一条坐落于彩云之南的高速公路，，，，，，，，一跃成为全公司的产值大户，，，，，，，，更创下了日均产值近1000万元的惊人纪录！

产值背后，，，，，，，，是实力和能力的集中体现。。。。。。想读懂这条天麻之路，，，，，，，，要先从总承包提及。。。。。。

天麻高速，，，，，，，，这条蜿蜒在云南方陲小城的公路，，，，，，，，起于中越领土天？？？？？？？？诎叮，，，，，，，止于麻栗坡县，，，，，，，，长约53公里，，，，，，，，全线接纳时速80公里、双向4车道高速公路标准建设。。。。。。

项目接纳EPC总承包管理模式，，，，，，，，优德88官网网站二航局建设总承包项目部，，，，，，，，下设3个标段，，，，，，，，划分由二公司、五分公司和昆明建设公司详细认真实验，，，，，，，，条约金额为89.67亿元，，，，，，，，这也是二航局单体条约额最大的项目。。。。。。

战线之上，，，，，，，，总承包项目部布设62个工点，，，，，，，，编排149个班组，，，，，，，，启用近1000台（套）大型施工装备，，，，，，，，统筹3374名建设者。。。。。。

显然，，，，，，，，二航局致力于“做受市场信任的工程承包商”，，，，，，，，其焦点能力正是工程项目的EPC实验能力。。。。。。

所谓EPC，，，，，，，，即Engineering（设计）、Procurement（采购）、Construction（施工）的组合，，，，，，，，中文叫设计采购施工总承包，，，，，，，，是指由工程总承包企业依据划定，，，，，，，，肩负项目的设计、采购、施工和试运营等事情，，，，，，，，并对工程的质量、清静、工期、造价周全认真的项目模式。。。。。。

实践一再证实，，，，，，，，粗放的项目治理模式早已不可知足高质量生长的新要求，，，，，，，，站在知足项目总体使用功效的高度上实现设计与施工的协调统一，，，，，，，，对项目实验的输入、输出和历程举行深入研究，，，，，，，，做到项目功效需求、结构系统、工艺计划和造价控制的前后意会，，，，，，，，也许正是云南天麻高速EPC模式的焦点追求，，，，，，，，也是破解日均产值近1000万元的要领。。。。。。

谋局：“管”与“理”的周全攻克

可以看出，，，，，，，，EPC模式的目的即是把设计、采购和施工三个阶段有机地统一起来，，，，，，，，把整个项目形成一个统一体举行运作，，，，，，，，做到目的一致、行动统一。。。。。。

但设计、采购、施工三条线错综交织的背后，，，，，，，，无疑对总承包项目的“管”与“理”提出了更高的要求。。。。。。

作甚“管”？？？？？？？？作甚“理”？？？？？？？？在总承包项目部司理姚应洪看来，，，，，，，，“管”就是要严酷执行妄想、目的和使命，，，，，，，，不泛起误差；；；；；；；“理”就是要理整理顺标准、要求和准则。。。。。。管不住！！！！。，，，，，，，亦或管欠好，，，，，，，，各标段自行其是，，，，，，，，总承包项目部便未推行好“管”的职责；；；；；；；理不清，，，，，，，，或者理不顺，，，，，，，，各标段茫然无措，，，，，，，，也谈不上推行了“理”的职责。。。。。。只有理出面绪，，，，，，，，理顺规则，，，，，，，，才华管到位、管抵家。。。。。。

为此，，，，，，，，天麻总承包项目部制订了“统一策划妄想、统一设计治理、统一标准制订、统一资源调配、统筹资源采购(分包、物资、装备)、自力核算核销”的治理模式，，，，，，，，逐项制订落实细腻化治理步伐，，，，，，，，真正做到全流程治理。。。。。。

