了打赢这场攻坚战的要害。。。。。 。”翻开蹊径示意图，， ，，，，，姚应洪意味深长地说道。。。。。 。顺着他的手指，， ，，，，，工程蹊径从麻栗坡县城出发，， ，，，，，先后履历两个“U”字型的大转弯，， ，，，，，全线三个控制性工程都在两个大转弯里。。。。。 。这也是全线优化最多的地方。。。。。 。
翻开另一份全线地形高差剖面图可以清晰看到，， ，，，，，恰是在这两个转弯履历了全线最大的落差。。。。。 。“全线直线距离仅30公里，， ，，，，，但为了降低纵坡比，， ，，，，，我们不得不在两处位置举行绕行，， ，，，，，而全线最重大的地质就在这里：水库、悬崖、地质断裂带、自然�； ；；；；；；で�
为了尽可能降低难度，， ，，，，，仅是对跨越水库的马鹿塘特大桥的位置和桥梁设计讨论就有十余次，， ，，，，，这座大桥位于马鹿塘水电站大坝上游,地处V型峡谷，， ，，，，，两侧均为绝壁。。。。。 。
总承包项目部团结设计遵照“清静、适用、雅观和有利环保”的原则,决议接纳主跨480米的叠合梁斜拉桥，， ，，，，，以降低对情形、占地的影响，， ，，，，，同时为实现桥隧顺接，， ，，，，，降低马鹿塘特大桥设计标高，， ，，，，，提出整幅式桥梁双线疏散桥隧顺接计划。。。。。 。桥梁左、右线在桥头和隧道洞口一定规模内渐变疏散，， ，，，，，实现桥隧衔接段交通流的平稳过渡。。。。。 。
类似的尚有阿蚌山段蹊径，， ，，，，，通过计划比选�。。。。 。�， ，，，，，调解了蹊径，， ，，，，，在起源设计基础上优化了平纵面，， ，，，，，提高行车清静性； ；；；；；；麻粟坡互通起源设计位于南朵村周围，， ，，，，，占用农田252亩，， ，，，，，且会侵占现有河流、砍伐古树。。。。。 。为此，， ，，，，，总承包项目部通过调研将互通移至石门关周围，， ，，，，，镌汰占用农田149亩； ；；；；；；对岩角隧道的环山蹊径和入口位置举行优化，， ，，，，，尽可能避开断裂带……
只管蹊径绕了两个大弯，， ，，，，，但正是总承包项目部提前在设计阶段周全自动介入，， ，，，，，在施工阶段增强与设计协同，， ，，，，，形成“设计施工联动、施工驱动设计”的有用协调机制，， ，，，，，镌汰了施工中的“弯路”，， ，，，，，施工产值一直领跑全公司。。。。。 。
除了调解线路和计划，， ，，，，，总承包项目部还大宗地优化工艺工法。。。。。 。
千枚岩犹如松软的豆腐，， ，，，，，一旦受到外力，， ，，，，，便极易爆发变形、坍塌。。。。。 。在靠近麻栗坡县城的路段，， ，，，，，有着海内外有数泥质富水千枚岩地质，， ，，，，，长度约2公里，， ，，，，，涉及6座隧道。。。。。 。
为攻克这项难题，， ，，，，，总承包项目部充分吸收行业专家意见、外地地质队和以往的隧道施工履历，， ，，，，，创造性地提出千枚岩隧道施工“五部法”，， ，，，，，以超前地质预告为先导，， ，，，，，超前水平钻准确倒水、泄水为依托，， ，，，，，管棚、超前小导管注浆超前支护为基础�。。。。 。�， ，，，，，“三台阶”开挖法为掘进方法，， ，，，，，外部径向支护为闭环，， ，，，，，形成了“软弱围岩大断面隧道施工要害手艺”，， ，，，，，并荣获云南省市政工程协会科学手艺奖。。。。。 。
为包管设计与施工现场贴合，， ，，，，，面临1号梁场园地受限、统一类型的梁长度差别、制梁台座受限等难题，， ，，，，，总承包项目部自动刷新施工工艺，， ，，，，，接纳型钢台座，， ，，，，，实现高度随意调理，， ，，，，，包管了天保大桥、曼棍1号特大桥上部结构施工顺遂推进； ；；；；；；由于地处深V峡谷，， ，，，，，达比河大桥桩基施工希望缓慢，， ，，，，，通过优化施工工艺，， ，，，，，接纳“人工挖孔+攻击钻”的组合工艺，， ，，，，，巧妙地解决了现场施工难题……
设计与施工的细密融合，， ，，，，，生涯在档案室的1996份设计变换书无疑就是这一系列事情的最好见证，， ，，，，，为包管后续施工更清静、更优质、更高效，， ，，，，，天麻高速公路项目设计变换还在继续。。。。。 。
谋势：“战”与“攻”的全局发力
从麻栗坡县城到天保�？？？？？？诎叮�， ，，，，，全线53公里，， ，，，，，一起下坡，， ，，，，，海拔从1100多米一直降到100多米，， ，，，，，沿途却没有一块凌驾2000平方米的平地，， ，，，，，这对现场施工、场站建设都是一项重大的挑战。。。。。 。
