克日，，，，，，，，深茂铁路阳江车站特大桥6×32米渡线一连梁模版架设完毕，，，，，，，，标记着公司承建的首个高架火车站正式进入上部结构施工阶段。。。。。。。

    阳江车站特大桥全长2127.73米，，，，，，，，原设计为高填方路基站。。。。。。。，，，，，，由于阳江车站前期设计与阳江市整体妄想有冲突，，，，，，，，经地方和广东省政府与铁路总公司协商，，，，，，，，将阳江站由原设计路基变换为桥梁，，，，，，，，造价由原设计的3.42亿元增添至变换设计后的6.42亿元，，，，，，，，铁总批复的增添投资额约为2.99亿元，，，，，，，，整个标段的条约额将增添至21.56亿元。。。。。。。

    深茂铁路正线长度45公里，，，，，，，，主要包括车站2座、桥梁11座、隧道1座652延米、区间路基19899米、涵洞83座。。。。。。。阳江车站位于标段中心地带，，，，，，，，现在设游客到发线5条、基本站台1座、中心站台2座。。。。。。。阳江车站特大桥能否定期拉通主线，，，，，，，，对明年3月的架梁施工起着“卡脖子”的作用。。。。。。。

    自2015年12月阳江车站最先施工以来，，，，，，，，深茂铁路项目部战胜工期紧、使命重，，，，，，，，路基与桥梁交织施工频仍、现场施工组织难度大、空间组织协调使命重，，，，，，，，上部结构箱梁数目大、结构形式多、模板设置重大多变等难题，，，，，，，，组织治理、手艺主干投入到阳江车站，，，，，，，，24小时轮班施工，，，，，，，，抢抓工期；；；；；；优化施工工序，，，，，，，，镌汰交织作业频率，，，，，，，，阻止返工；；；；；；细化施工妄想到天天，，，，，，，，严酷比照施工，，，，，，，，切实包管进度；；；；；；增强手艺包管，，，，，，，，施工前组织手艺员把图纸看透，，，，，，，，把结构物研究清晰，，，，，，，，有用指导现场工人作业；；；；；；做好人力、物质、装备、模版等包管事情；；；；；；接纳大块模版设置调理块解决模板设置问题；；；；；；通过模版整体纵向移动，，，，，，，，解决车站焦点区因箱梁麋集模板吊装难题的难题。。。。。。。

    阳江火车站作为一座综合性的车站，，，，，，，，将为公司后期从事高架火车站的施工积累富厚履历，，，，，，，，作育手艺主干。。。。。。。（张平）