偏向就是旌旗，，，，，，，，指引前行的征程。。。。。。

对天麻高速而言，，，，，，，，提升设计创效能力，，，，，，，，施展EPC项目设计施工一体化优势尤为要害。。。。。。

总承包项目部凭证“设计施工联动、施工驱动设计”的原则，，，，，，，，专门设立设计副司理，，，，，，，，建设设计、施工团队有用相同协调机制，，，，，，，，明确施工图设计的目的、进度、质量、经济等控制指标，，，，，，，，让设计真正为“我”所用，，，，，，，，让设计服务施工，，，，，，，，充分验展设计施工总承包优势。。。。。。最为显著的印证就是全线桥隧比由87.6%降到了80.4%，，，，，，，，最洪流平降低施工难度、控制项目本钱，，，，，，，，让二航人初尝了牢牢掌握设计治理权的滋味。。。。。。

但更深切的滋味，，，，，，，，远不止这些。。。。。。

总承包项目部统筹协协召集约共享物资、装备、职员等生产要素，，，，，，，，通过计划优化、场站共享、物料高效周转等步伐，，，，，，，，大幅镌汰治理职员和大型暂时设施的投入，，，，，，，，让资源共享、高效流动。。。。。。

让梁场越发集约——2标梁场可为1标制梁，，，，，，，，3标梁场可为2标制梁。。。。。。

让计划越发优化——临电妄想越发合理，，，，，，，，接纳永临团结，，，，，，，，充分思量隧道建设期、运营期用电问题。。。。。。

让资源实现共享——全线仅设一个试验室，，，，，，，，总承包项目部集中3家单位最优力量，，，，，，，，设立3个分部，，，，，，，，统筹各标段的外委试验，，，，，，，，数据全线共享，，，，，，，，大大降低本钱。。。。。。

项目的生长终归要回到现场。。。。。。制度是否有用，，，，，，，，执行是否到位，，，，，，，，还要看治理历程中，，，，，，，，有没有真空带或者隔离带。。。。。。

“在手艺层面，，，，，，，，总体施工计划，，，，，，，，决议权一定在总承包项目部。。。。。。危大计划必需通过总承包项目部审批，，，，，，，，方可执行或申报。。。。。。”总承包项目部总工李赤谋先容，，，，，，，，工期由总承包项目部统筹掌握，，，，，，，，每一个阶段要告竣的目的，，，，，，，，都由总承包项目部制订，，，，，，，，3个标段要做的，，，，，，，，就是拿着总承包项目部的标准谜底，，，，，，，，朝着既定的偏向起劲即可。。。。。。

别的，，，，，，，，在清静层面，，，，，，，，针对施工中清静危害高的特点，，，，，，，，总承包项目部详细剖析每道工序，，，，，，，，建设月度清静危害清单，，，，，，，，并制订应急和处置惩罚计划。。。。。。同时，，，，，，，，总承包项目部还设置清静巡查专车，，，，，，，，每周至少全线巡查2趟，，，，，，，，真正让清静的转达不失真、治理的效果不衰减。。。。。。

治理项目也是谋划项目的历程，，，，，，，，要更好地谋划项目，，，，，，，，万不可丢掉资源。。。。。。

总承包项目部商务司理周斯时明确，，，，，，，，资源是项目施工生产的必备条件，，，，，，，，是事关项目本钱管控以致项目成败的要害。。。。。。

统筹资源采购便成为天麻项目策划的重中之重。。。。。。

分包环节，，，，，，，，总承包项目部统一分包模式、招标文件、分包准入制，，，，，，，，制订天麻招标指导价，，，，，，，，也就是基于二航局相关治理步伐，，，，，，，，凭证市场价钱系统，，，，，，，，团结文山外地特点，，，，，，，，平衡各标段价钱，，，，，，，，最洪流平缩减价钱差别，，，，，，，，实现总体本钱最优。。。。。。

采购环节，，，，，，，，纵然属于集采规模外的物资，，，，，，，，总承包项目部也同样安排集中采购，，，，，，，，如型钢、土工布等，，，，，，，，通过统一购置、“以量换价”，，，，，，，，极大节约采购本钱。。。。。。