凭证起源施工计划，， ，，，，，全线将有长达150公里的施工便道，， ，，，，，这让认真生产的总承包项目部副司理薛涛难以接受。。。。。 。为了镌汰便道长度，， ，，，，，他们对沿途地形重新探查，， ，，，，，按“尽可能知足现场施工，， ，，，，，尽可能镌汰开挖方量，， ，，，，，尽可能共用原有蹊径”的原则，， ，，，，，重新妄想便道，， ，，，，，让长度降到了110公里。。。。。 。
但随之而来的是便道建设难度的增添，， ，，，，，其中最难的就是马鹿塘特大桥北岸主墩便道。。。。。 。凭证优化后的计划，， ，，，，，长3公里的北岸主墩便道从半山腰出发，， ，，，，，向上与岩腊山1号隧道入口相接，， ，，，，，向下直通马鹿塘特大桥北岸主墩。。。。。 。但这里的山体坡度近75度，， ，，，，，相当于是绝壁。。。。。 。
随着便道进一步向深山延伸，， ，，，，，坡度越来越大，， ，，，，，垮塌也越来越严重，， ，，，，，加之奇异的地形条件和兴旺的森林，， ，，，，，导致GPS失效，， ，，，，，便道施工一度陷入僵局。。。。。 。
“挖一段就垮一段，， ，，，，，一个月就修了170多米，， ，，，，，这路怎么修！”认真便道施工的二标段项目部副司理魏其刚一脸无奈，， ，，，，，而总承包项目部则越发关注进度。。。。。 。双方的矛盾变得尖锐起来。。。。。 。
面临困局，， ，，，，，在姚应洪的向导下，， ，，，，，总承包项目部职员跑一线更勤了。。。。。 。薛涛更是一个月跑了十几趟北岸主墩的便道，， ，，，，，团结现实重新调解计划，， ，，，，，将原本通往隧道口的便道调解为增添隧道横洞，， ，，，，，大大降低了便道修建难度。。。。。 。而二标项目部也重新调解了丈量方法，， ，，，，，改用光学仪器举行丈量。。。。。 。最终，， ，，，，，经由3个多月的起劲，， ，，，，，最后1公里便道终于买通。。。。。 。
北岸主墩便道修成，， ，，，，，正式打响了全线53公里施工的“第一枪”，， ，，，，，之后三项控制性工程顺遂开工，， ，，，，，其他工点也陆续推进。。。。。 。
但另一个问题随之而来。。。。。 。
原来，， ，，，，，由于高速沿线地材匮乏，， ，，，，，外地的砂石料场质量与产量均无法知足全线施工生产，， ，，，，，且仅剩的几个料场也因环保和矿权等缘故原由，， ，，，，，面临关停。。。。。 。
“统筹全线生产资源是我们总承包项目部最大的筹码，， ，，，，，以是一定要施展好这个优势。。。。。 。”生产调理会上，， ，，，，，姚应洪掷地有声。。。。。 。
总承包项目部最先与政府和业主单位举行多次相同，， ，，，，，通过再使用施工中爆发的弃渣和收购原有合规料场的方法，， ，，，，，最终统筹设置了两个砂石料场�。。。。 。�， ，，，，，包管了全线地材供应。。。。。 。
总承包项目部党支部书记刘高先容说，， ，，，，，除了资源管理的优势，， ，，，，，总承包项目部协调相同的作用不可替换。。。。。 。2024年5月，， ，，，，，一条通往天保�？？？？？？诎痘醭〉耐ǖ溃�， ，，，，，按起源计划，， ，，，，，要在山上挖出一个60米高的边坡，， ，，，，，但这个计划不但造价高，， ，，，，，也倒运于山体稳固。。。。。 。
一标项目部与业主方多次相同无果后，， ，，，，，总承包项目部实时介入，， ，，，，，一方面指导项目优化计划，， ，，，，，另一方面一直强化与业主方的对接。。。。。 。姚应洪前前后后跑了十几趟，， ，，，，，业主最终赞成重新调解线路，， ，，，，，6级边坡改为4级边坡，， ，，，，，镌汰了开挖量，， ，，，，，清静系数大大提升。。。。。 。“着实，， ，，，，，总包部就像一个‘大管家’，， ，，，，，有他们在我们省心不少，， ，，，，，做事也更有底气！”事后，， ，，，，，一标段项目部司理刘国庆感伤道。。。。。 。
EPC模式下的云南天麻高速，， ，，，，，有一群切实落实“做受市场信任的工程承包商”允许的先行者、引领者和树模者。。。。。 。他们用“精简高效、本钱最优、业主知足”的项目管理理念，， ，，，，，勾通起项目管理的各个环节，， ，，，，，体现项目进度、本钱、清静等管理要素的关联性和系统性，， ，，，，，为项目管理提供了最基本的指引。。。。。 。（周璇 向昌文 魏腾飞）
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