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哈尔滨地铁3号线旭哈区间左线盾构突破千环

宣布时间:2018-11-16阅读次数:

11月15日16时 ,,,,, ,,由优德88官网网站二航局认真施工的哈尔滨地铁3号线二期工程旭升街站至哈平路站(简称“旭哈”)区间左线盾构掘进突破千环 ,,,,, ,,距隧道意会仅剩251环。。 。。。

哈尔滨地铁3号线二期工程是中国交建在黑龙江省哈尔滨市投资建设的首个地铁项目。。 。。。地铁3号线哈尔滨地铁妄想中内城唯逐一条环线 ,,,,, ,,贯串道里区、道外区、南岗区、香坊区四个区。。 。。。二期工程由一期工程终点医大二院站向东延伸 ,,,,, ,,至一期工程起点汽车齿轮厂站 ,,,,, ,,建成后将使3号线真正实现闭合 ,,,,, ,,与地铁1号线和2号线形成“十字加环线”轨道交通网络基本框架 ,,,,, ,,有用缓解哈尔滨市蹊径交通拥挤状态 ,,,,, ,,改善都会情形 ,,,,, ,,对外地修建轨道交通网络、加速都会升级生长、推进新型城镇化建设具有主要意义。。 。。。

二期工程线路全长32.707千米 ,,,,, ,,全线共设车站29座 ,,,,, ,,均为地下车站 ,,,,, ,,其中换乘站8座 ,,,,, ,,平均站间距约为1.11千米 ,,,,, ,,估算总投资225.37亿元 ,,,,, ,,分两阶段实验。。 。。。优德88官网网站二航局认真施工的TJ-10标段包括“旭哈”区间1个盾构区间 ,,,,, ,,为双线隧道 ,,,,, ,,左线长1500.761米 ,,,,, ,,右线长1494.611米 ,,,,, ,,主要穿越地层为粉质粘土 ,,,,, ,,部分地段穿越细砂、中砂和粉质黏土夹层 ,,,,, ,,投入2台盾构机 ,,,,, ,,接纳土压平衡盾构施工。。 。。。线路坡度呈“V”字型 ,,,,, ,,区间最小转弯半径为450米。。 。。。区间设两座联络通道 ,,,,, ,,其中一座兼做废水泵房。。 。。。

自2018年7月1日左线盾构始发以来 ,,,,, ,,项目部遵照右线掘进履历 ,,,,, ,,严酷凭证日检、周检、月检规范检查装备各系统 ,,,,, ,,实时发明并整改问题 ,,,,, ,,严酷管控施工清静 ,,,,, ,,以单班最高掘进10环、单月平均日掘进12环的效果 ,,,,, ,,很好地包管了管片拼装质量 ,,,,, ,,获得了业主、监理单位的一致好评 ,,,,, ,,并于11月初获评“哈尔滨市建设工程项目施工清静生产标准化样板工地” ,,,,, ,,赢得了优异的口碑。。 。。。(张岩  吴宙)

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