治理3个自力的标段，，，，，，，，“人”也许是最难的课题。。。。。。为了调动各人起劲性，，，，，，，，总承包项目部从各标段条约额中抽取1.5%的金额作为审核奖励基金，，，，，，，，围绕生产、质量、清静、进度等指标举行季度审核，，，，，，，，凭证审核效果再奖励给各标段，，，，，，，，干得好奖励自然就多。。。。。。这样的审核方法，，，，，，，，极大地引发了各标段开启你追我赶的良性竞争模式。。。。。。

别的，，，，，，，，总承包项目部还凭证各标段现场现真相形，，，，，，，，核算并下达目的治理费，，，，，，，，每月一审核，，，，，，，，统计剖析误差，，，，，，，，让各标段起劲精简职员、真正实现高效协作。。。。。。

找事：“设”与“计”的通盘把控

作为工程的“龙头”和“灵魂”，，，，，，，，设计是决议工程进度、效益的焦点要素。。。。。。戎马未动，，，，，，，，粮草先行。。。。。。2020年11月，，，，，，，，项目起源设计到手后，，，，，，，，姚应洪连忙从准备组抽调20人组成地质勘探小队，，，，，，，，深入杳无人烟的深山老林和险要险要的悬崖绝壁最先勘探。。。。。。

在经由长达12个月的勘探后，，，，，，，，总承包项目部有了统一的熟悉：项目线路长，，，，，，，，地形、地质、水文条件重大多变，，，，，，，，尤其是高达87.6%的桥隧比。。。。。。若凭证起源设计施工，，，，，，，，不但本钱高，，，，，，，，清静危害和施工难度也很大，，，，，，，，必需举行优化。。。。。。

为此，，，，，，，，总承包项目部自动与优德88官网网站一公院交流了设计意图，，，，，，，，基于设计计划特点、难点、疑点的明确，，，，，，，，最终确定“以路代桥、以桥换隧”的设计变换偏向，，，，，，，，通过更改线路、降低桥梁墩高、压低隧道收支口高程等方法，，，，，，，，来化解施工危害。。。。。。调解后的计划，，，，，，，，桥隧比由87.6%镌汰至80.4%。。。。。。

“设计整体优化后并不可改变天麻高速山高地险的现实，，，，，，，，但对重点路段的优化成了打赢这场攻坚战的要害。。。。。。”翻开蹊径示意图，，，，，，，，姚应洪意味深长地说道。。。。。。顺着他的手指，，，，，，，，工程蹊径从麻栗坡县城出发，，，，，，，，先后履历两个“U”字型的大转弯，，，，，，，，全线三个控制性工程都在两个大转弯里。。。。。。这也是全线优化最多的地方。。。。。。

翻开另一份全线地形高差剖面图可以清晰看到，，，，，，，，恰是在这两个转弯履历了全线最大的落差。。。。。。“全线直线距离仅30公里，，，，，，，，但为了降低纵坡比，，，，，，，，我们不得不在两处位置举行绕行，，，，，，，，而全线最重大的地质就在这里：水库、悬崖、地质断裂带、自然保；；；；；；で

为了尽可能降低难度，，，，，，，，仅是对跨越水库的马鹿塘特大桥的位置和桥梁设计讨论就有十余次，，，，，，，，这座大桥位于马鹿塘水电站大坝上游,地处V型峡谷，，，，，，，，两侧均为绝壁。。。。。。

总承包项目部团结设计遵照“清静、适用、雅观和有利环保”的原则,决议接纳主跨480米的叠合梁斜拉桥，，，，，，，，以降低对情形、占地的影响，，，，，，，，同时为实现桥隧顺接，，，，，，，，降低马鹿塘特大桥设计标高，，，，，，，，提出整幅式桥梁双线疏散桥隧顺接计划。。。。。。桥梁左、右线在桥头和隧道洞口一定规模内渐变疏散，，，，，，，，实现桥隧衔接段交通流的平稳过渡。。。。。。

