2021年6月26日，，，，，，由优德88官网网站二航局成国都建公司承建的收支天府国际机场的唯一交通要道和转换枢纽——空港大道二期北端工程正式建成通车！
优德88官网网站二航局空港大道二期工程项目地处成都天府国际机场的焦点区和中轴线上，，，，，，蹊径主线长6385米，，，，，，毗连机场南、北两头高速，，，，，，是收支机场的唯一交通要道和转换枢纽。。。。 。为了高品质建晴天府国际机场的“脸面”工程，，，，，，项目团队在优质建设天府国际机场这项“超等工程”交通“自动脉”上孝顺了优德88官网网站智慧与优德88官网网站计划，，，，，，让便捷出行“再快一步”。。。。 。
超大气！48米宽的公路中央景观绿化带
要问有没有既“洗眼睛”、又“嘿巴适”的公路中央景观绿化带？？ ？？ ？ ？？谜底是有！它就在成都空港大道二期工程。。。。 。
鸟瞰空港大道二期工程，，，，，，在公路左右两幅各17米宽的车行道中心，，，，，，一条宽48米、长6.4千米的公路中央景观绿化带犹如一条“玉带长虹”，，，，，，直入天府国际机�。。。。 。�，，，，，见者心中顿生两字：大气。。。。 。
云云宽大的公路中央景观绿化带，，，，，，放眼四川，，，，，，无出其右。。。。 。
项目建设历程中，，，，，，建设团队坚持把注重情形保唬�；；；ぜ坝胫鼙咔樾伪；；；；；は嘈鞣旁诹恕凹哟蟆⒓雍凇⒓哟帧钡奈恢�。。。。 。仅6.3公里的规模，，，，，，景观绿化98万平方米，，，，，，莳植灌木21种，，，，，，占地355611.2平米；；；；；莳植乔木4种，，，，，，1793棵，，，，，，莳植草皮344162.6平米。。。。 。种种彰显地方特色、都会特质的元素的完善植入，，，，，，让“大地毯”也能“活”起来。。。。 。
从天府国际机场上空俯瞰，，，，，，这里就是一个纷歧样的“精编四川、袖珍成都”；；；；；开车行驶在大道上，，，，，，芙蓉迎面，，，，，，桂香扑鼻，，，，，，花木竞秀，，，，，，“地被”舒心。。。。 。这种充分以人为本的“蹊径+景观”设计理念及情形景观的协调统一，，，，，，在营造恬静、通透、宽阔的都会景观的同时，，，，，，也在心理上让驾驶出行变得越发恬静。。。。 。
好体态！多类型异型结构塑造完善曲线
高空俯瞰下的空港大道二期工程立交桥，，，，，，从地面到桥面，，，，，，层层盘旋而上，，，，，，桥体盘旋放射的完善体态“曲线”，，，，，，让四方来客在此搜集、分流。。。。 �？？ ？？ ？ ？？晌苏狻昂锰逄保�，，，，，建设者也是煞费苦心。。。。 。
立交桥结构物种类多，，，，，，79个下部结构承台、90个大悬臂盖梁、569榀预制小箱梁，，，，，，要害是每一个、每一榀结构件形状纷歧，，，，，，异型结构无法形成流水作业。。。。 。为了给桥体塑造一个“完善体态”，，，，，，优德88官网网站建设者得凭证立交桥差别“体态部位”设置差别类型的模板。。。。 。以箱梁为例，，，，，，若是接纳通俗钢模板施工，，，，，，一方面模板加工周期长、投入大；；；；；另一方，，，，，，模板重复使用率低，，，，，，每一个“体态部位”结构件的异形结构就决议了模板只能一次使用，，，，，，无法流水周转。。。。 。别的，，，，，，重达百吨的钢模板在平均高度8.5米左右的高空，，，，，，装置难度较大。。。。 。
对此，，，，，，项目部针对模板提出了一个“最佳团结点”的要求：既要切合质量、清静、工期等要求，，，，，，又要节约本钱。。。。 。为抵达这个目的，，，，，，优德88官网网站建设团队举行了多番手艺钻研，，，，，，通过多种模板比照，，，，，，设计出一种翻模施工工艺，，，，，，就是用木模取代钢模。。。。 。能不可行得通呢？？ ？？ ？ ？？各人心里都没底。。。。 。
为了验证木模取代钢模的质量可靠性，，，，，，建设团队决议“告一哈”！项目部先试制了一榀5米长的试验箱梁，，，，，，在端模、侧板、底模处划分用钢模、木模举行比照，，，，，，拆模后对外观及强度、弹模等检测数据举行剖析。。。。 。效果发明，，，，，，木模板的混凝土外貌平滑，，，，，，线性雅观，，，，，，完全切合质量管控标准。。。。 。同时，，，，，，木模较钢模轻80%，，，，，，使用便捷，，，，，，还可以凭证异形箱梁“体态”无邪调解，，，，，，完全知足“最佳团结点”目的，，，，，，让一个个异形部件打造出了桥体完善曲线。。。。 。
极巴适！最软土中建最硬的桥
在空港大道二期工程南端，，，，，，互通立交桥所在区域内的原地面多为软塑黏土。。。。 。什么是软塑黏土？？ ？？ ？ ？？简朴说就是松软的像“豆腐脑”一样的土层，，，，，，这类土层在地下深达20米！
松软的土层承载力极差，，，，，，钻孔桩施工很难成孔，，，，，，纵然成孔的桩基也随时有塌孔、缩孔的危害。。。。 。在“豆腐脑”上打桩本就不易，，，，，，再遇上雨季，，，，，，那真是“两幅重担一肩挑——难上加难”。。。。 。
为扼住软土钻孔桩施工“控制变形，，，，，，避免塌方”的“七寸”，，，，，，项目团队前后7次现场蹲守集中“会诊”，，，，，，研究设计出“钢护筒跟进”的施工要领，，，，，，旋挖钻每钻一截，，，，，，钢护筒就跟进保唬�；；；ひ唤冢�，，，，，为钻孔桩“穿”了一层“铜墙铁壁”。。。。 。针对32米的长桩，，，，，，通过钢护筒分节、一连跟进的步伐，，，，，，将“金箍棒”一样平常的钢护筒打入地下，，，，，，包管了桩基在“豆腐脑”中顺遂成孔，，，，，，护住了立交桥的“底盘”。。。。 。
稳住了“底盘”，，，，，，但怎样在软弱的地基上搭设满堂支架，，，，，，又成了一个绕不过的弯。。。。 。
凭证原设计，，，，，，在桩基基础施工完成后，，，，，，地面上部需搭设满堂支架。。。。 。然而，，，，，，软塑黏土地基着实是“不堪重负”，，，，，，稍有失慎就有可能造成满堂支架不匀称沉降或“栽跟头”。。。。 。
古板的软基换填方法本钱高，，，，，，处置惩罚方法重大，，，，，，经由项目团队重复对支架受力剖析和建模盘算，，，，，，决议接纳碗扣式满堂支架施工，，，，，，关于软塑黏土较深区域接纳型钢牢靠在承台上方，，，，，，通过两头悬挑的特殊地基处置惩罚方法举行现浇盖梁施工，，，，，，不但知足结构受力要求，，，，，，并且节约本钱。。。。 。（陈涛 陈娟）
