鄂东大桥主塔承台施工速率创海内新纪录

    2007年7月16日23时45分，，，，，，随着最后一灌砼进入承台模板内，，，，，，我公司承建的湖北鄂东长江公路大桥南岸主塔承台顺遂完工，，，，，，自承台基坑开挖至砼浇注完毕历时38天，，，，，，施工速率创造了海内特大桥梁承台施工新纪录。。。。。。。。

    鄂东大桥位于湖北省黄石与鄂州接壤处，，，，，，是沪蓉国道主干线湖北东段和国家高速公路网妄想中大庆至广州公路湖北段的共用过江通道，，，，，，为预应力混凝土——钢梁箱混淆式双塔双索面斜拉桥。。。。。。。。大桥主跨926米，，，，，，位居现在天下同类型桥梁第三，，，，，，被有关专家誉为“湖北第一桥”。。。。。。。。我公司承建的B标条约段包括南岸主塔（6号主墩）、主桥边跨、滩桥及引桥工程，，，，，，其中南岸主塔高236.5米，，，，，，是整座大桥的控制性工程。。。。。。。。

    自2006年11月15日第一根桩开钻，，，，，，我公司项目部员工傲风雪，，，，，，斗严寒，，，，，，于12月8日浇注大桥主墩第一根桩基；；；；；紧接着在遭遇岩石中硬度最强的安山岩后，，，，，，大胆举行科技立异，，，，，，一直运用新手艺、新工艺，，，，，，使桩基施工周期从57天降为35天；；；；；今年6月8日，，，，，，6号主墩28根直径2.5米、深86米的桩基所有完成，，，，，，为抢在长江主汛期主墩承台出水涤讪了坚实的基础。。。。。。。。

    6月9日，，，，，，鄂东大桥主墩承台施工最先。。。。。。。。6号主墩承台长42米，，，，，，宽23.25米，，，，，，高8米，，，，，，开挖面积5800平方米，，，，，，有混凝土方量7785立方米，，，，，，承台体积大，，，，，，工序工艺重大，，，，，，手艺含量高。。。。。。。。

    为确保大桥6号主墩承台施工的顺遂举行，，，，，，项目部超前谋划，，，，，，早在今年4月就最先了主墩承台施工的准备事情，，，，，，针对汛期承台施工中怎样抵御汛期洪水、稳固基坑边坡、承台概略积混凝土施工等众多手艺难题和汛期施工可能泛起的情形，，，，，，提出了接纳拉森IV型钢板桩稳固临江面基坑边坡，，，，，，体例了科学严谨的承台施工计划上报大桥建设指挥部，，，，，，并于4月10日顺遂通过了由14位海内着名桥梁专家组成的专家组的论证。。。。。。。。

    为稳固基坑边坡，，，，，，项目部大胆科技立异，，，，，，接纳拉森IV型钢板桩稳固临江面基坑边坡以抵御汛期洪水，，，，，，即在距承台外边线17米处顺长江流向打入钢板桩，，，，，，在桥轴线沿江上下游各55米处与原始岸坡细密相接，，，，，，高度与施工现场平行，，，，，，在承台基坑开挖时，，，，，，临江面钢板桩为支持，，，，，，筑成边坡土堤，，，，，，与钢板桩墙配合形成挡水围堰。。。。。。。。这一经济、轻盈、大胆的计划获得了专家的一定，，，，，，在厥后长江一连30多天18.5米左右的大洪中，，，，，，拉森IV型钢板桩的挡洪作用获得了充分验证。。。。。。。。

    在承台施工的38天中，，，，，，长江流域全线进入汛期，，，，，，由于上游暴雨绵延，，，，，，长江黄石段的水位一直上涨，，，，，，一点一点迫近了大桥施工的作业面。。。。。。。。为了与一连上涨的洪水赛跑，，，，，，6月8日17时，，，，，，主墩桩基施工刚竣事，，，，，，项目部便在施工现场召开了承台施工发动会，，，，，，将承台施工使命剖析到各班组，，，，，，施工责任落实到小我私家，，，，，，并明确划定每个作业班组必需准时完成当班事情使命，，，，，，在施工进度上以班保日，，，，，，以日保旬，，，，，，以旬保承台施工节点目的。。。。。。。。同时暂时作废了员工的休假制度，，，，，，延伸了事情时间，，，，，，从治理职员到员工所有两班倒，，，，，，项目部的一切事情围绕6号主墩承台施工睁开。。。。。。。。

    项目部在工序上举行科学组织，，，，，，接纳立体交织和循环作业，，，，，，在承台基坑开挖时就组织职员举行基坑边坡稳固和桩头凿除、垫层的浇注，，，，，，仅用9天时间就完成了基坑21000立方米土石的挖掘、2000多平方米的边坡稳固和桩头凿除、混凝土垫层浇注，，，，，，随后又在10多天内完成950吨钢筋绑扎和预埋，，，，，，最后抢在长江主汛来临前完成了整个承台施工，，，，，，创造了海内特大型桥梁承台施工速率的新纪录。。。。。。。。

    这是项目部继攻克海内有数的超厚超硬安山岩桩基施工手艺难关后取得的又一阶段性胜利。。。。。。。。

    现在，，，，，，该项目部已集中职员和装备投入主塔下塔柱的主要施工中。。。。。。。。（蔡建桥）