类似的尚有阿蚌山段蹊径，，，，，，，，通过计划比选！！！！。，，，，，，，调解了蹊径，，，，，，，，在起源设计基础上优化了平纵面，，，，，，，，提高行车清静性；；；；；；；麻粟坡互通起源设计位于南朵村周围，，，，，，，，占用农田252亩，，，，，，，，且会侵占现有河流、砍伐古树。。。。。。为此，，，，，，，，总承包项目部通过调研将互通移至石门关周围，，，，，，，，镌汰占用农田149亩；；；；；；；对岩角隧道的环山蹊径和入口位置举行优化，，，，，，，，尽可能避开断裂带……

只管蹊径绕了两个大弯，，，，，，，，但正是总承包项目部提前在设计阶段周全自动介入，，，，，，，，在施工阶段增强与设计协同，，，，，，，，形成“设计施工联动、施工驱动设计”的有用协调机制，，，，，，，，镌汰了施工中的“弯路”，，，，，，，，施工产值一直领跑全公司。。。。。。

除了调解线路和计划，，，，，，，，总承包项目部还大宗地优化工艺工法。。。。。。

千枚岩犹如松软的豆腐，，，，，，，，一旦受到外力，，，，，，，，便极易爆发变形、坍塌。。。。。。在靠近麻栗坡县城的路段，，，，，，，，有着海内外有数泥质富水千枚岩地质，，，，，，，，长度约2公里，，，，，，，，涉及6座隧道。。。。。。

为攻克这项难题，，，，，，，，总承包项目部充分吸收行业专家意见、外地地质队和以往的隧道施工履历，，，，，，，，创造性地提出千枚岩隧道施工“五部法”，，，，，，，，以超前地质预告为先导，，，，，，，，超前水平钻准确倒水、泄水为依托，，，，，，，，管棚、超前小导管注浆超前支护为基础！！！！。，，，，，，，“三台阶”开挖法为掘进方法，，，，，，，，外部径向支护为闭环，，，，，，，，形成了“软弱围岩大断面隧道施工要害手艺”，，，，，，，，并荣获云南省市政工程协会科学手艺奖。。。。。。

为包管设计与施工现场贴合，，，，，，，，面临1号梁场园地受限、统一类型的梁长度差别、制梁台座受限等难题，，，，，，，，总承包项目部自动刷新施工工艺，，，，，，，，接纳型钢台座，，，，，，，，实现高度随意调理，，，，，，，，包管了天保大桥、曼棍1号特大桥上部结构施工顺遂推进；；；；；；；由于地处深V峡谷，，，，，，，，达比河大桥桩基施工希望缓慢，，，，，，，，通过优化施工工艺，，，，，，，，接纳“人工挖孔+攻击钻”的组合工艺，，，，，，，，巧妙地解决了现场施工难题……

设计与施工的细密融合，，，，，，，，生涯在档案室的1996份设计变换书无疑就是这一系列事情的最好见证，，，，，，，，为包管后续施工更清静、更优质、更高效，，，，，，，，天麻高速公路项目设计变换还在继续。。。。。。

谋势：“战”与“攻”的全局发力

从麻栗坡县城到天？？？？？？？？诎叮，，，，，，，全线53公里，，，，，，，，一起下坡，，，，，，，，海拔从1100多米一直降到100多米，，，，，，，，沿途却没有一块凌驾2000平方米的平地，，，，，，，，这对现场施工、场站建设都是一项重大的挑战。。。。。。

凭证起源施工计划，，，，，，，，全线将有长达150公里的施工便道，，，，，，，，这让认真生产的总承包项目部副司理薛涛难以接受。。。。。。为了镌汰便道长度，，，，，，，，他们对沿途地形重新探查，，，，，，，，按“尽可能知足现场施工，，，，，，，，尽可能镌汰开挖方量，，，，，，，，尽可能共用原有蹊径”的原则，，，，，，，，重新妄想便道，，，，，，，，让长度降到了110公里。。。。。。

但随之而来的是便道建设难度的增添，，，，，，，，其中最难的就是马鹿塘特大桥北岸主墩便道。。。。。。凭证优化后的计划，，，，，，，，长3公里的北岸主墩便道从半山腰出发，，，，，，，，向上与岩腊山1号隧道入口相接，，，，，，，，向下直通马鹿塘特大桥北岸主墩。。。。。。但这里的山体坡度近75度，，，，，，，，相当于是绝壁。。。。。。

