刊发于《长江日报》2017年9月20日 14版

（下文为长江日报融媒体9月17日详细报道）

长江日报融媒体9月17日讯（记者韩玮 通讯员隋业辉 陈嘉伦 叶常清）天下首条外海深埋沉管隧道——港珠澳大桥5.6公里海底隧道现在正在“精装修”，，，，，，，，下月即将进入隧道及两小我私家工岛的沥青路面铺装，，，，，，，，年底具备通车条件。。。。。。中国交建的建设团队创造了100万立方米混凝土浇筑、沉管没有一条裂痕，，，，，，，，在46米水深下“点水不漏”的奇迹，，，，，，，，为海底隧道实现120年清静运营涤讪坚实基础。。。。。。克日，，，，，，，，长江日报记者深入岛隧工程一线，，，，，，，，见证总部在武汉的“桥隧建设国家队”加入的超等工程，，，，，，，，听优德88官网网站二航局建设者揭开背后的神秘。。。。。。

海底隧道“精装修”打造最美隧道年底具备通车条件

港珠澳大桥全景

9月12日上午8点52分，，，，，，，，记者在优德88官网网站二航局建设者向导下，，，，，，，，从位于珠海淇澳桥畔的港珠澳大桥1号码头登船，，，，，，，，经由1小时的航行波动，，，，，，，，抵达了伶仃洋上的西人工岛。。。。。。岛上一片忙碌情形，，，，，，，，这里将作为港珠澳大桥工程的办公服务区。。。。。。坐上电瓶车，，，，，，，，便进入与岛毗连的沉管隧道，，，，，，，，“做最美隧道”的口号随处可见。。。。。。行驶在双向6车道的隧道内凉风习习，，，，，，，，穹顶上是玄色防火板，，，，，，，，双方墙面上是白色搪瓷钢板装饰。。。。。。头顶上如黄龙一样平常的暂时透风管，，，，，，，，即将被每隔百余米一组的射流风机取代，，，，，，，，用于隧道永世透风。。。。。。

隧道内部

优德88官网网站二航局港珠澳大桥岛隧项目部副书记叶长荣先容，，，，，，，，二航局制订了沉管预制计划和工艺标准，，，，，，，，肩负了一半的沉管预制，，，，，，，，还包括东、西人工岛及隧道内的小构件、香港接线箱梁预制，，，，，，，，隧道内的装饰装修，，，，，，，，岛隧的所有路面铺装。。。。。。“岛隧但凡看得见的地方都是我们做的，，，，，，，，以是必需细腻。。。。。。”

在隧道中手下了车，，，，，，，，叶长荣来到隧道一边的磨凉槔椿赝乏。。。。。。记者发明，，，，，，，，隧道内两头的磨练道接纳清水混凝土工艺，，，，，，，，“看上去光洁平整如豆腐，，，，，，，，摸上去更是平滑。。。。。。”采访时正好碰上一支外地考察团，，，，，，，，各人都用手摸了摸。。。。。。

岛隧项目副司理兼副总工刘经国透露，，，，，，，，即便磨练道这样的小构件预制精度都在1毫米以内，，，，，，，，凭证规范着实3到5毫米就够了。。。。。。

沉管预制厂生产线

优德88官网网站二航局岛隧项目部总工张洪先容，，，，，，，，隧道内每一个边角的处置惩罚、整体线形、平整度都字斟句酌。。。。。。为了使通车后行车者的视线柔和雅观，，，，，，，，双方白色装饰板的光泽度和反射率均经由科学研究确定，，，，，，，，隧道内混凝土构件不允许有气泡或裂纹。。。。。。“当初小构件试生产前后试了100多次，，，，，，，，一直优化刷新配合比和施工工艺，，，，，，，，花了整整3个月，，，，，，，，才抵达最佳制品效果。。。。。。”

在双向行车道的中心是管廊区，，，，，，，，廊道最上层是排烟通道，，，，，，，，第二层是职员清静应急通道，，，，，，，，最下层是荟萃种种管线的综合管廊。。。。。。隧道内每隔135米设有一个清静门。。。。。。

防火板和搪瓷钢板都具有防火功效，，，，，，，，如遇火灾，，，，，，，，可在1200摄氏度极限情形下，，，，，，，，包管2小时内混凝土外貌温度不凌驾380摄氏度，，，，，，，，隧道结构不受影响。。。。。。

