10月21日，，，，，，由优德88官网网站二航局承建的南京仙新途经江通道完成南锚碇填芯和隔仓施工。。。。。。。

仙新途经江通道是联系南京江南和江北地区的主要通道，，，，，，主跨1760米，，，，，，一跨过江，，，，，，是现在海内最大跨度悬索桥，，，，，，其锚碇是主体结构的主要组成部分，，，，，，分为南北锚碇。。。。。。。其中，，，，，，南锚碇基坑开挖深度达58.4米，，，，，，截面面积达3200平方米，，，，，，能容纳下一个黄鹤楼。。。。。。。

南锚碇接纳地下一连墙结构，，，，，，圆形地连墙直径63.5米，，，，，，主要分为底板浇筑、填芯和隔仓施工三大工序。。。。。。。其中，，，，，，10米深底板浇筑为底部基。。。。。。。，，完成后同时举行填芯和隔仓施工。。。。。。。填芯分为11层浇筑，，，，，，单层浇筑3.6米；；；；；；；；隔仓按笔直高度分为9层，，，，，，单次浇筑4.5米，，，，，，填芯和隔仓钢筋总用量抵达1600吨，，，，，，共计浇筑混凝土约12.6万方立方米。。。。。。。在施工历程中，，，，，，优德88官网网站二航局建设者战胜了交织施工、一连施工、地质条件重大等倒运因素，，，，，，比原妄想提前16天完成南锚碇填芯和隔仓施工。。。。。。。

凭证施工妄想，，，，，，下一步将举行封顶施工，，，，，，随即正式进入锚体结构施工阶段，，，，，，预计明年7月将完玉成部锚体施工。。。。。。。（邱才华）