“毛司理，，，，，，钢管桩遇到了障碍物，，，，，，打不进去了，，，，，，您快来看看！”3月16日，，，，，，二航局福州地铁4号线项目副司理毛思晓接到现场的求助电话。。。 。 。。。
项目花海公园站主体结构完成后，，，，，，隶属结构施工按妄想有序推进。。。 。 。。。由于车站地理位置特殊，，，，，，南临跃进河，，，，，，北依政府办公地和住民生涯小区，，，，，，现场夜间无法施工，，，，，，工期异常主要。。。 。 。。。
受园地限制，，，，，，施工中的3号收支口围护结构在河内施工，，，，，，原计划接纳古板的“先开挖，，，，，，再浇筑”的地连墙施工工艺，，，，，，但该工艺耗时长，，，，，，河水倒灌危害高。。。 。 。。。不但云云，，，，，，该工艺高额的施工本钱也让项目部望而却步，，，，，，一项345万的隶属结构施工，，，，，，仅装备进场费就高达50万，，，，，，并且市区施工泥浆处置惩罚、一连浇筑的噪音等问题也会接踵而至。。。 。 。。。
在多方交流讨教中，，，，，，毛思晓有了想法：“将海河承台围护结构施工中接纳的钢管锁扣工艺‘移植’到地铁隶属围护施工中，，，，，，用钢管锁扣围护结构取代需要开挖的地下一连墙，，，，，，这样既不爆发泥浆，，，，，，也能中止随时‘掐断’包管白天施工。。。 。 。。。若是能‘移植’乐成，，，，，，施工难题、装备进进场本钱、文明施工、噪音污染等问题都将迎刃而解。。。 。 。。。”
经由重复求证，，，，，，确保此法可行后，，，，，，项目部审慎的将地连墙施工工艺调解为锁扣钢管桩围护施工工艺，，，，，，即用一根根长21米、直径60厘米的钢管笔直打进河流，，，，，，钢管与钢管之间通过锁扣和“工”字钢细密毗连，，，，，，形成一道结实无缝的“钢管墙”，，，，，，隶属结构与河水、淤泥乐成隔离，，，，，，在地底形成一个自力空间。。。 。 。。。
一波未平，，，，，，一波又起。。。 。 。。。原本步入正轨的施工，，，，，，打到第41根桩时，，，，，，桩头进入河底5米就碰上了“硬茬子”。。。 。 。。。六十多吨的重量施加上去，，，，，，钢管桩纹丝不动，，，，，，更别说要抵达入土18米的设计深度。。。 。 。。。“项目推进难题重重，，，，，，清静和工期更像是‘紧箍咒’，，，，，，丝绝不敢大意。。。 。 。。。”面临现场难题，，，，，，毛思晓整天“钉”在现场！！� 。 。。。�，，，，查找缘故原由。。。 。 。。。
“打桩的位置是凭证图纸来的，，，，，，应该不会有问题。。。 。 。。。”毛思晓迅速组织职员对河底举行勘探，，，，，，原来在拆除主体结构施工的钢栈桥时，，，，，，栈桥钻孔桩护筒脚底爆发了踏乱，，，，，，爆发了小面积的乱石，，，，，，正是这些石头阻止了钢管的下沉。。。 。 。。。
缘故原由找到了，，，，，，毛思晓连忙组织钻研，，，，，，但所有人给出的建议都是用攻击钻逐一击碎乱石。。。 。 。。。用老套路解决新问题，，，，，，步伐是行的通，，，，，，但一连串问题在毛思晓脑子里跳跃。。。 。 。。。“在河内搭建钢平台要多久？？？ ？？”“水下5米能否准确击碎乱石？？？ ？？”“后面的钻孔桩是否尚有踏乱？？？ ？？”“工期问题能否包管……”毛思晓心急如焚，，，，，，但照旧反对了各人“稳妥”的建议。。。 。 。。。
攥着图纸，，，，，，盯着河流，，，，，，毛思晓不得其解。。。 。 。。。在回项目驻地用饭的路上，，，，，，他无意间瞥到了项目菜园子，，，，，，突然之间灵光一现，，，，，，围护结构着实相当于一个菜园的围栏，，，，，，目的就是保唬�；；；；；；げ嗽安皇芡饨缙扑穑�，，，，而锁扣钢管桩搭建的“无缝围栏”在地底，，，，，，目的是阻挡淤泥和河水进入隶属结构，，，，，，二者原理相同，，，，，，菜园围栏可以凭证园地形状改变，，，，，，那么锁扣钢管桩是否也能拐个弯呢？？？ ？？
翻开了思绪，，，，，，毛思晓迫缺乏待的最先验证，，，，，，他发明围护结构与隶属结构外侧之间的距离是2.2米，，，，，，而正常情形下只要0.5米隶属结构就可以施工了，，，，，，假设将原来的“1”字型的围护结构从中心拐个弯，，，，，，向内平移，，，，，，再向前延伸，，，，，，将其建成“ㄣ”型，，，，，，那么围护结构便可以绕过障碍物了。。。 。 。。。检查后发明，，，，，，在向内平移50公分后，，，，，，线路远离钻孔桩所在位置，，，，，，后续路径再也没有坚硬障碍物。。。 。 。。。“虽然改变了围护结构的形状，，，，，，但效果相同，，，，，，且后面河底都是淤泥，，，，，，钢管桩的施工速率或许更快。。。 。 。。。”毛思晓的想法获得了各人一致认可。。。 。 。。。
4月8日晚，，，，，，100根锁扣钢管桩所有打进了地下，，，，，，形成了一道长长的“地下钢管围墙”。。。 。 。。。周例会上，，，，，，项目司理对毛思晓竖起了大拇指：“就是简朴的拐个弯，，，，，，不但完成了节点使命，，，，，，还‘拐’出了15天的工期。。。 。 。。。外貌看是围护结构的拐弯，，，，，，现实上是头脑的拐弯，，，，，，在管理提升方面，，，，，，各人还要多向毛司理学习！”（张贵林）
