“小改变”成绩大效益

    装备分公司南京四桥南北引桥架梁项目部起劲行动，，，，，在确保清静生产的条件下，，，，，通过刷新施工工艺、优化职员设置、挖潜装备性能，，，，，提高了作业效率，，，，，降低了施工本钱。。。。。项目部通过三个“小改变”，，，，，使箱梁架设由原来10天一孔提高到现在的5天一孔，，，，，为确保工程准期完工创造了条件，，，，，为企业创造了可观的经济效益。。。。。
    一是改善吊装工艺。。。。。原有的吊装工艺重大，，，，，架梁作业保存许多误差。。。。。首先是吊梁时吊具旋转电机毗连线接在操作室，，，，，起勾落勾都需要专人收放电缆线，，，，，且电缆又长又重，，，，，在起勾落勾时有卷入滑轮组的危险；；；；；其次是吊装时吊具纵向调解油缸不起作用，，，，，由于挂梁时不需要精调，，，，，这样既铺张了时间又花了气力。。。。。对此，，，，，项目部对吊装工艺做了刷新，，，，，即在吊装时将吊具调正并拆掉电缆线，，，，，将纵向调解油缸牢靠不装置，，，，，使吊装效率大大提高。。。。。
    二是改善清静性能。。。。。架桥机在纵移时，，，，，由于前桥墩顶部有高度2米左右预埋混凝土钢筋，，，，，使架桥机前支腿无法通过。。。。。原来的做法是将前支腿拆掉，，，，，用配重10吨的行车将其吊起开到前导梁最前端，，，，，然后纵移。。。。。由于跨度大，，，，，架桥机悬空量大，，，，，原本用来当配重的10吨行车又开到了最前端，，，，，因而降低了过孔清静系数。。。。？？？？？？？？銮遥，，，当装置前支腿时需要开动10吨行车，，，，，造成晃动，，，，，也严重影响施工清静。。。。。为此，，，，，项目部将架桥机前支腿运动铰座改为旋转量更大的铰座，，，，，并辅以手动葫芦将前支腿斜拉45度，，，，，10吨行车依旧在后导梁做配重。。。。。此举确保了架梁作业的清静性，，，，，同时也镌汰了事情量。。。。。
    三是优化职员设置。。。。。为增强员工事情的起劲性和提高事情手艺，，，，，项目部一改古板的职员组织模式，，，，，在项目部试行开展了“本周我是机长运动”。。。。。突破原理由机长和副机长组织施工的通例，，，，，排定“角色机长”表，，，，，每一孔梁的纵移和吊装施工由角色机长轮流指挥，，，，，机长和副机长监视，，，，，这样一来每个架梁队员都可以熟悉所有架梁工艺流程，，，，，成为一个真正的多面手，，，，，突破了定机、定人、定岗的状态，，，，，为提高施工效率涤讪了基础。。。。。(杨双)