深圳地铁8号线二期工程大梅沙站完成主体围护结构地下一连墙关闭

克日，，，，，优德88官网网站二航局承建的深圳地铁8号线二期大梅沙车站率先完成主体围护结构地下一连墙关闭。。。。。

深圳地铁8号线二期项目线路起自8号线一期工程盐田路站（不含），，，，，终至小梅沙站，，，，，全长约8公里。。。。。全线接纳地下敷设，，，，，含4站4区间、盐梅路刷新及其他同步建设的市政工程等。。。。。其中，，，，，大梅沙站设计长度240米，，，，，标准段宽23.7米，，，，，基坑最大深度25.63米，，，，，共计地下一连墙97幅，，，，，接纳地下两层岛式车站结构形式。。。。。

在围护结构施工阶段，，，，，为清静、平稳、有序推进地连墙施工，，，，，项目部体例了专项施工计划并经专家评审，，，，，严酷落实“向导带班”、“清静巡视”、“焊接质量评估以及隐患排查”等制度，，，，，严酷执行“现场验收流程”、“手艺职员旁站监视”的要求。。。。。别的，，，，，工程接纳双管旋喷槽壁加固法，，，，，战胜了沿海地区厚砂层以及富水地层施工的难题，，，，，保质保量地完成了地连墙施工使命。。。。。特殊是2020年头以来，，，，，在优德88官网网站二航局的统筹下，，，，，项目部一手抓疫情防控、一手抓复工复产，，，，，通过包车接工人返深、免费核酸检测等方法有用包管了各施工工序的快速推进。。。。。

作为深圳“东进战略”主要交通动脉，，，，，深圳地铁8号线一、二期建成后总长度将抵达24公里，，，，，未来将和地铁2号线意会运营，，，，，届时从赤湾站直达盐田港、巨细梅沙，，，，，全程仅需70分钟。。。。。（何姗镁）

湖南官新高速马路口资水特大桥主墩平台钢管桩施打完成

5月6日，，，，，湖南官新高速全线控制性工程——优德88官网网站二航局马路口资水特大桥6号主墩平台钢管桩顺遂完成施打。。。。。

马路口资水特大桥为钢混组合梁斜拉桥，，，，，全长1187米，，，，，主桥为跨径500米的双塔双索面半漂浮系统斜拉桥，，，，，是现在湖南省内最大跨度组合梁斜拉桥。。。。。

大桥6号主墩位于柘溪水库内，，，，，共安排24根直径2.8米的嵌岩桩，，，，，其中最大桩长达75米。。。。。大桥所在库区水况重大，，，，，水位落差大，，，，，最洪流深达45米，，，，，且为陡坡裸岩地质，，，，，施工手艺难度大；；；；；桥区航运忙碌，，，，，且受柘溪大坝限制，，，，，大型起重船舶无法进入现场，，，，，依赖水路运输物资装备，，，，，实验项目建设，，，，，施工组织难度大，，，，，水上作业危害高。。。。。

为顺遂推进项目建设，，，，，自3月10日周全复工以来，，，，，优德88官网网站二航局项目部防疫、生产两手抓、两不误，，，，，快速组织职员、装备进场，，，，，倒排工期，，，，，梳理要害节点，，，，，集中资源举行专项突破。。。。。

针对大桥建设，，，，，优德88官网网站二航局项目部因地制宜，，，，，接纳履带吊上船作为水上起重装备，，，，，并立异接纳振动锤初打，，，，，攻击锤复打，，，，，对入岩深度缺乏6米的钢管桩接纳攻击钻管内植桩工艺施工，，，，，确保了水中钢管桩施工质效。。。。。（李然犀）

徐州城东大道剩余工程1标项目正式开工

5月7日，，，，，徐州市城东大道高架快速路剩余工程1标段首个承台开挖完成，，，，，标记着优德88官网网站二航局承建的徐州城东大道剩余工程1标项目正式开工。。。。。

徐州市城东大道高架快速路工程西起三环东路，，，，，东至徐贾快速路，，，，，沿现状206国道城东大道段布设，，，，，蹊径全长约12公里。。。。。主线接纳都会快速路标准设计，，，，，设计时速80公里，，，，，辅路接纳都会主干路标准设计，，，，，设计时速50至60公里，，，，，匝道设计时速40公里。。。。。优德88官网网站二航局承建的1标段主线全长约1.6公里，，，，，工期18个月，，，，，施工内容包括主线桥、三环东路立交及桥面系施工，，，，，涉及蹊径、排水、交安、景观装饰等工程。。。。。

项目建成后，，，，，城东大道高架快速路将与徐州高铁东站、城东高速收支口实现无缝对接，，，，，利便市民出行的同时，，，，，也将实现客货分流，，，，，提高都会交通的运营效率，，，，，推动徐州中心城区一体化与向东生长，，，，，大大提升都会品位和层次。。。。。（路冬 张肖）