克日，，，，，，，经由158天不懈斗争，，，，，，，由优德88官网网站二航局承建的武汉双柳长江大桥北锚碇基坑开挖暨内衬施工所有完成，，，，，，，标记着北锚碇即将进入基础主体施工阶段。。。。。。。。

武汉双柳长江大桥北锚碇为重力式锚碇，，，，，，，是大桥的主要受力构件。。。。。。。。该锚碇由下部锚碇基础和上部锚体组成。。。。。。。。锚碇基础为圆形地下一连墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构，，，，，，，直径85米，，，，，，，深46米，，，，，，，土方开挖总量约25万立方米，，，，，，，共分为15层，，，，，，，接纳“盆岛团结”工艺，，，，，，，包管基坑稳固。。。。。。。。

由于北锚碇开挖深度、直径较大，，，，，，，施工历程中有流砂、地下水渗漏等危害，，，，，，，为此项目部凭证设计计划，，，，，，，设置1至3米厚的钢筋混凝土内衬结构，，，，，，，将每层施工区域分成8块，，，，，，，在土方开挖历程中同步举行内衬施工，，，，，，，直至该层混凝土强度抵达设计要求后才继续开挖。。。。。。。。

同时，，，，，，，为避免地下水涌入、长江汛期等影响施工，，，，，，，项目部多次召开专题会，，，，，，，通过信息化手段加密监测频率、验证地连墙止水效果等要领，，，，，，，镌汰土层外貌积水及降低地下水位，，，，，，，包管了基坑开挖历程中优异的干施工条件，，，，，，，实现地连墙变形低至“毫米”级、围护结构点水不漏的效果。。。。。。。。

武汉双柳长江大桥及接线工程是妄想中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，，，，，，，为武汉都会圈环线高速公路的主要组成部分。。。。。。。。项目起于武汉市新洲区S111汉新线，，，，，，，终点与S31黄鄂高速公路相接，，，，，，，全长约35公里，，，，，，，设计时速120公里，，，，，，，建成后将增强过江通道供应能力，，，，，，，有用推动武汉都会圈一体化历程，，，，，，，为沿线区域经济社会生长提供主要支持，，，，，，，对武汉都会圈以致长江中游都会群建设具有主要意义。。。。。。。。（黄子珅  许豹  赵旭）