6月20日，，，，，，，，福州地铁4号线3标9工区鳌江区间第931环掘进完成，，，，，，，，盾构机尾部脱离闽江北岸大堤规模，，，，，，，，优德88官网网站二航局成国都建公司施工的跨江盾构顺遂完成穿江。 。 。。 。
鳌江区间隧道全长1629米，，，，，，，，开挖直径6.52米，，，，，，，，下穿闽江段约为560米，，，，，，，，水深1.5米至12米，，，，，，，，为了确保江堤清静，，，，，，，，沉降控制值极为严酷，，，，，，，，最大值不得凌驾2mm，，，，，，，，且穿越时代覆土厚度、潮差水位转变大，，，，，，，，穿越施工难度大，，，，，，，，危害高。 。 。。 。
闽江底部地层为淤泥质土，，，，，，，，透水性强，，，，，，，，承载力低，，，，，，，，盾构姿态难以控制，，，，，，，，在掘进历程中，，，，，，，，盾构机多次泛起栽头抬尾征象，，，，，，，，姿态超限严重。 。 。。 。项目盾构团队网络数据，，，，，，，，总结履历，，，，，，，，勤纠缓纠，，，，，，，，拼装点位紧跟盾构姿态，，，，，，，，做到盾构机姿态与管片姿态的双向影响，，，，，，，，包管隧道成型的可控制化。 。 。。 。同时使用二次注浆，，，，，，，，堵住土颗粒之间的间隙，，，，，，，，增添土层对管片的压力，，，，，，，，控制管片上浮� 。 。。 。�，，，，，包管盾构机姿态正常。 。 。。 。
为确定最优的施工参数，，，，，，，，项目部辨别比照剖析了差别注浆压力、差别掌子面支持压力和差别掘进速率时对大堤的沉降影响，，，，，，，，并团结已经下穿过的区间右线参数作为履历值，，，，，，，，确定最优盾构施工手艺参数。 。 。。 。为实时调解施工参数，，，，，，，，项目将地表沉降由监测计划中的天天1次加密为天天3次，，，，，，，，并且安排职员逐日在江堤巡视，，，，，，，，视察大堤地心情形，，，，，，，，确保盾构机下穿闽江江堤的施工清静。 。 。。 。
鳌江区间为福州地铁4号线的主要控制性工程，，，，，，，，其乐成下穿闽江标记着4号线毗连仓山区及台江区的要害性部位顺遂完成，，，，，，，，下一步将侧穿万达广场� 。 。。 。�，，，，，抵达鳌峰路站，，，，，，，，完成洞通。 。 。。 。项目将继续坚持高效高质状态，，，，，，，，依据现有履历及手艺手段，，，，，，，，众志成城，，，，，，，，凝心聚力，，，，，，，，包管圆满完成施工使命，，，，，，，，助力福州地铁建设。 。 。。 。（福州地铁4号线 张贵林）
