“将一辈子贡献给了大桥，，，，，不留遗憾。。。。。。。”在从业31年之际，，，，，优德88官网网站二航局双柳长江大桥项目认真人付望林这样感伤。。。。。。。这位曾加入过武汉阳逻长江大桥、贵州坝陵河大桥、江西九江长江公路大桥、武汉沌口长江大桥等4座特大桥建设的建桥能手，，，，，将自己的青春与热血都贡献给了交通建设事业。。。。。。。

“只有施展好了事情安排上‘扣扣子’、职责推行上‘担担子’、使命落实上‘钉钉子’精神，，，，，才华建设出高品质工程。。。。。。。”在多年的积淀下，，，，，付望林逐渐形成了这样的管理理念。。。。。。。

双柳长江大桥是现在长江上最宽的钢箱梁悬索桥，，，，，优德88官网网站二航局认真施工的北岸主塔处于极其松软的泥质粉砂地层，，，，，为包管大桥“站稳脚跟”，，，，，主塔群桩基础设计深度抵达117米，，，，，单桩直径为2.5米，，，，，这在整个长江流域的桥梁建设中都十分有数。。。。。。。在其时，，，，，怎样确保桩基施工进度与质量成了最大的难题。。。。。。。

付望林与项目手艺认真人陈诚牵头建设了攻关小组，，，，，重复比照理论手艺与现场现实效果，，，，，经由不懈起劲，，，，，攻关小组通过刷新钻机钻头与钻孔工艺，，，，，乐成解决了速率问题。。。。。。。而关于成桩的质量，，，，，付望林越发“执着”。。。。。。。

钻孔深度抵达126米，，，，，切合常用规范的泥浆已难以适用于现有的桩基浇筑，，，，，而这种泥浆作用旨在坚持孔壁的稳固和避免泥沙沉积，，，，，这是包管成桩质量的要害。。。。。。。在施工进度推进会上，，，，，项目团队针对是否重新调配泥浆举行了强烈讨论，，，，，部分施工班组以为现在胶体率抵达96%以上，，，，，含砂率抵达2%以内的泥浆已经达标了，，，，，不必再费时艰辛重新调解。。。。。。。

而付望林等人的想法最终征服了各人：“磨刀不误砍柴工，，，，，调解泥浆不但是为了更快清孔，，，，，更是为了镌汰桩底沉渣，，，，，是十分有须要的。。。。。。。”最终，，，，，在多方配合下，，，，，项目团队调制出胶体率98%、含砂率低于0.5%的超高标准性能泥浆，，，，，有用包管了桩基成孔质量，，，，，经检测，，，，，60根桩基均为一类桩。。。。。。。

大桥进入上部结构施工阶段，，，，，高空作业危害高，，，，，付望林牵头多次对差别进度时期的危害源举行识别，，，，，用多年的一线建设履历把控管理细节，，，，，为边跨钢箱梁吊装、猫道架设、主缆索股架设等施工保驾护航。。。。。。。

随着时间的积累，，，，，付望林在一直“升级”。。。。。。。现在，，，，，项目已经进入收官之年，，，，，也获得了交通运输部智能交通先导应用试点项目，，，，，机缘与挑战一直泛起在他的眼前。。。。。。。“今生与二航桥梁‘结缘’，，，，，是我的幸运，，，，，也是我的使命。。。。。。。唯有责任与继续，，，，，是前进的不懈动力。。。。。。。”这是付望林坚守了半生的职业信心。。。。。。。（许豹）