随着便道进一步向深山延伸，，，，，，，，坡度越来越大，，，，，，，，垮塌也越来越严重，，，，，，，，加之奇异的地形条件和兴旺的森林，，，，，，，，导致GPS失效，，，，，，，，便道施工一度陷入僵局。。。。。。

“挖一段就垮一段，，，，，，，，一个月就修了170多米，，，，，，，，这路怎么修！”认真便道施工的二标段项目部副司理魏其刚一脸无奈，，，，，，，，而总承包项目部则越发关注进度。。。。。。双方的矛盾变得尖锐起来。。。。。。

面临困局，，，，，，，，在姚应洪的向导下，，，，，，，，总承包项目部职员跑一线更勤了。。。。。。薛涛更是一个月跑了十几趟北岸主墩的便道，，，，，，，，团结现实重新调解计划，，，，，，，，将原本通往隧道口的便道调解为增添隧道横洞，，，，，，，，大大降低了便道修建难度。。。。。。而二标项目部也重新调解了丈量方法，，，，，，，，改用光学仪器举行丈量。。。。。。最终，，，，，，，，经由3个多月的起劲，，，，，，，，最后1公里便道终于买通。。。。。。

北岸主墩便道修成，，，，，，，，正式打响了全线53公里施工的“第一枪”，，，，，，，，之后三项控制性工程顺遂开工，，，，，，，，其他工点也陆续推进。。。。。。

但另一个问题随之而来。。。。。。

原来，，，，，，，，由于高速沿线地材匮乏，，，，，，，，外地的砂石料场质量与产量均无法知足全线施工生产，，，，，，，，且仅剩的几个料场也因环保和矿权等缘故原由，，，，，，，，面临关停。。。。。。

“统筹全线生产资源是我们总承包项目部最大的筹码，，，，，，，，以是一定要施展好这个优势。。。。。。”生产调理会上，，，，，，，，姚应洪掷地有声。。。。。。

总承包项目部最先与政府和业主单位举行多次相同，，，，，，，，通过再使用施工中爆发的弃渣和收购原有合规料场的方法，，，，，，，，最终统筹设置了两个砂石料场！！！！。，，，，，，，包管了全线地材供应。。。。。。

总承包项目部党支部书记刘高先容说，，，，，，，，除了资源治理的优势，，，，，，，，总承包项目部协调相同的作用不可替换。。。。。。2024年5月，，，，，，，，一条通往天？？？？？？？？诎痘醭〉耐ǖ溃，，，，，，，按起源计划，，，，，，，，要在山上挖出一个60米高的边坡，，，，，，，，但这个计划不但造价高，，，，，，，，也倒运于山体稳固。。。。。。

一标项目部与业主方多次相同无果后，，，，，，，，总承包项目部实时介入，，，，，，，，一方面指导项目优化计划，，，，，，，，另一方面一直强化与业主方的对接。。。。。。姚应洪前前后后跑了十几趟，，，，，，，，业主最终赞成重新调解线路，，，，，，，，6级边坡改为4级边坡，，，，，，，，镌汰了开挖量，，，，，，，，清静系数大大提升。。。。。。“着实，，，，，，，，总包部就像一个‘大管家’，，，，，，，，有他们在我们省心不少，，，，，，，，做事也更有底气！”事后，，，，，，，，一标段项目部司理刘国庆感伤道。。。。。。

EPC模式下的云南天麻高速，，，，，，，，有一群切实落实“做受市场信任的工程承包商”允许的先行者、引领者和树模者。。。。。。他们用“精简高效、本钱最优、业主知足”的项目治理理念，，，，，，，，勾通起项目治理的各个环节，，，，，，，，体现项目进度、本钱、清静等治理要素的关联性和系统性，，，，，，，，为项目治理提供了最基本的指引。。。。。。（周璇 向昌文 魏腾飞）