5月29日，，，，，，，由优德88官网网站二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺遂吊装到位。。。。。。。。至此，，，，，，，历时近16个月的一连施工，，，，，，，这座天下最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装所有完成，，，，，，，正式拉开了主桥合龙的序幕，，，，，，，预计6月上旬完成合龙，，，，，，，实现全桥意会。。。。。。。。

此次吊装的合龙段钢桁梁长14米，，，，，，，宽35米，，，，，，，重约800吨。。。。。。。。合龙段吊装完成后，，，，，，，后续10天左右时间，，，，，，，将凭证先边跨后中跨的顺序举行合龙施工。。。。。。。。“在泰兴侧边跨合龙后，，，，，，，通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调解等步伐，，，，，，，将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调解到毫米级精度。。。。。。。。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索装置等一系列作业，，，，，，，实现最终合龙，，，，，，，标记着大桥主航道桥主体工程施工所有完成。。。。。。。。”优德88官网网站二航局常泰长江大桥项目部总工康学云先容。。。。。。。。

常泰长江大桥地处长江扬中河段，，，，，，，毗连常州和泰州两市，，，，，，，位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间，，，，，，，是长江上首座集高速公路、城际铁路、通俗公路三种方法于一体的过江通道。。。。。。。。大桥全长10.03公里，，，，，，，其中公铁合建段长5299.2米，，，，，，，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的一连钢桁梁桥组成，，，，，，，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和“最大一连长度钢桁梁的天下纪录。。。。。。。。

大桥接纳上下双层安排，，，，，，，其中上层为六车道高速公路，，，，，，，下层上下游侧划分设置为双向城际铁路和四车道通俗公路。。。。。。。。大桥主航道桥为双主桁结构，，，，，，，钢桁梁纵向呈“N”字形，，，，，，，梁高15.5米，，，，，，，中心间距为35米，，，，，，，标准节间长14米。。。。。。。。为包管焊接质量，，，，，，，提高施工效率，，，，，，，镌汰对航运影响，，，，，，，降低高空作业危害，，，，，，，主桥接纳了大节段钢桁梁整体制造架设工艺。。。。。。。。全桥共有91个吊装节段，，，，，，，平均重量为1500吨，，，，，，，最重的抵达1865.5吨。。。。。。。。毗连主塔和钢桁梁的双索面斜拉索，，，，，，，单根钢丝直径为7毫米，，，，，，，斜拉索单根最长634米、最重凌驾100吨。。。。。。。。为解决铁路和公路荷载非对称的问题，，，，，，，包管上下游桥面高度坚持一致，，，，，，，设计增添了上游铁路侧斜拉索索力，，，，，，，上下游侧斜拉索标准抗拉强度划分抵达了2100兆帕和2000兆帕。。。。。。。。

大节段钢桁梁吊装施工历程中，，，，，，，接纳了1台2500吨的大型浮吊和现场“量身定制”的4台各约1800吨的双主桁架梁桥面起重机。。。。。。。。这4台桥面吊机起重重量为海内最大，，，，，，，有用包管了吊装的清静性和精准度。。。。。。。。现场应用了新型斜拉索塔端挂设和梁端一连牵引装置装备与工艺，，，，，，，接纳了全历程几何控制法及高精度监测手艺，，，，，，，建设了基于BIM的斜拉桥施工数字孪生平台，，，，，，，搭建了云端无线收罗系统，，，，，，，全方位对施工控制数据举行实时剖析和预警，，，，，，，确保大节段钢桁梁吊装施工历程始终处于稳固可控状态，，，，，，，成桥结构状态抵达设计预期。。。。。。。。

常泰长江大桥于2019年10月周全开工建设，，，，，，，将于2025年上半年建成。。。。。。。。作为长江经济带综合立体交通走廊的主要项目，，，，，，，常泰长江大桥建成后将对推进“一带一起”交汇点建设、更好服务长三角一体化生长和长江经济带生长战略，，，，，，，完善区域路网结构，，，，，，，增进扬子江都会群协调生长等具有主要意义。。。。。。。。（赵振宇 朱江涌赤 王昊）