6月30日，，，，，随着左幅最后一片预制T梁稳稳落下，，，，，中国交建云南华美高速公路项目最难啃的骨头之一——阿肯动大桥实现双向意会。。。。。至此，，，，，第三项目部全线顺遂实现意会。。。。。

阿肯动大桥位于哥石山隧道出口和十二栏杆坡隧道入口之间，，，，，左幅长172.6米, 右幅长151.6米。。。。。大桥两头均为悬崖峭壁，，，，，桥台直接毗连隧道，，，，，全桥横跨深V型峡谷，，，，，地形十分险要，，，，，施工难度极大。。。。。

此次阿肯动大桥共架设完成预制T梁55片，，，，，由于桥址无条件预制及存放T梁，，，，，所需T梁由项目龙潭预制场预制再拖运至现场。。。。。T梁运输途径十二栏杆坡、马王岩两座隧道，，，，，全程约4公里，，，，，运输情形重大，，，，，运输难度大。。。。。别的，，，，，大桥丽江、华坪岸桥台架桥机受隧道净空影响，，，，，架桥机横移受限，，，，，首、尾两跨的T梁无法直接用架桥机装置到位，，，，，需要使用滑轨和千斤顶举行人工横移，，，，，装置难度大。。。。。

阿肯动大桥于2019年3月最先施工。。。。。受地形限制，，，，，前期施工职员、物资和装备均无法抵达现。。。。。，，，，项目部组织职员多次徒手攀岩，，，，，完成地勘，，，，，经论证确定接纳脚手管搭设一条全长约1700米的“Z”字型施工便道供职员通行，，，，，便道笔直高差达264米。。。。。项目部还在峡谷顶端的两侧设置跨度为432米的对拉缆索吊，，，，，横跨V型峡谷，，，，，使施工职员能够正常运输物资。。。。。由于装备仍无法进。。。。。，，，，且现场岩壁表层围岩多为强风化灰岩，，，，，岩壁悬挂危岩较多，，，，，爆破开挖震惊较大，，，，，最终，，，，，大桥桩基及桩基施工平台接纳无扰动的人工水磨钻开挖，，，，，以包管作业职员清静。。。。。

华美高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中的第九条放射线中“昆明—华坪—丽江—香格里拉—德钦放射线”的组成路段，，，，，全长150余公里。。。。。其中，，，，，第三项目部承建段全长约14.76公里，，，，，桥隧比达91.5%，，，，，为中国交建4个标段中难度最大、体量最大、战线最长，，，，，其中包括天下最大跨径山区特大桥——金安金沙江大桥丽江侧主桥及引桥、新民隧道、金安互通、哥石山隧道等工程。。。。。

华美高速公路建成后，，，，，将有用填补云南省丽江市和四川省攀枝花两地高速公路网工具结构的空缺，，，，，惠及沿线110万各族群众，，，，，并对增进滇西北区域生长、扶贫开发及发动旅游等工业生长具有主要作用。。。。。（张青龙 黄波）