10月6日,,,,,,,公司承建的天下最大跨径公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥N11-N12号墩最后一跨节段箱梁吊装完毕并完成湿接缝砼浇筑。。。。。。。至此,,,,,,,沪通长江大桥HTQ-1标18跨节段箱梁的架设事情圆满竣事,,,,,,,标记着沪通长江大桥北引桥公铁合建段下层铁路梁施工圆满收官。。。。。。。
沪通长江大桥北引桥公铁合建段铁路上部结构形式为40米、49.2米简支梁、(40米+67米+40米)一连梁。。。。。。。其中40米、49.2米简支梁接纳节段预制,,,,,,,架桥机节段拼装,,,,,,,现浇湿接缝要领施工,,,,,,,40米简支梁共4跨,,,,,,,每跨9个节段;;;;;;;;49.2米简支梁共14跨,,,,,,,每跨11个节段。。。。。。。节段长度有3.1米、4.1米两种,,,,,,,最重达145吨。。。。。。。
在节段梁架设历程中,,,,,,,公司首次实现了TP60公路架桥机在铁路箱梁架设中的运用,,,,,,,突破了通例下行式铁路节段拼装架桥机不可横移变幅,,,,,,,不可过一连梁的难题。。。。。。。该架桥机的使用,,,,,,,有用节约了项目本钱,,,,,,,缩短了箱梁架设工期。。。。。。。
自2015年8月17日第一榀节段箱梁悬挂乐成以来,,,,,,,项目部全体参建职员战胜了横移主梁的左右幅转移、城际铁路末跨施工悬臂吊装等难题,,,,,,,共完成了18跨节段箱梁的施工使命,,,,,,,吊装190榀节段箱梁,,,,,,,使用架桥机历经了2次横移变幅作业、2次桥面行走过跨作业、2次桥面退却施事情业、1次大悬臂施事情业。。。。。。。(童作欣 王政凯)