建设中的东人工岛

从5.6公里的隧道出来，，，，，，，，就是东人工岛，，，，，，，，这里将作为旅游旅行区，，，，，，，，正在建设一座旅馆。。。。。。旅馆大斜面蹊径广场上，，，，，，，，工人们都是脚穿白袜、戴着空手套干活。。。。。。优德88官网网站二航局岛隧项目部副司理兼副总工游川说，，，，，，，，整个广场是预制的清水混凝土，，，，，，，，精度控制在1毫米。。。。。。“这里距离香港较近，，，，，，，，以后游客可以在广场上休闲，，，，，，，，站在高处看海景，，，，，，，，还能看到香港机场。。。。。。”

东人工岛以东，，，，，，，，就是香港接线桥梁段，，，，，，，，记者在粤港分界线处隔着护栏和铁丝网看到，，，，，，，，香港段桥梁已经成形，，，，，，，，工人正在举行桥上护栏等隶属结构施工。。。。。。每隔两三分钟，，，，，，，，就有一架飞机重新顶轰鸣而过。。。。。。香港很近了。。。。。。

据悉，，，，，，，，9月尾前隧道内的隶属工程所有完工，，，，，，，，10月至11月将举行两小我私家工岛及隧蹊径面铺装，，，，，，，，12月尾由桥梁、人工岛、隧道组成的港珠澳大桥工程将具备通车条件。。。。。。

“打造‘点水不漏’的隧道，，，，，，，，同时允许能用120年，，，，，，，，作为第一个‘吃螃蟹’者，，，，，，，，我们要突破魔咒”

沉管浇筑

海内外有许多著名的沉管隧道，，，，，，，，诸如毗连瑞典和丹麦的厄勒海峡隧道、日本东京港Daiichikoro 隧道、韩国釜山隧道、土耳其博斯普鲁斯海峡隧道等。。。。。。隧道建设中的防水问题是一个天下性难题，，，，，，，，到现在为止尚未基础解决。。。。。。

张洪体现，，，，，，，，港珠澳大桥的海底隧道由33节沉管对接而成，，，，，，，，每节长180米、重8万吨，，，，，，，，重量相当于一艘中型航母，，，，，，，，是天下最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。。。。。。

“打造‘点水不漏’的隧道，，，，，，，，同时允许能用120年，，，，，，，，作为第一个‘吃螃蟹’者，，，，，，，，我们要突破魔咒。。。。。。”

关于钢筋混凝土的隧道来说，，，，，，，，一旦施工把控不严，，，，，，，，但凡泛起一丝裂纹，，，，，，，，海水就会渗进钢筋举行侵蚀。。。。。。

首节沉管顺遂实现与西人工岛暗埋段对接

港珠澳大桥海底隧道最深处位于水下46米。。。。。。

海底隧道所处的珠江口海域海底情形异常重大，，，，，，，，海中含沙回淤速率快，，，，，，，，海底潜流、暗潮多，，，，，，，，只能在工厂将沉管预制好，，，，，，，，再运至指定位置下沉。。。。。。欧洲厄勒海峡隧道是天下首例工厂法沉管预制。。。。。。“外洋对这种手艺保密，，，，，，，，我们也曾去考察，，，，，，，，但能获得的工具很是少，，，，，，，，只能靠自己研究。。。。。。”就这样，，，，，，，，第一根钢筋加工、绑扎，，，，，，，，第一块模板预制、第一方混凝土浇筑、第一次顶推……优德88官网网站二航局成为港珠澳大桥海底隧道工厂法预制的第一个“吃螃蟹者”。。。。。。

钢筋加工和绑扎，，，，，，，，精度必需抵达毫米级，，，，，，，，张洪爽性蹲在现场看工人操作。。。。。。那些时间他一天就要接一两百个电话，，，，，，，，都是反应问题。。。。。。

为了包管沉管能用120年，，，，，，，，混凝土的质量至关主要。。。。。。为此，，，，，，，，仅配合比一项就举行了两三年实验。。。。。。为了包管混凝土不泛起一丝裂痕，，，，，，，，入模温度不得高于25摄氏度。。。。。。“原质料一进场。。。。。，，，，，，，就让它不见天日，，，，，，，，接纳喷淋喷雾降温，，，，，，，，搅拌时加冰，，，，，，，，运输历程中罐车、泵管所有包裹得严严实实。。。。。。”为了包管混凝土振捣匀称，，，，，，，，工人必需钻进钢筋笼内仅50厘米的狭窄空间内操作，，，，，，，，接纳大功率空调透风降温。。。。。。

