中朝鸭绿江界河公路大桥主墩钢吊箱下放乐成

    2月26日，，，，，，，，经由4个月冬季施工的艰辛奋战，，，，，，，，中朝鸭绿江界河公路大桥项目部顺遂完成了主墩钢吊箱的拼装，，，，，，，，并下放到位。。。。。。。。该工序的完成标记着鸭绿江界河公路大桥中方侧主墩进入了水上施工阶段，，，，，，，，完成了一个主要的工序转换。。。。。。。。
    中朝鸭绿江界河公路大桥主墩承台长69.8米、宽23.4米、高6米，，，，，，，，钢吊箱在后场举行分块加工，，，，，，，，现场举行拼装，，，，，，，，共由20块壁板，，，，，，，，14块底板拼装而成。。。。。。。。钢吊箱长71.88米、宽25.8米、高9.9米，，，，，，，，重达900吨，，，，，，，，该“庞然大物”通过8台套250吨穿心式千斤顶举行同步下放5.5米，，，，，，，，即由拼装时+12.7米的顶标高乐成下放到+7.2米的顶标高。。。。。。。。
    为了能更有用、清静、可控地举行主墩承台的施工，，，，，，，，公司总工、桥梁施工专家张鸿及手艺中心的几位专家到大桥施工现场举行实地考察调研，，，，，，，，通太过析大桥施工现场的潮汐涨落纪律，，，，，，，，参照比照原设计承台的相关手艺参数，，，，，，，，接纳手艺立异，，，，，，，，在原封底混凝土的顶标高稳固的基础上，，，，，，，，将原来2米厚的水下混凝土改为1米厚的钢筋混凝土；；；；；；；；将原水下封底混凝土的古板施工工艺优化为有底钢吊箱混凝土的干施工，，，，，，，，大大节约了施工工期及施工本钱，，，，，，，，使整个承台的施工更易受控，，，，，，，，为今年顺遂完成主塔塔高150米的年度施工目的使命打下坚实的基础。。。。。。。。（颜金兵）