11月28日，，，，，优德88官网网站二航局乐成中标新建南通至宁波高速铁路TYZQ-4标段，，，，，加入全线控制性工程、天下最长高速铁路跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥的建设，，，，，中标金额约70.58亿元，，，，，条约工期60个月。。。。。。该项目也创下了优德88官网网站二航局中标的单体条约额最大的现汇项目。。。。。。而19年前，，，，，其时天下最长跨海大桥——杭州湾跨海公路大桥开工建设，，，，，“中国建桥梦之队”优德88官网网站二航局也是参建主力。。。。。。

新建南通至宁波高速铁路自南通西站起，，，，，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，，，，，终至宁波站，，，，，全长约309.8公里，，，，，设计时速350公里，，，，，设站10座。。。。。。其中，，，，，杭州湾跨海铁路大桥长约29.2公里，，，，，是天下最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，，，，，也是天下第一座跨越强潮海湾、超低阻水率、全埋置式承台基础的高速铁路跨海大桥，，，，，安排为双线铁路，，，，，大桥主体结构设计使用年限为100年。。。。。。大桥由北航道桥、中航道桥、南航道桥、北引桥、海中引桥及浅滩区引桥组成。。。。。。北航道桥为主跨450米斜拉桥，，，，，中航道桥接纳两个主跨均为448米的三塔斜拉桥，，，，，南航道桥为主跨364米斜拉桥。。。。。。

杭州湾跨海铁路大桥建设规模大，，，，，科技含量高，，，，，是我国又一举世瞩目的超等跨海工程，，，，，建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标记性工程之一。。。。。。大桥建设面临诸多挑战：杭州湾是天下三大强潮海湾之一，，，，，建桥条件受水文、气象、地质等自然情形影响大；；；；；；；桥梁结构新颖，，，，，部分结构在跨海桥梁中首次应用，，，，，无先例可循，，，，，施工手艺难度大；；；；；；；桥梁工程有用作业时间短，，，，，重大海洋情形下施工效率低，，，，，工期主要；；；；；；；海上高空作业多，，，，，施工所需的大型机械装备、工程船舶多，，，，，施工清静危害高；；；；；；；桥梁穿越钱塘江河口海洋生态红线区，，，，，生态环保要求高。。。。。。

优德88官网网站二航局中标的第4标段长约32.8公里，，，，，包括杭州湾跨海铁路大桥南航道桥19.315公里，，，，，慈溪特大桥A段13.457公里，，，，，同时肩负标段内138孔大跨径预制箱梁运输与架设，，，，，7.8公里长南岸浅滩区栈桥，，，，，桥面隶属工程以及无砟轨道道床、轨道精调等施工。。。。。。该项目也是优德88官网网站二航局今年中标的第4个铁路项目，，，，，新签铁路项目条约额创历史新高。。。。。。

一直以来，，，，，杭州湾的保存将长江三角洲脱离成了南北两岸，，，，，都会之间流通不畅，，，，，长三角两个工业“重镇”——宁波与上海相距近150公里。。。。。。2008年，，，，，杭州湾跨海公路大桥的建成，，，，，解决了宁波绕道杭州、往返旅程增添120多公里的难题，，，，，显著提升了宁波在长三角交通运输中的职位。。。。。。

现在，，，，，随着宁波——舟山港一直生长，，，，，并已成为具有较强竞争力和国际着名度的枢纽港，，，，，仅靠公路运输，，，，，已经知足不了口岸生长的需要。。。。。。铁路运输具有运量大、本钱低、清静、高效的优势，，，，，口岸集装箱的铁路运输是拓展口岸经济要地的基础途径。。。。。。现在，，，，，宁波只有萧甬铁蹊径一条对外通道，，，，，铁路运力严重求过于供。。。。。。未来，，，，，南通至宁波高速铁路建成后，，，，，宁波将修建起四通八达的铁路网络，，，，，完全买通我国沿海铁路大通道。。。。。。

作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运通道的主要组成部分，，，，，该铁路建成后将填补区域路网短板，，，，，优化长三角地区高速铁路网结构，，，，，亲近苏锡常地区与杭州都会圈、东南沿海地区间的联系，，，，，对推动长三角地区高质量一体化生长具有起劲作用。。。。。。（王昊 尹伟）