公司荣获两项中国公路学会科学手艺特等奖

    在4月23日召开的2010年度中国公路学会科学手艺奖颁奖大会上，，，，，，公司荣获两项特等奖，，，，，，占有了特等奖的半壁山河。。。。。。。自2006年至今，，，，，，我公司已获得中国公路学会科学手艺特等奖5项。。。。。。。
    中国公路学会科学手艺奖开办于2002年，，，，，，由中国公路学会主理，，，，，，是“交通部科技前进奖”阻止评选后，，，，，，公路交通行业的最高声誉奖。。。。。。。该奖项旨在奖励在公路交通科学手艺前进中做出突出孝顺的小我私家和组织，，，，，，调动公路交通行业从事科学研究、手艺立异与开发职员的起劲性和创造性，，，，，，增进科技效果的转化和实现高新手艺工业化历程，，，，，，增进公路交通科学事业的生长。。。。。。。
    2010年度中国公路学会科学手艺奖获奖项目共130项，，，，，，其中特等奖4项，，，，，，一等奖19项，，，，，，二等奖45项，，，，，，三等奖62项。。。。。。。
    我公司荣获特等奖的是《长大桥梁深水超大型沉井基础施工成套要害手艺研究》、《超大“∞”字型地连墙深基础设计及施工成套手艺》；；；；；另外，，，，，，《苏通大桥深水群桩基础冲洗防护工程要害手艺研究与应用》获得二等奖。。。。。。。
　　泰州大桥为双主跨为1080米的三塔一连悬索桥，，，，，，我公司承建的该桥中塔基础为方形沉井基础，，，，，，总高76米，，，，，，其中钢沉井高38米，，，，，，其余为混凝土沉井。。。。。。。沉井平面长 58米、宽44米，，，，，，入土深度达55米。。。。。。。其施工区域水深凌驾15米，，，，，，水深流急且终年受潮汐影响，，，，，，加上航道运输忙碌，，，，，，施工难度极大。。。。。。。
    《长大桥梁深水超大型沉井基础施工成套要害手艺研究》以泰州大桥中塔深水沉井基础为依托工程，，，，，，着重解决了深水沉井基础在施工历程中浮运情形重大、定位危害高、着床难度大、终沉难以控制和信息化监控系统等诸多灾点。。。。。。。该项研究效果填补了海内深水大型沉井基础施工手艺的空缺。。。。。。。
　　该研究效果在泰州大桥中塔建设历程中获得乐成应用，，，，，，使沉井基础提前3个月下沉到设计位置，，，，，，比桩基础计划节约投资上亿元。。。。。。。
    公司承建的南京四桥南锚碇平面呈“∞”型，，，，，，长82米，，，，，，宽59米，，，，，，由两个外径59米的非完整圆和一道隔墙组成。。。。。。。“∞”型锚碇在海内大型桥梁施工中照旧首次接纳，，，，，，在全天下也很是有数。。。。。。。它造型新颖、手艺含量高、施工难度大。。。。。。。
    《超大“∞”字型地连墙深基础设计及施工成套手艺》依托南京四桥南锚碇工程建设，，，，，，首次提出了“∞”字型深基坑地连墙支护结构，，，，，，并乐成应用于悬索桥锚碇结构施工，，，，，，为深基坑支护结构提供了一种新形式。。。。。。。通过施工历程的一系列手艺研究，，，，，，研发了“Y”形特殊槽段成套施工手艺，，，，，，形成了全历程自顺应的施工控制手艺。。。。。。。
    南京四桥南锚碇工程于2009年荣获“中国企业新纪录”。。。。。。。（沈慧慧  汪永震）