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海内第一、天下第三!南京新生圩长江大桥正式通车

宣布时间:2025-11-26阅读次数:

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11月26日 ,, ,,,,由优德88官网网站二航局参建的海内第一、天下第三大跨度悬索桥——南京新生圩长江大桥(仙新途经江通道)正式建成通车。 。。。。。。

南京新生圩长江大桥是“十四五”时代南京都会生长重大工程项目。 。。。。。。上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里 ,, ,,,,下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里。 。。。。。。项目全长约13.17公里 ,, ,,,,主线设计时速80公里 ,, ,,,,接纳双向6车道标准 ,, ,,,,按都会快速路标准建设 ,, ,,,,是毗连栖霞区、江北新区、经开区的主要纽带 ,, ,,,,由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北锚碇等组成。 。。。。。。

其中 ,, ,,,,跨江主桥为主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥 ,, ,,,,建成后为同类型桥梁跨径海内第一、天下第三。 。。。。。。主塔高263.8米 ,, ,,,,相当于88层楼高 ,, ,,,,是现在南京地区最高桥塔。 。。。。。。

项目主体工程于2020年3月开工建设 ,, ,,,,到2025年11月建成通车 ,, ,,,,建设历程充满挑战。 。。。。。。项目团队主持研发“六十米级深大圆形地连墙锚碇基础施工要害手艺” ,, ,,,,首次在大跨度悬索桥锚碇地连墙槽壁加固领域接纳内外双层SMC工法举行槽壁加固 ;;;;;;基坑取土历程中 ,, ,,,,研发了可移动的取土拼装平台 ,, ,,,,实现了取土装备能够靠近基坑边沿举行取土 ,, ,,,,确保无邪移动 ,, ,,,,提高了取土效率 ;;;;;;首次将“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”的组合工艺 ,, ,,,,应用于深大基坑混凝土填芯浇筑施工。 。。。。。。

主桥钢箱梁架设历程中 ,, ,,,,为兼顾通航需求与施工清静 ,, ,,,,箱梁由专用运输船运输至桥位 ,, ,,,,使用2台500吨缆载吊机 ,, ,,,,配合最先进的全液压一连千斤顶提升、行走系统 ,, ,,,,由跨中向主塔偏向依次吊装 ;;;;;;立异接纳“边架设、边焊接”工艺 ,, ,,,,大大提升吊装效率 ,, ,,,,仅用3个月完成97个节段架设使命 ,, ,,,,顺遂实现大桥合龙。 。。。。。。

作为南京“高快速路系统”的主要组成部分 ,, ,,,,项目通车后 ,, ,,,,将构建起江北新区与栖霞区的快速直达通道 ,, ,,,,栖霞大道至江北大道的通行时间将由1小时缩短至10分钟 ,, ,,,,关于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网系统 ,, ,,,,实现南京跨江生长战略 ,, ,,,,具有主要意义。 。。。。。。(赵振宇)

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