E1、E2沉管顶推历程中

顶推也是难题。。。。。。一节“沉管航母”被分成8个节段，，，，，，，，在流水线上预制，，，，，，，，经千斤顶顶推拼接而成，，，，，，，，每一节由192个千斤顶来支持。。。。。。“同时控制100多个千斤顶，，，，，，，，云云概略量的混凝土管节顶推海内尚属首次，，，，，，，，一旦泛起差别步，，，，，，，，沉管就会拉裂。。。。。。”张洪现在追念起来还心惊肉跳：“第一次顶推时，，，，，，，，我就有一种对未知的恐惧，，，，，，，，一个大管节造价一个亿啊。。。。。，，，，，，，不可废。。。。。。”曾爆发惊险时刻，，，，，，，，都实时发明化解。。。。。。

从一最先的顶推不动，，，，，，，，100多米的距离要花上一个月，，，，，，，，到厥后逐步探索，，，，，，，，将不锈钢面板打磨得能照出人影，，，，，，，，滑板厚度、润滑油都举行优化，，，，，，，，平均5到7天就能将一节管节顶推到位。。。。。。

今年5月2日，，，，，，，，沉管隧道最终讨论装置到位，，，，，，，，海底隧道连为一体，，，，，，，，在汹涌暗潮中完成“海底之吻”，，，，，，，，合龙难度堪比“天宫”对接。。。。。。

张洪透露，，，，，，，，最终讨论的高流动性混凝土设置和浇筑也由二航人完成。。。。。。它类似夹心饼干结构，，，，，，，，有一个钢的外表，，，，，，，，混凝土的心。。。。。。为此，，，，，，，，设计攻关花了3年，，，，，，，，施工攻关又花了1年多。。。。。。“我们用6种混凝土原质料重复实验了70多组配合比，，，，，，，，浇筑了数百个小试件，，，，，，，，数十件大模子，，，，，，，，只要混凝土超标就直接报废。。。。。。”

他还记得，，，，，，，， 那些日子经常连夜开会解决问题。。。。。。“开会不看时间也不问饭点。。。。。。”原总工周光强一年换了好几本条记本，，，，，，，，有纪录的聚会抵达1000多次。。。。。。

“我们就盼着它通车了，，，，，，，，到那时我们可以很坦然而自豪地脱离这里”

沉管预制厂

距离年底完工具备通车条件的日子越来越近了。。。。。。从2011年进场至今，，，，，，，，二航局一直坚持着800人左右的施工步队，，，，，，，，在海中孤岛上坚守7年。。。。。。

记者此番第一次登上西人工岛，，，，，，，，视线里除了黄色的沙和白色集装箱，，，，，，，，再难见到其他色彩。。。。。。岛上的生涯用水、吃的菜、修建质料等一切物资都要从对岸的珠海经船运输。。。。。。

2011年9月，，，，，，，，陕西人刘经国来到桂山岛的沉管预制厂，，，，，，，，一待就是3年多，，，，，，，，2014年底，，，，，，，，他向导他的团队来到西人工岛，，，，，，，，最先隧道内部装修，，，，，，，，现在又已往3年。。。。。。“桂山岛虽是荒岛，，，，，，，，但几公里外最少尚有住民，，，，，，，，而西人工岛孤悬大海，，，，，，，，隧道内也犹如完全关闭的孤岛，，，，，，，，许多同事和工人不顺应。。。。。。”刘经国想了许多步伐，，，，，，，，给各人搞培训，，，，，，，，心理向导，，，，，，，，放影戏、打篮球，，，，，，，，让大伙充分起来。。。。。。

建设中的西人工岛

他手上戴着一个运下手环，，，，，，，，天天在隧道和岛上10公里以上的行走，，，，，，，，让他总能在朋侪圈中排第一。。。。。。而很少人知道，，，，，，，，他行走的坐标在伶仃洋上，，，，，，，，深入40多米海底，，，，，，，，毗连粤港澳三地。。。。。。

刘经国的家在湖北麻城，，，，，，，，自从干上港珠澳海底隧道，，，，，，，，他就难堪回一次家。。。。。。去年孩子过“六一”，，，，，，，，他只回去待了一天就被电话催回隧道，，，，，，，，今年同样是“六一”，，，，，，，，他刚抵家，，，，，，，，又因有问题急需处置惩罚，，，，，，，，不得不坐上破晓4点的飞机返回岛上。。。。。。他现在已经成为隧道“装修大管家”，，，，，，，，少不了他。。。。。。

80后的重庆人张洪说，，，，，，，，他和所有的二航人一样，，，，，，，，永远忘不了这最艰辛而又最充分的7年，，，，，，，，酣战伶仃洋，，，，，，，，中国的公路沉管隧道从江河走向海洋。。。。。。“我们就盼着它通车了，，，，，，，，到那时我们可以很坦然而自豪地脱离这里。。。。。。”